<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くだまる / A Tutta Velocita</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/</link><description>エボ9からRAV4に乗り換えました。初めてのAT車。
エボは弄りすぎたので、RAV4は大人しく乗る(予定)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 03:17:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くだまる / A Tutta Velocita</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/</link></image><item><title>超久しぶりの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/44574518/</link><description><![CDATA[実に8年ぶりの投稿となりますね。

その間色々ありましたがまだ元気に乗ってます。
走行距離は8万6千キロくらいかな。
週に一度は乗ってますよ。
いまだに乗るたびに感じますが良い車だと思います。
毎回ワクワクしますね。

で、手放すことにしました。
理由は色々ありますが、生活スタイル ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 17:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>再びｗｗ「エンジン掛かった！」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/28017716/</link><description><![CDATA[エンジン掛かりました。

対処方法としてはバッテリー取り外して１週間放置後、バッテリーを充電して取り付けたら掛かりました。

こう書くとバッテリーが原因みたいな感じですが、キーをONの位置にした時にメーター内のランプは全て正常に明るく点いているのに、ハザードやライトが全く反応しなかったのが謎 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 14:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>うーん、エンジン掛からず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/27981445/</link><description><![CDATA[またしても、ですが昨日エンジン掛けようと思ったら掛からず。

前回と症状は全く同じです。

ハザード類が点かないので電源の様な気もします。

依然イモビ＆セキュリティのような気もしてるのですが、、よく分かりません。

バッテリーは関係ないと思うのですが、前回はバッテリー充電していて掛 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 06:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン掛かった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/27877973/</link><description><![CDATA[エンジン掛かりました。
原因はイモビでした。


バッテリーを家で充電した所2時間で充電が終わってしまったのでその時点でバッテリーの件は無いなと。
検電器持って全てのヒューズをチェックすると一部のヒューズがことごとく反応無し。でも切れてるわけでは無いんです。

そこでもうお手上げで、シ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 15:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/27858179/</link><description><![CDATA[うちのエボ、バッテリー上がり防止のために自作のソーラー充電装置がついてます。

ヒューズソケットから割り込ませ逆流防止装置付きのコントロールユニットを介して日中は充電できるようになってます。

　いつも車に乗るときは、このソーラー充電装置を取り外してからエンジンを掛けるのですが、その日はなぜ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2012 07:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>セバスチャン・ローブ、Ｘ-Gamesアメリカンラリーレーシングへ参戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/26988123/</link><description><![CDATA[昨年はグロンホルムが出て負けたからね。。

最強の現役チャンピオンのローブをアメリカに送り込むと言うことですな！

しかも特別仕様のシトロエンＤＳ３で・・・

これは期待！！

本当のラリーストの力を見せ付けてやれっ！





ちなみに昨年のグロンホルムのやつ。。
. ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 22:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー修正とその後の事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/22109869/</link><description><![CDATA[とりあえずメカ系の部分はほとんど完璧にメンテ（改良？）が終わったので、ずっと後回しにしていた外装の修理をぼちぼちやろうかと最近一ヶ月くらい動いてました。 

基本的にはＤＩＹで治す事が前提なので、本でやり方を調べたり、模型のテクニックを思い出したりｗエボ専用色のスプレー缶を作ったりしました。  ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 21:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>４万キロ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/21321403/</link><description><![CDATA[本日４万キロに到達しました～

約５年１０ヶ月掛かりました。

だいたい週１回くらいしか乗らないのでこのペースなんです。

でもこの間にエンジンＯ／Ｈとかタイミングベルト２回交換とか、クラッチも交換してたり、、、
お金はものすごく掛かってて手のかかる子です（笑

でもでも、ちっとも ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 22:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>手洗い洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/21284216/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ

今日朝から洗車しようと思ったのだけど、寒いし風が結構吹いているので、ＪＯＭＯ（現エネオス）の手洗い洗車を初めてお願いしてみました。

寒いのと、休日だからなのか、私が受付を終わったあとに続々と洗車依頼の人たちが来てました。
その時点で待ち時間が１時間を超えてたみたいなの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 17:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>プラグチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/20141418/</link><description><![CDATA[昨年エンジンを作ってもらってから、全くのノーメンテなんですが・・・（オイル交換はちゃんとやってます）今回初めてプラグをチェックしてみました。

ＮＧＫがてっきり入っているもんだと思ったらＤＥＮＳＯでした（以前自分でＮＧＫのレーシングプラグにしてた）。エンジン組む時にそりゃプラグくらい変えるか・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 17:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろブレーキを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/20108847/</link><description><![CDATA[そろそろブレーキ関係をメンテしようと思ってます。

只今３万８千キロですが・・・
ローター　→　ノーマル
パッド　→　winmax SR
フルード　→　winmax３年前くらいに入れたまま

って特にフルードがダメダメなのでやばいですな。
パッドもローターもまだ使えそうですが、心機一 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 23:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>韓国Ｆ１・霊岩サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/20079365/</link><description><![CDATA[今週末はＦ１韓国ＧＰですね。

色々な意味で興味津々です（笑

【動画】


面白い詳細写真は【関連情報】から(*￣ー￣)ｖ

それにしても日本ＧＰの小林の走りを見て影響されない人は居ないと思うんだけど、周りの盛り上がりが全く無いな。。スズカの入場者数もかなり落ち込んだらしいし、日 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2010 06:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>幻のＷＲＣグループＳマシン！ランチアＥＣＶ１復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/20044421/</link><description><![CDATA[ランチア・ＥＣＶ１が今年のラリーレジェンド（サンレモ）で走行してました！ 

ＥＣＶ１って幻のＷＲＣグループＳのマシン。 
１９８６年のヘンリ・トイボネンの死亡で廃止されたグループＢのさらに上を行くカテゴリー「グループＳ」の為に王者ランチアが作った狂気のプロトタイプマシン。 



こ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 20:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>結局フルノーマル・サスへ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/18032793/</link><description><![CDATA[サスペンションですが、いろいろ不都合がありダウンスプリングからノーマルスプリングに戻しました！ 

なんかえらく遠回りした感じですが（笑）、ノーマルは固さといい、乗り心地といい、最高ですわ～ｗｗ 
突き上げ感は皆無だし、路面の凸凹はいなしてくれるし、強度もあるし。 

ダウンサスはやっぱり ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 20:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>これからの予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17892369/</link><description><![CDATA[とりあえず、、車検も終わったし、サスもオイルも変えたし、今年はあと何をした方がいいんだろう？と言う事で備忘録みたいなものです。

■オーリンズDFV　オーバーホール
・・・単純なオーバーホールだけでも７万弱はかかるらしい（基本コース）。来年かな？？

■AYC＆ACD＆トランスファーオイル ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 22:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>初！？オイル交換ＤＩＹ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17729970/</link><description><![CDATA[最近の週末恒例となった感のあるＤＩＹ作業。
今週は意外にも初となる「オイル交換」です！普通は一番最初にＴＲＹするもんなんですけどねｗｗ

今回もただでは終わらずｗｗいろいろありました。
でも、まぁ作業自体は難しくないので準備さえちゃんとしてあればＤＩＹレベルとしては易しいかも。でもオイルはエ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 20:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション・ノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17623986/</link><description><![CDATA[素人によるＤＩＹでのサス交換日記です。 
情報はネットと雑誌「オートメカニック」のバックナンバーで得ました。 
素人なんでめちゃくちゃしている所もありますが、自己流ということでｗｗ 
一応安全重視でやってます。 

 

-------------------------------- ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 21:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>ランボがマニュアルミッション完全撤退！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17519120/</link><description><![CDATA[なんか、このニュースが来るのを恐れていた気がします。。

「ランボルギーニ、マニュアルトランスミッションを完全廃止の方向へ」
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100402_lamborghini_bans_mt/

CO2削減が ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 20:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>純正戻しの戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17364118/</link><description><![CDATA[車検用に戻していた純正マフラーをアンリミマフラーに戻しなおしました。

サイレンサーは付けたままですが、やっぱり最高ですわアンリミマフラー。
純正に戻してみて改めて違いを感じましたヨ（宣伝してるわけぢゃ無いです）。

トルクの出かたが力強く、２速２千回転でもぶっといトルクを発生します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 17:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検・本番当日！（長いよ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17302219/</link><description><![CDATA[さてさて、前日に車高が低い事が分かり急遽ロアアームバーを取り外したりしてバタバタしましたがユーザー車検行ってきました。 

ネットやみんカラ等で調べて臨んだんですが、思ったよりもテンパってしまいいろいろやらかしてしまいましたｗｗ 

まぁ結果的には１発合格できたので御の字なのですけど。 
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 18:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/17293283/</link><description><![CDATA[今週ユーザー車検に初挑戦するので、いろいろ準備しました 
（１ヶ月くらい前から２４ヶ月点検整備も含めてちょこちょこやってました）。 

まず、一番懸念だったバッテリー。 
今回の車検はなるべくお金をかけないのが目的だったのですが、こればっかりはしょうがないので購入しました。パナソと私は相性が ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 21:30:10 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/16366095/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

昨年は本当に自動車人生最大の試練がありまして、激しく落ち込みましたが、、それもなんとか乗り越えられ今年に繋げる事が出来ました。

これも皆さん他「みんカラ」さんのおかげでもあります。

多謝！

今年は早々に車検もあることですし（５年目突入！！）あ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 10:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>色番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/16034956/</link><description><![CDATA[タービンブローの時の牽引時に壁にヒットして、バンパー左前がまだ傷だらけなのですが、さすがにこのままではみっともないので、そろそろ直そうかと。。

とりあえずサンドペーパーでシコシコ塗料を剥ぐっているんですが、なかなか綺麗な面が出ないモンですね。まぁそのへんは時間を掛けてやるとして、とりあえず塗料 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 21:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15864788/</link><description><![CDATA[年末まではまだ1ヶ月以上ありますが、一足早く今年の走り納めをしてきました。山はもうすぐすると凍り始めるので、早朝走る自分にとってこの時期がラストかなと思い決行です。 

場所はいつもの所「奥秩父」です。 
例年は下道で行くのですが、ＥＴＣの恩恵を使って関越で行きました。関越から本庄児玉で降りて ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 15:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>再現車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15760084/</link><description><![CDATA[オーバーホールの最終章として再現車セッティングをしてきました。
メインはエンジンの仕様が変わったことへの燃調あわせですが、カムもタービンも変わっているのでそれらも考慮してのセッティングです。ＥＣＵをセッティングしていただいてる某氏（超有名業界人）に言わせると全くの別物のセッティングをしないといけな ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 15:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>HDDナビが当たる!?　女心と男心を満たす、上質“キレ”ドライブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15726677/</link><description><![CDATA[初めてこの手の企画に参加してみました。



■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
USBから音楽を転送できる所！ナビの渋滞回避に４種類の方法で回避する所！スピーカーの性能を最大限に発揮させると言う所！

 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2009 23:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15588872/</link><description><![CDATA[

















とっとと慣らし１０００キロを終わらせる為に、中部から北陸を回って日本海に出て戻る高速のルートで走ってきました。 

ルートはこんな感じ↓ 
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&am ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2009 10:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15557787/</link><description><![CDATA[オーバーホールから車が帰ってきました！！

時間的にはオーバーホールとしては凄く早かったのですが、自分的にはこの２ヶ月は長かったです。
夢にまで見てましたからね～、やっぱり実車はいいなぁとv(≧∇≦)v

で仕様ですが、こんな感じになりました。







■エンジン
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 11:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>OH終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15528767/</link><description><![CDATA[ショップから連絡があり、オーバーホールが終わりました！

ぶっ壊れたのが８月末。
　　↓
ディーラーでああだこうだやってたのが９月初め～半ば。
　　↓　　
ショップで診てもらい始めたのが９月半ば。
　　↓
腰下廻りがダメだと判断されたのが９月末。
　　↓
ＯＨ決心したのが１０月１ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2009 22:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>インコネルタービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15312174/</link><description><![CDATA[結局「平野」と「ボム」と両方に問い合わせた結果、「ボム」の方が安かったのでそっちにしました（「平野」さんすみません。。）

ラリーアートのエンジン＆ＴＭﾏｳﾝﾄだけメーカー欠品で２～３ヶ月待ちと言う事で、今探してもらってます。無ければＲＳ用かな。。

ところで、今回マグターが逝って、はっきり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 10:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>パーツのオーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15217825/</link><description><![CDATA[なるべく少しでも安く上げるため、通販で買える物は買います。

今の所「ヒラノ」と「ボム」で悩み中（ちなみにどちらとも購入した事があります。トラブルは一切無し。）

「ボム」は見積もりをもらいました。試算状態ではヒラノより若干安い。

「ヒラノ」はまだ見積もってもらってないけど、送料が未確 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 22:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>決めました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/15174918/</link><description><![CDATA[思ったよりも深刻なエンジンへのダメージがありました。

色々悩んだ結果、先へ進もうと決心しました。

清水寺どころか、六本木ヒルズの頂上から飛び降りるようなものですが・・・

コレをやったらそのうちいろんな所もまた手をつけなくてはならなくなりますが・・・

でもやっぱりエボ海苔の憧れ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2009 22:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですが、マグター逝きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/14981747/</link><description><![CDATA[先月のＴＣ１０００でマグター逝きました。
ブーストあげ過ぎないように注意していたのに。。。

最悪な事に吸気側が粉砕し、アルミの粉がエンジン部に入り不動となりました。

一応ディーラーに持ち込みいろいろ話し合いましたが、無償にはならず、しかもヘッドを開けてみないとなんとも言えないという心細 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2009 22:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>さて、来週はＴＣ１０００ぢゃ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/14604364/</link><description><![CDATA[２６日の水曜日にmixiがらみでTC1000を走ります。お値段なんと８５００円（安い～♪）。
１５分Ｘ４回ですぢゃ。

４４秒２と今までの自己ベストより１秒以上速いタイムを申請したらＢクラスになってしまった（大丈夫だろうか。。。）

今年は先月のスポーツランド山梨しかまだ走ってないんで、感 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>インダクションボックス製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/14414575/</link><description><![CDATA[ＡＰＥＸiのＢＯＸを改造して作業中です。そのうち作業日記に写真入りでアップします。

アルミ板を切ったりして作っているんですが、これが結構大変。
手持ちの金ノコやドリルでやっているので線は曲がるし、切れないし・・・
まぁでもなんとなく形にはなってきているかな・・と。

あ、それからインダ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2009 22:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら、ドラスク反省会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/14300586/</link><description><![CDATA[７月１８日の事ですが、スポーツランド山梨で行われた「ラリーアート・ドライバースクール」に行ってきました。

朝方は雨が降っていたのですが、時間が経つにつれ晴れていき最後のフリー走行時は湿気と熱で短い時間だったのにもかかわらず、かなり意識朦朧としてました。。

ドラスクなので走りこみは出来なか ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2009 22:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーアート・ドラスクに備えて？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/13876548/</link><description><![CDATA[来月１８日なのでまだまだ日はありますが、何せ半年以上サーキットに行ってないので心と体を慣らしておかないとな、、、と言う事でお勉強。

スポーツランド山梨

youtubeとかの車載映像（エボは見つかりませんでした・・）を見るとかなりの勾配＆狭いコース＆忙しそうなコースと言う印象を受けました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 22:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>参加表明（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/13816731/</link><description><![CDATA[昨年２月に三菱＆ランエボマガジン主催の「ランエボ電子制御４ＷＤ・超体感スクール」に参加しましたけど、今年も同様のドラスクが開催されると言うので申し込みました。

ＲＡＬＬＩＡＲＴドライバーズレッスン２００９

ラリーアート主催と言う事では久しぶりの開催らしいですが、今回は「スポーツランドやま ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2009 17:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>英国エボＸ　FQ４００のミッションは５速！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/13512234/</link><description><![CDATA[みなさん間違われているようなので、、我慢できずにひさびさにブログを書いてみる。

レスポンスの記事には確かに「６速ＭＴ」って書いてあるけど、、
↓この画像のシフトノブを見ると（ぼけているけど）５速。。
http://response.jp/issue/2009/0527/article125 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 21:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>交換用マフラーなど規制強化　環境・国交省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/11068530/</link><description><![CDATA[書いている人が居なかったので、久しぶりのブログだけど挙げてみた。

--------------------------------------
毎日新聞 - 11月18日
「交換用マフラーなど規制強化　環境・国交省」

環境省と国土交通省は、自動車の騒音対策としてマフラーの規制を強化す ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 22:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>参加表明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/7826320/</link><description><![CDATA[ランエボマガジン主催の「ランエボ電子制御４ＷＤ・超体感スクール」の申し込みが始まってました。。

早速申し込みしました。

先着６０台ということですが、そんなに集まるのかな？
茂木だしなぁ～

次の日はインプレッサの日らしいですねｗ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 18:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>交換作業終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/5112791/</link><description><![CDATA[クラッチ周りと純正マフラーの交換が終わりました。
整備手帳の方に書いてあります。

それと、それ以外で気になる所としては最近簡単にブレーキが
音を上げます。ＡＢＳ効かないし。。
２年過ぎるとやっぱりいろいろやらにゃだめか。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2007 23:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>交換？Ｄラーに行って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4896091/</link><description><![CDATA[ＧＷに行こうと思っていたクラッチレリーズとマフラーのビビリ音。
今日やっとＤラーで見てもらいました。

■マフラー
極低速と０スタート時に確認してもらえることが出来ました。
中のパーツがはがれているかもと言う事で後日交換になりそうです。

■クラッチレリーズ
グリス切れ？らしいのです ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2007 13:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>気になる音＆クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4742921/</link><description><![CDATA[昨日洗車していて気がついた（と言うか以前から知ってはいたのだが）、マフラーからかなり気になる音がします。
うちのはノーマルなのですが、たまに「カラカラ」と言う金属部品が転がっているような音がしていました。以前点検の時に担当に話したのですが、特に不具合は無いという事でした（その時はあまり音がしていな ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2007 16:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>大菩薩ライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4714530/</link><description><![CDATA[先日奥多摩を中心に早朝ドライブに行ってきました。
東京から北上し秩父で埼玉から山梨に抜ける６キロものトンネルを抜け、丹沢の谷間を走る大菩薩ラインを通って奥多摩へ。
その後青梅街道を抜けて戻るといったルートです。

朝５時に出発し２５０キロ６時間くらいの旅です。

秩父方向から行くと、朝な ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 21:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>本庄に行く！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4408912/</link><description><![CDATA[本庄サーキットの走行会に行ってきました。
本庄自体初めてなのですが、エボでサーキットは初めてです。
（安全運転講習会でジムカーナもどきはやった）。

当日は年間で争っているタイムアタックなんかも同時開催されていて
トップの人は４２秒台とか出していました～（ひえ～）。

自分のタイムは・ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2007 23:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4336666/</link><description><![CDATA[先日、とあるショップに行ったらそこの社長に「タイベル付近から聞いたことの無い音がする」と言われ聞いてみると確かに「シュコシュコシュコ」と音がします。

今日１２ヶ月点検だったので、ディーラーの担当に言ってみると
最初は音はしなかったのですが、点検が終わって帰りの途中に音が再発。
そのままディ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 22:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>回しちゃいけないなんて。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4228515/</link><description><![CDATA[オーリンズＤＦＶに限らず、オーリンズは減衰を柔らかい方に回すとどんどん回ってしまい、２０段どころか３３段くらいまで回っちゃいます。

そんなに回しちゃ駄目らしいです。

知らなかったです。教えてくれなかったし。。

先週減衰の調整で色々走りましたが、また最初からやり直しです。
なんだか ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2007 21:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイドに亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4196969/</link><description><![CDATA[左のリアタイヤのサイドに亀裂を発見しました。
あまり深いものではないのですが、精神的によくありません。
溝の方はまだまだあるので今換えたくないんですよね。
かといって命にかかわるところなので、３月末の本庄走行後には
交換しようと思っています。

とりあえず昨日は多めの空気圧を入れて峠を軽 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2007 17:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>本領発揮！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263528/blog/4177981/</link><description><![CDATA[ＤＦＶ装着後、街中を流れに乗って走っていると車体が前後左右に振られる感じでひどい乗り心地だったのですが（正直ＤＦＶ買って損したと半ば思ってました）
今日減衰をいじったら、最弱じゃ無かったことが判明。
最弱側から１０段くらい硬めでした。

前後、最弱にして走ってみたらこれが本当のＤＦＶの乗り味 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2007 21:33:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>