聖＠Atenzaのブログ一覧

最近、8回分の燃費計測結果を追加しました。

	走行距離(km)	給油量(L)	燃費(km/L)	備考
1	470	53	8.9	ほぼ通勤、街乗りのみ
2	430	37	11.6	高速、長距離メイン
3	480	44	11.4	６割高速
4	180	20	9.0	通勤、街乗り。短距離だけ
5	575	52	11.1	ほぼ高速、長距離
6	460	52	8.8	ほぼ通勤のみ
7	582	55	10.6	半分高速、長距離
8	454	46.5	9.8
9	573	60.7	9.4
10	537	56.2	9.6
11	508	51.8	9.8	長距離＆サーキット走行
12	439	53.8	8.2	ほぼ街乗りのみ
13	563	59.3	9.5	ほぼ街乗りのみ
14	537	58.1	9.2	ほぼ街乗りのみ
15	498	57.6	8.6	スタッドレスにタイヤ交換
16	501	60.9	8.2	ほぼ街乗りのみ
17	510	61.1	8.3	ほぼ街乗りのみ
18	267	23.1	11.6	ほぼ高速のみ
19	580	59.5	9.7	半分高速、半分通勤
20	527	56.8	9.3	ほぼ通勤のみ
21	760	72.3	10.5
22	454	48.7	9.3
23	467	41.3	11.3
24	643	62.1	10.4
25	560	43.3	12.9
26	614	64.2	9.6
27	239	26.2	9.1
28	553	49.6	11.1
29	619	61.1	10.1
30	480	48.9	9.8
31	606.1	55.6	10.9
32	457.8	47.4	9.7
33	484.4	51.9	9.3
34	485.8	49.7	9.8
35	470.7	49.8	9.5
36	213.0	22.8	9.3
37	707.9	61.0	11.6	半分高速
38	617.5	54.4	11.4	半分高速
総計	19,103	1928.7	9.9	ラムエア装着後 10.7km/L
最高燃費			12.9
最低燃費			8.2

さて、注目(？)のラムエア装着後の燃費ですが、4回計測したところ恐らく以前と変わらないであろう燃費を計測しました。
表中の連番背景がピンクの箇所からがラムエア装着後です。
以前のブログにも書きましたが、どうやらラムエアの音聞きたさにアクセルを踏みまくらない限り、燃費はノーマル状態とは変わらないようです。ひょっとしたら、MC後の特性かもしれませんが・・・。

何はともあれ、大幅に燃費落ちなくて良かったです。