トーシロー＠ClubS_25tのブログ一覧

大仰なタイトルですが、内容は大した事無いので期待しないでください＾＾； ビッグローター化計画も一段落したClubS_25tです。 今年はブログの更新頻度を上げようと目論んでいますが、果たして…？ さて、純正キャリパーのままでもローターを大径化すれば、制動力がアップするという事は確実に体感出来 ...
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今日は仕事初めだったClubS_25tです。 さて、暫定状態だったフロント18インチですが、その後、キャリパー移動ブラケットを別の物に交換し、若干オフセット量を少なくしました。 結果として、3mmスペーサーでキャリパーとホイールの干渉が回避出来るようになりました。 また、オフセットが少なくな ...
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今年初めて車に乗ったClubS_25tです。 そして、これが2008年最初のブログとなります。 今日は、海岸線のワインディングロードで、フロントタイヤをインナーフェンダーにガシガシ当てながら、気持ち良い走りを楽しんできました♪ 日本海側では雪が降っているところも多いかと思いますが、こちら南 ...
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久しぶりのブログですが、これが今年最後になるであろうClubS_25tです。 今日はみんカラのお友達である智史さんがこちらに来られたのでプチオフしてきました。 ２時間弱の短い間でしたが、楽しい一時を過ごし、来年の再会を約束して別れました。 世間的には色々と暗い話題の多いこの１年でしたが、自 ...
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本日、フロントホイールを18インチに変更しました。 携帯しか持っていなかったので、画質が悪いのはご容赦下さい。 先日のブログでキャリパーとの干渉について触れましたが、結局スペーサーを２枚重ねて計8mmで無理矢理取付ています。 敢えてビッグキャリパー対応で無いホイールを選択した事が裏目に出たと ...
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待望のビッグローター化から数日が経過しました。 日増しにブレーキの効きがアップしています。 それは良いのですが。。。 デメリットとして、バネ下重量増を色んな場面で感じるようになりました。 クリープが弱くなったとか、加速が重くなったとかです。 そして、ステアリングの切り始めに重さというか、慣性重 ...
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今日は忘年会でした。 先ほど帰宅し、昨日のブログの画像を見てて思ったのですが… 現在のフロントタイヤは19インチで扁平率35％、リヤに至っては30％。 一昔前ならスーパーカー並みのサイズ？ ローター交換作業中の事、近所のオジさんが寄って来て、外してあるホイールを見ながら、「19インチか。凄い ...
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今日は久しぶりに平日の休みだったClubS_25tです。 とりあえず、ビッグローター装着完了、走行可能となりました。 ここまで、想定外に長い道のりでした。。。 まだ、当たりが付いていない所為か制動力は大して変化を感じません。 ただ、ローターが厚くなったお陰か、ブレーキペダルの踏みしろが浅く ...
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現在パーツレビューにも書いたラルグスの車高調を使用中です。 乗り心地も良く、性能的には充分満足しているのですが、何せシルビア用。 フロントが上限まで上げても未だ若干低い状態でした。 そんな中、みんカラのメンバーでもあるＣ３４オーナーの方から情報を頂き、メーカーに発注していたタイトルのカートリッ ...
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明日、明後日とオクで落札した商品等が続々と到着予定です。 賞与は20日支給予定で、その金額すら不明だと言うのに(>_<) 待っているのは自己破産への急坂か、それとも一筋の光明…？
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