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Ｋ３６０の前期Ⅰ型とⅡ型を発見しました～

前期Ⅰ型は
１９５９年（昭和３４年）に発売された初期の機体です



外装は１度塗られてますが、元色はセクシーピンクです（内装はオリジナル色のまま残ってます）


前期Ⅱ型は
１９６１年（昭和３６年）にマイナーチェンジされた機体です



外装はオリジナルのサマーセットブルーのままで残ってました


違いは
フロントバンパー追加
左ミラー追加
ヘッドライトを大型のシールドビームに変更
ヘッドライトリムを塗りからメッキへ変更
です

ライトが違うだけで顔付きが全然変わってますね。


この後
前期Ⅲ型でキャビン背面の材質をベニア板から鉄板へ変更等があり
そして中期型から後期型へとさらにマイナーチェンジされていきます。

うちの”けさぶろう”

数ヶ月前から白煙が多く出だして
２速で登ってた急坂が途中で１速にしないと登れなくなってましたが・・・

そのままの状態で乗り続けてました

それは突然でした
２０１１年１１月２６日いつものように走ってて
家にたどり着く最後の急坂が登れません
シリンダー１発死んじゃいましたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ

その日は、牽引して帰宅しましたが
それから不動のまま放置状態になりました

そして
２１１２年３月１８日
旧車仲間の御協力で復活プロジェクトが始動しました

３月１８日
荷箱を下ろしました

３月２０日
エンジンをＯＨしました

４月１日
フレーム＆マフラーを塗装
荷箱を載せて完全復活です


”けさぶろう”が復活出来たのは
全面協力していただいた仲間のおかげです
今後は僕にも何か協力できる事があればお手伝いしたいと思います

復活に協力していただいたみなさま
ホントにどうもありがとうございました


整備の様子は整備手帳を見てください
ＢＡエンジン　オーバーホール　準備
ＢＡエンジン　オーバーホール　組み換え
ＢＡエンジン　オーバーホール　組み換え　02
ＢＡエンジン　オーバーホール　組み換え　03
ＢＡエンジン　オーバーホール　完成

今年も糸目フェスを見学して来ました～








フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/263559/car/157041/2460719/photo.aspx

ポーターキャブ４０周年という事でこれをメインにしてのオフ会に行って来ました

参加の軽トラックは
ポーターキャブのＰＣ３ＡとＰＣ５６Ｔ改ＰＣ４Ｄ仕様とＰＣ５６Ｔ
ポーターバンとけさぶろうの５台

集合場所で雑談→昼食場所に移動→昼食後談笑→試乗会→解散
の流れでした～

”けさぶろう”って日本にどのくらい残ってるんでしょうね～

全国軽自動車協会によると
2009年3月現在の登録台数はズバリ１９２台です

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登録台数の多い県ベスト３は
①愛知県　 １５台
②広島県　 １４台
③兵庫県 　１３台

1台も登録されて無い県は
群馬県：福井県：山梨県：沖縄県
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お膝元の広島より愛知が多いですよ

これは登録されてる台数なんで書類無しの展示車や倉庫等で眠ってるのはカウントされていません
登録されてる（書類あり）１９２台の中にもレストア中や休眠中や展示中などがあって全部が車検付で走ってる訳ではありません
車検付で公道を走れるのは１９２台の内何台でしょうね・・・
結果かなり少ない台数になるんじゃないかと思われます


ちなみにミゼット（DK～MP5）の登録台数は１０７４台です