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先週末の3月29日、富士スピードウェイで開催された「Fuji Super Sports DAY supported by IDI」に行ってきました。

もう、どこを見てもすごい車ばかりで大興奮の一日でした。
画像は、「アストンチャレンジジャパン」の中で走行したアストンマーティンのレーシング車両である「V12 Vantage GT2」と「V12 Vantage GT3」。

他にレーシングフェラーリなどによるレースも行われました。
年に1回のスーパーカーの祭典、来年も楽しみたいと思います！(^^)

当日の様子をフォトアルバムにアップしたので、ぜひ見てみてください。
地方ではお目にかかれないような車のオンパレードですよ～。

昨日は、某所にて新型ロードスターをじっくり観察することができました。
以前、筑波サーキットでのプロトタイプ展示も見てきましたが、今回はじっくり見ることもでき、またエンジン始動もさせてもらっちゃいました(^^)

エンジン始動時は1500cc/130馬力の非力なエンジンという感じでなく、なかなかいい音してました。
が、前々から言われている通り、原点回帰のライトウェイトスポーツというコンセプトのせいか、コックピットはかなり狭く感じました。乗降もスポーツカーらしい、乗り降りのしにくさでした。

NAロードスターが大好きな方々にはいいかもしれませんが、万人向きとは言い難く、本当に車好きの人たちのための車という感じです。
かくいう自分もデザインはいいと思うのですが、購入まで思わせるほどの何かを感じることはできませんでした。

とまあ、自分の嗜好には合わない部分が多いですが、全体の出来はとてもいいと思いますので、相当魅力に感じる方も多いことでしょう。
それでは、撮影してきた画像を一挙掲載しておきます。

今日は先日もブログにアップしたとおり、BMW 116iを手放してきました。
半年という本当に短い期間しか所有してなく、数えるくらいしかまともに走ったこともなかったですが、乗ってみてよかったと思います。

そんなわけで、引き取られて行く前にちょっと洗車して、公園で写真を撮ってみました。
こうやって見ると見た目はまだまだ綺麗に見えますね。















そして、最後のこの日に今まで出てなかったはずの警告灯が点灯。
チェックしてみたら、片側のイカリングが全滅してました・・・。
出されちゃうから、ふてくされちゃったのかなぁ。



もう過走行だし、年式もそれなりだけど、またこれからもどこかで新しいオーナーと走れることになればいいな、と思います。