<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>E-YOS13 / 朽ち果てるまで　ヽ(^∀＾）ﾉ </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/</link><description>妻一人、娘一人、犬一匹の三人と１匹で家族を構成しています。ささやかな楽しみは.......

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 22:51:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>E-YOS13 / 朽ち果てるまで　ヽ(^∀＾）ﾉ </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/</link></image><item><title>溶接機買いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/39566366/</link><description><![CDATA[朽ち果てていません！！
久しぶりに投稿です。
今更ですが溶接機を購入しました。
中古で探していましたが、良いものが無くあきらめかけていました。（本当は中古でも結構な金額だったので）
ですが、あるホームページで見つけました。
新品です！！
ノンガスです！！
とりあえず、試し溶接してみまし ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Apr 2017 17:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>真っ赤な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/17028110/</link><description><![CDATA[ある意味スーパーカー（笑）
春先の走行会？に向けてメンテナンスです（爆）
エンジン、ミッションオイル交換、クラッチワイヤー調整、燃料フィルター交換・・・・。
２、３日中には納車できそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 23:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>スペアエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16983697/</link><description><![CDATA[今のエンジンがお亡くなりになる前に、次を用意しようと思いバラし始めました。
ところがぁ～順調にヘッドカバーまで外すとぉビックリ。
オイルメンテが異常に悪く中がドロドロ、グチャグチャ・・・・・。
それにヘッドにオイルが回っていなかったんじゃないかと思うくらいカムが磨耗しています。
もう嫌になり ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 22:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>仕事だよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16974672/</link><description><![CDATA[青空駐車＋無手入れ８ヶ月・・・。
あまりの汚れと、小傷に耐え切れず綺麗にしました。
表向きは、車のコーティング屋さんもやっているので、仕事の一環としてガラスコーティングしてみました。
これで５年は水洗いだけでいけるはずです。
実の所かなり大急ぎだったので心配ですが（汗）

...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 00:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>車載用空気清浄機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16939819/</link><description><![CDATA[つい買ってしまいました♪デンソー限定のピンクです。
最近のトヨタ車なんかにはプラズマクラスターイオン発生機は標準装備らしいのですが、我が家には中古の日産車しかないので導入に踏み切りました。
シャープ製の物は家電量販店に置いてあるようですが、デンソーとのコラボ物は車関係のお店でしか買えないのです（ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 22:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16903361/</link><description><![CDATA[お世話になっていた前の職場を円満退職？し、いよいよ始めちゃいました♪
仲間と２人で株式会社♪♪
名前はアクセク、ローマ字でＡｃｃｅＫハイセンスなネーミングです（汗）
分かりづらいと思いますがきちんと意味があります。
あくせく働く（笑）
それだけではありません分岐点でと言う意味でｃｒｏｓｓ・ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 15:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>生家</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16410569/</link><description><![CDATA[実家が山の上という勘違いをしている方がいらっしゃったので、間違いを証明します。
山の中腹です♪]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 17:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>明けまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/16399165/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
久しぶりのブログ更新です。
新年の挨拶を兼ねて帰郷してきましたが！何年かぶりの大雪♪
家族車のプレサージュだったのですが、気分はラリードライバー?
楽しいドライブだったぁ(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 19:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14280692/</link><description><![CDATA[次回の走行会に向けファイナル交換です。
暑い日に外での作業は自殺行為でした（滝汗）
でもファイナルが変わったので富士のレーシングコースやＴＣ２０００も大丈夫かな？



...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2009 20:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>日食</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14242287/</link><description><![CDATA[天気がいまいちで見れるか心配でしたが見ることが出来ました♪
長野県では部分日食でしたが９時半ごろから欠けはじめ、画像は１１時４０分位の画像です。
流石に直視は出来ないため、溶接の面越しに確認、撮影しました（笑）

...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2009 19:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>走行会タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14195703/</link><description><![CDATA[次回の走行会にむけてタイヤを確認すると、かなりのヒビ割れがぁ(涙)
まぁ古いタイヤなので仕方ありません。
もう１回くらいは大丈夫かなぁ～♪...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 15:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと恥ずかしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14059537/</link><description><![CDATA[Ｎ２レビンの方が先日の走行会の車載カメラの映像を差し入れてくれました。
自分の走っているところはまず自分では見れないので楽しみにして見てみると・・・。
やっべ～えらそうに「このコーナーはもうちょっと外から入って」みたいにアドバイスしていた自分が恥ずかしぃ～（汗）
自分のイメージとかけ離れたとこ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 23:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14036514/</link><description><![CDATA[今回のは１５分を４回走りました。
ベストラップが出たのは３回目でしたが満足いくタイムではありませんでした（涙）
目標としては限りなく３２秒に近い３３秒でしたが結局３４秒に近い３３秒でした。
タイムアップの為にやったことは、
１、ファイナルを４、０８から４、３６へ。
２、エキマニをノーマルか ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 00:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい一日！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14021289/</link><description><![CDATA[走行会に行ってきました♪
心配していた天気は曇りで、走行会にはもってこいでした。
自分のベストラップ更新には至りませんでしたがいつもより仲間の台数も多かったので楽しい１日でした。
今日は連日の早起きでお疲れなので、少しずつ数日に分けて報告したいと思います。


わざわざ遊びに来てくれたＯ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 22:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>明日はいよいよ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/14002433/</link><description><![CDATA[走行会です。
気合を入れて朝、洗車しましたが夕方からの雨ですっかり汚れてしまいました（涙）
先程、雨もやんだみたいで今夜はぐっすり眠れそうです。
でも走行会のことを考えると興奮して眠れないかな～♪...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 21:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>走行会まで残り２日！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13989096/</link><description><![CDATA[村の加工屋さんが、走行会を控え遊びに来ました。
ついでにオイル交換もしていきました（笑）


村のさんとは、約１年ぶりの走行会なので楽しみです。
今回は新品スリックを履くようなのでタイムアップ間違いなし♪
でもあまり無理はしないように。
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2009 22:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>持ち物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13942092/</link><description><![CDATA[走行会用の持ち物です。そろそろ確認しておかないと必ず忘れ物をするので・・・・。
なるべく少なくしたいのですが、タイヤ交換をやるのでこの位になります（汗）
Ｓタイヤを履けばトルクレンチと、エアゲージでいいのですが。

持ち物も良いのですが、今は天気が心配です（涙）
...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2009 21:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13921027/</link><description><![CDATA[いつもは、トーやキャンバーは自分で調整していましたが、車両後ろからすかして見ると違和感があった為きちんと見てもらうことにしました。
案の定トータルトーは大体良かったのですが、車両が斜めに真っ直ぐ走っていたようです（汗）
キャンバーも、よく無かったので調整してもらいました。

調整後はキャンバ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 12:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13878359/</link><description><![CDATA[夕方から仲間の８６のセッティングのお手伝いをしてきました。
街乗りの燃調はそこそこですが高負荷、高回転は、全く駄目でしたので高速道路へ行ってきました。
仕様は４．５ＡＧ？１０１の４スロ、カムＩＮ、ＥＸとも３０４&#176;インジェクター２９５cc、をフリーダムでコントロールします。
簡単に終わ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 00:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>走行会に向け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13830181/</link><description><![CDATA[7月5日富士ショートコースの走行会を控え、準備を初めました。
去年からほったらかしのタイヤを確認して見ましたがまだまだ行けそうな気がする～♪
と、言った感じでぼちぼちやっていこうと思います(笑)
今日はこのくらいで終了です。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 13:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>デフごとファイナル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13392574/</link><description><![CDATA[車検も無事？終わり、また２年大事に乗ろうと思います。
今回はファイナル交換しました。
標準の４．０８から４．３６への変更です。
この仕様だと富士ショートでシフトチェンジの回数が減るのでドライビングに集中出来る様になります、なる予定です（笑）

７月５日に走行会にエントリーしたので、今回のフ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 20:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13314200/</link><description><![CDATA[車検に向けて整備しました。と言っても特に直すところも無いんですが♪
強いて言えば、リヤシートを取り付けて、リヤスポを外して、バケットシートを取り替えて・・・・・と、この位で大丈夫です（笑）

一応今週中には車検を取ろうと思います。
...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2009 21:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ４０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13292678/</link><description><![CDATA[この車両も以前、軽整備で預かった物ですが。
マフラーが３本出ています。
両端のマフラーの手前にはちゃんと触媒が付いています。
真ん中はレーシングウエストゲートから出ているマフラー？ですが直接大気開放です。車検はどうするんでしょう？...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 23:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>少し変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13278004/</link><description><![CDATA[今日も夏日で熱かった（汗）
先ほどコンピューターの噴射マップと点火マップを感で書き換え、試乗してきました。
吸気温が高くノッキングが心配でしたが大丈夫そうです。
もうちょっとエンジンが焼けてくると分かりませんが、待ち乗り程度なら大丈夫だと思います。
今度はＡ／Ｆ計を見ながら頑張ります！
で ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2009 22:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>アクチュエーター加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13260346/</link><description><![CDATA[ブーストが上がらないのでとりあえずアクチュエータを替えることにしました（涙）
Ｓ１４のノーマルアクチュエーターが有ったのでそれを加工します。取り付けの穴が合わないのと、ロッドの長さが違うので溶接と長穴加工にて合わせました。


今日はたいした作業では無かったので薄暗くなる頃には試乗に出れまし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 22:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13245498/</link><description><![CDATA[エキマニを替えたらブローバイのホースの取り回しが変わり今までのオイルキャッチタンクでは差込口が１個足りないので、パイプを追加しました。
丁度良い太さのパイプが無く困りましたが、流石板金工場、先日修理したダイハツの軽に使っていたエアコンの低圧パイプがぴったり（笑）
これを適当な長さに切って溶接しま ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2009 23:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>遮熱板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13230068/</link><description><![CDATA[連休も終わり今日から仕事でした♪
久しぶりに仕事をしたので調子が出なかったのですが、午後になったらバッチリいつも通りに戻り、さらに夕方になったら調子がよくなり自分の車を弄ってきました（笑）
アルミの板を買ってきて有ったので遮熱板を作ってみました♪
予めエキマニにナットを溶接してあったので、それ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 20:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13190839/</link><description><![CDATA[こどもの日ですが結婚記念日です(祝)
かれこれ１３年になりますが比較的仲の良い夫婦だと思います。
娘からプレゼントをもらい少し朝から感動してしまいました(涙)
｢いつまでも仲良くね｣とのメッセージが添えてありましたが、それは大丈夫だと思います。なぜなら自分が絶対服従なので(爆)...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 09:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>インテークパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13150352/</link><description><![CDATA[タービンがＳ１４用なのでインテークパイプを作りました。
アルミパイプの廃材を継接ぎで作ったのとへたくそな溶接で見た目が良くありません（涙）
雑誌に載っているようなピカピカのエンジンルームにしたいのですが・・・・
サーキットに行ってもボンネットは開けられません（笑）
...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2009 22:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13133287/</link><description><![CDATA[アルミのＴＩＧ溶接に挑戦してみました。
しっかり使い方を教えてもらった事が無いので見よう見まねでやってみました（笑）
見た目は悪いですが（汗）くっついていると思います（爆）
どうしたら綺麗な鱗になるんでしょう？...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 21:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>暇を見て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/13090014/</link><description><![CDATA[エキマニを交換しています。純正の鋳造マニで頑張っていましたが、排気音が気に入らず交換に踏み切りました（笑）
車内ではＳＲエンジンの独特のゲロゲロ音？はあまり気にならなかったのですが、車外で聞くとかなりゲロゲロ音（汗）
マニは等長ではないようですが純正みたいに極端に長さは違わないと思いますので解消 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 23:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>プレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12999349/</link><description><![CDATA[嫁が買ってきました。
「サーキットに行ってタイヤ交換とかするのに軍手じゃさみしいからあげる」
よく出来た嫁です（涙）
張り切ってタイヤ交換をしようと思います（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 23:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>テスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12956512/</link><description><![CDATA[以前タイミングベルト交換したテスタロッサ（５１２ＴＲだったかな）です。車上では出来ないのでエンジンを下ろします。リヤ周りのフレームがネジ止めでボディーと連結されている為エンジン、ミッション、足回りをそっくり下ろし整備します。リフトに乗っけてから約６時間位は掛かったと思います（汗）
８６や１３辺りな ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 23:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>４５６ＧＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12930392/</link><description><![CDATA[以前整備したフェラーリーのインマニです。
サージタンクをばらしたらビックリ！ファンネルがスロットルに向かって付いていました。
国産のスポーティーカーと違いレーシングカーに近い感じがします。バラさないと見えなかったり乗ってもあまり効果の分からない所までちゃんと作ってありまので感心します。伊達に値段 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 23:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>今となっては。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12903525/</link><description><![CDATA[ブログネタが乏しくなったのでプチ自慢をしたいと思います。
以前勤めていた会社で取得したものですが、今となっては全く役にたた無い物です（笑）
でも当時２級整備士を持っていれば２千円、検査主任に任命されれば２千円の手当てが付きましたが、この検定に受かると１万円も付きました。
結局すぐセールスになっ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 19:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12876308/</link><description><![CDATA[この所の陽気で一気に桜が咲いたので、ちょっくら近場の公園まで見に行きました♪
花粉症さえ無ければ最高でした。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 19:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアクスル成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12846659/</link><description><![CDATA[ついに、ついに出来ました（喜）
結果から言うとキャンバー１度半、トーがインに０、５ミリで満足いく値になりました（涙）
アクスルの後ろ側に切れ目を入れ、トーを調整しましたが溶接するとどうしてもアウトに振ってしまいます。
歪の分を考え溶接をし何度かやり直し、補強板を追加して完成しました。
とりあ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2009 21:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアクスル失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12836127/</link><description><![CDATA[この前からのリヤアクスルですが、どうしてもトーが合わずやり直すことになりました（涙）
補強の板も削り新たに切れ目を入れ溶接しなおしです。
とりあえず点付けで溶接して仮組みをしてトーを測ってみたいと思います。
...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>補強板３　直った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12826125/</link><description><![CDATA[直りました。
右のフロントボディー部品が間に合ったので何とかなりました。
ついでにフロント回りを溶接増しで補強したので前よりボディーはしっかりすると思いますが、
次に同じような事故を起こすと屋根まで歪んで修復不可能になるので気を付けましょう（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 23:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆ３５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12813331/</link><description><![CDATA[水漏れと言うことで預かりました。
結構お高い車なので気を使います（汗）
でもあまり整備をしてしまうとスーパーカーのありがたみが薄れてしまいますので眺めているほうが良いですね（笑）
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 22:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>サスケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12802283/</link><description><![CDATA[ウチのサスケ君です。
買い物にもちょくちょく連れて行くのですが、どんな感じで乗っているのかと思い写真を撮って見ました。
運転しながら撮ったので少しピンボケですが、面白い格好をしています（笑）

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2009 23:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>お客様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12788320/</link><description><![CDATA[今日はシルビアを見ながら日向ぼっこをしていたら、突然の来客がありました。
庭の隅っこで横になりしばらく一緒にシルビアを見ていました（笑）
特に会話も無く小一時間ほどで帰っていきました。
頭の上のタンポポは娘がプレゼントしたみたいですが気に入ってしばらく乗っけたままでした。
雄猫でしたが玉無し ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 23:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>発掘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12769437/</link><description><![CDATA[今度のオーバーホールで使おうと思い倉庫から発掘しました（笑）
ＨＫＳの鍛造ピストンとＨ断面コンロッドですが中古品なのでちょっと心配です。
コンロッドは特に問題は無さそうですが、ピストンはノッキングによるダメージが少しあります。
ピストンは灰皿ですかね～（涙）
でも取りあえずはエンジンをバラさ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2009 22:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>タービンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12753126/</link><description><![CDATA[自分の車ではありません。
白煙とパワーダウンで修理に入ってきたＥＣＲ３３のタービンですが排気側のタービンホイルがポッキリ逝っています。
特に走っている車両ではないのですがこう言う事もあるんですね。
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 20:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>補強板２　スゲー壊れてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12730119/</link><description><![CDATA[Ｓ１５の補強板で紹介した８６ですが修理するとの事なのでバラしました。
結構と言うかかなり壊れています。
でも補強板のおかげでエプロンとフロントパネルの間はほとんど歪みはありません。
走行時のフロント部分のよじれにはかなりの補強になっていると思います。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 21:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>予備エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12716394/</link><description><![CDATA[いよいよ予備のエンジンを作ろうと思い昼休みにバラし始めました♪
１４のエンジンですが使えそうならｏ／ｈしてそのまま載せようと思います。
この前は１８０の黒ヘッドをバラしてブロックは使えないし、ヘッドはバルブが曲がっているし（涙）
挫折しそうになりましたが気を取り直して頑張ります（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 20:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>３速ギヤが変　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12707833/</link><description><![CDATA[ＴＲＤ５速クロスの正常な３速です。
この後早速組み付けました。
少し前にシルビアのミッションをＯ／Ｈしましたがそれに比べると楽なミッションでした♪...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 23:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアクスル改４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12665266/</link><description><![CDATA[組んで降ろしてみました。
タイヤが付くとかなりキャンバーが付いてるように見えます。
これで１度半くらいです。
やはりリヤにキャンバーが付くとカッコイイ（喜）
でもぉ、トーがトーンでもない（汗）
インに８ミリも狂っていました（涙）
コントロールアームで調整しきれなければもう一度やり直しです ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 23:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんでぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12656713/</link><description><![CDATA[この時期に積雪（涙）
タイヤも履き換えたのに（泣）
主要道路は雪が積もってなさそうなのでゆっくり出勤します。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 08:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>リヤアクスル改３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263553/blog/12652638/</link><description><![CDATA[取り付けてみました。
見た目でかなりキャンバーが付いています。
補強の当て板も結構カッコイイ？自分的には１０ＧＯＯＤです（笑）
後は組んでトーを見て良ければ完成です。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2009 22:14:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>