トーシロー＠ClubS_25tのブログ一覧

遅れ馳せながら、明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い申し上げます<(_ _)>

今日は走り初めをしてきました（遅
いつものホームコースですがｗ

太平洋を横目に見ながらの暴走？(*￢д￢)

昨年末のFローター交換から300ｋｍぐらい走りました。
まだ完全に当たりがついたとは言えませんが、段々と良い感じに♪

久しぶりにコーナーでケツが出る感覚を満喫( ; ﾟДﾟ)

生憎の曇り空でしたが、楽しい走りが出来た１日でした。

ただ、ローター交換によりFホイールが2mm外に出た所為で２回ほど微妙に干渉Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

走りながら対応策を思い付いたのですが、明日から仕事なので実施は次の休みに。。。

本日は、昨日予告したＦローター交換を行いました。

「またかよ？」というお叱りはご容赦願います（汗

たまたま程度の良いローターが安く入手出来たので…

これでフロントは３４０Ø→３４５Øとローター径５mmＵＰ♪


まぁ、例によって流用ならではの苦労はありました。

詳細は整備手帳を


Ｆ：３４５Ø、Ｒ：３３０Øとなってバランス的には良くなったと思います。
リヤのローターが小さく感じられるようになったのは事実ですが…

某メーカーから出ているＶ３６クーペのＲ３５０Øローター流用キットも魅力的です（汗


交換後、少し走ってみましたが、まだ当たりが付いていない事もあり制動力は落ちています。

パッドを以前よりμの低いモノ(早い話が安物ｗ)に替えた所為もあるかも知れません。

ブラケットの設計がマージンを大きく取っているようで、パッドのハミ出しが大きくなりました。
言い換えるとパッドのローター当たり面が減ったという事です。

今回取り付けたブラケットは３４３Øローターが既定の組み合わせ。

しかし、自分はキャリパーを切削してあるので３４５Øローターが使えるだろうと。。。
実際には３４５Øローターでも余裕がありました。
ただ、ＢＮＲ３２キャリパーではこの辺りが限界かな？との感もあります。


次は早くビッグローターキット用のオフセットパッドに交換したいものです（謎





オマケｗ

試走中に地元ＳＡＢに立ち寄ると・・・
何とインパル仕様のＣ３５が！


同県内にこの方以外にもインパル仕様がいたとは（驚



( ﾟдﾟ)
皆さん、この１年色々とお世話になりました。

来年も宜しくお願いします<(_ _)>

…って当たり前の話ですよね（汗

実は今、手元に２セットのフロント用ブレーキローターがあります。

１つはアルミベルハウジングの２ピースローターで３４５Ø

もう１つはオールスチールの１ピースローターで３４３Ø

普通に考えたら前者の方が軽いと思いますよね？

でも、実際には逆なのです。。。

まぁ、あくまでも体感で正確に測定した訳では無いのですが…

ちなみに前者のローターは32mm厚で後者は30mm厚。
ところが、中空部分の厚みは完全に逆転しています。

この辺りが重量差に直結している？



( ﾟдﾟ)
久しぶりのブログですが、またしてもマニアック過ぎでしたかね？
何を言いたいのか全く意味不明という話も？？？

とりあえず、明日ローター交換します。
現状より微妙にローター径ＵＰ！
…という、懲りない人でしたｗｗｗ

どうも、毎週バーナー交換している変人です｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!

前回のブログでは逝かれた助手席側のバーナーだけ交換した事を書きました。


その数日後から今度は運転席側が消えるように…
元々、セットで買ったモノなので当然と言えば当然なのかも知れませんがｗｗｗ

そこで、凝りもせずコチラの激安品を手配（汗

…で、運転席側だけ取付けたのが上の画像です。

このバーナー、点灯直後は結構蒼いものの、安定すると白になります。
まぁ、多くのHIDバーナーに該当する傾向ですね。

一方15000Kの方は点灯直後から殆ど色が変わらない感じ。

しかし、ケルビン数で3倍の違いがあるとは思えませんねぇ～？


ただ、試しにトンネルの中などを走ってみた感じでは、運転席側はかなり黄色く感じました。
そして、予想(期待)していたより暗い？。。。


ところで、今まで使っていたバーナーはD2Cと言われるD2RとD2Sの両方に対応するというモノ。
激安品の多くがこのタイプであります。

ご存知のとおり、C35の純正HIDはD2Rバーナーが本来の組み合わせ。

D2Rバーナーには遮光シェードがありますが、安物のD2Cにはありません。
（高級品には付け外し出来るシェードが付属していますけど。）


左：D2C 8000K 　 右：D2R 5000K

逝かれた8000Kのバーナーですが、見た目的には大して焼けてもなく結構綺麗でした。



D2Rのシェードは不要光カットのためにあるらしいですが、それによって光量そのものも減少する？

結局のところ、左右ともに15000Kのバーナーで統一したのでした（滝汗



さ～て、また次を探すか…

もう11月も終わろうとしていますね（汗

今日はタイトルの作業をしました。

他にもリヤの車高を微妙に上げたりとか（謎


さて、自分の車は元々純正HIDなのですが、社外の激安8000Kのバーナーを入れていましたｗ
このバーナーはケルビン数の割には蒼くなく車検も通った代物です。

ただ、少し以前から夜間の走行中に助手席側が消えるという現象が発生するように…
ライトスイッチを一旦OFFにして再度ONにすると復活するという繰り返しでした。

そして徐々に症状が悪化し、ここ数日は点灯しても数秒で消えるという有様…orz
流石にこれでは使い物にならないので交換に踏み切った次第。

今回交換したブツも某オクで落とした激安品15000K（爆
実は結構前に落として取り付けようかどうしようか考えながらストックしてた物だったりします。

とりあえず、助手席側だけ交換して様子を見ていますが、今のところ消える気配はありません。
やはり、安物バーナーが原因だったようです。
もしかしてバラストか？とも考えていたので、その点は安心しました(*´-д-)ﾌｩ-3ー

画像では分かり難いと思いますが、15000Kという割には蒼くないような？？？

運転席側の8000Kと比べると確かに蒼いのは事実ですけど。。。
この程度の違いなら大して違和感なし♪

当面はこの状態で乗ってみるつもり。

次は実用性重視で5000K～6000Kのバーナーに交換する予定(*ﾟ∀ﾟ)ゞﾃﾞｼ