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レディ Kissの愛車 [日産 ウイングロード]

エンジンチェックランプ その2

カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月16日
1
エアフロセンサー交換後4日目朝エンジンチェックランプ点灯

診断結果は空燃比リーン。

症状 基本的には変わりないが大きな変化が1点、アイドリングなど回転数が著しく上昇。

原因不明かと思っていたら電圧不足が原因ではないか?とのこと。
11、8Vキープ。
これが原因でCPUが異常を感知しエンジンストップしないようアイドリングなど全域での回転数アップにつながっているのだろう!

その後バッテリーチェックするもバッテリーは正常。

オルタネーターは・・・正常?

原因不明。

この前段階ではアクセル吹かすも電圧変動せず診断はオルタネーターが発電してないか?バッテリーが死んでオルタネーターの発電のみで動いているか?
(まぁそれはねえだろ!エンジンかからないならね。)

話が戻り、テスターで測るに正常の電圧を発電中に整備士も困惑。

何故あの時だけあのような状況に陥っていたのか?

オルタネーターが悪くなれば悪くなる一方で良くは改善しないものなのだが?と。

原因を考えるべく一旦この状態で様子見。



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