最近の色々

どうもどうも。

ちょっと間が空きましたがネタ少しあるので書こうかと。

・ミッションオイル交換
デフを組んでからたぶん2000キロ位走ったのでMTオイル交換しました。 交換は御殿場になるオイル屋ぶんぶんさんで、銘柄はMoty'sのM509の80W-110。
1/L 5800円というなかなかのお値段ですが最重要条件のミッションの保護性能が高くサーキット走行しながらでも一年持つ！という事だったので交換しました。M509は鉱物油でOMEGAやOBERONと同様ネバネバ系です。
ホンダは純正MTFが低粘度なので80W-110という粘度に不安はあったけど入りは凄くいいです。朝一の本当に最初のだけ少し入りにくいけどちょっと走れば粘度を感じさせないくらい入りはいいですね。
しかーし!!ちょっと困ったことにデフのチャタリングが半端じゃ無い!そこら中でバッキンバッキンとなってしまい不快感極まりないです。ATSメタルとの相性がイマイチなのかもしれないです。
調べたら粘度が低い方がチャタリングは出やすい（いままで粘度が低い方がチャタリングが出ないと勘違いしていました）との事なので、お店のオススメの85W-140の方にしとけば良かったかもと後悔しています。
このままじゃ辛すぎるのでM509で粘度を上げるか、今まで使っていたsuemazdaさんのオリジナルwako'sに戻すか検討中です。

・NSX（NA1）キャリパー装着
これは夏にやった気がする（汗
定番の流用術ですが偶然超お安く（5000円ww）手に入ったので装着してみました。
噂通り全くのポン付けですww
装着して何か変わったかというと僕が鈍感なのかイマイチ変化は無いような。。まだ街乗りだけなのでなんとも言えないんですけどね。
巷だとコントロール性がどうとかって事なので期待はしているんですがどうなる事やら～。
デメリットとしてパットが半分以上減るとピストン飛び出しちゃうよ～って話を聞いたのでそっちを気にしながらの使わなきゃいけないのもマイナスなような。。

・リアのバネを12k→10kへ
もうちょっとリアを動かしたかったのと多少の乗り心地の改善を狙ってやってみました。
swiftの8インチは変えずにレートだけ10kへダウン。
交換後まだほとんど走っていないので何とも言えませんが乗り心地は多少突き上げが減ったような感じです。10k装着時にヘルパーも抜いたのでそのせいかもしれないです。

とりあえず最近やったのはこれくらいですね。
最近は涼しくなってきてもう少しでサーキットシーズン突入です。色々試しながら走りたいと思うのでいまのうちにもう少し準備したいと思います。

ではまたそのうちwww