ホンダ、スズキに続いてスバルもかぁ！？

さっきこんな記事が出てましたね。



読んだ人もいるかもしれませんが、一応貼っておきます。↓


スズキは１５日、国際的な自動車レース「世界ラリー選手権」（ＷＲＣ）への参戦を０９年から休止すると発表した。富士重工業も、ＷＲＣへの参戦をとりやめる検討に入った。世界的な景気後退の直撃を受けている自動車業界では、ホンダが５日、Ｆ１撤退を発表するなど、コスト削減のためのレース撤退の動きが広がっている。

　スズキは「景気は１～２年で上向く状況にない。各事業の見直しを進めた結果（の休止）だ」と説明。１０年以降の参戦についても「白紙」とした。ＷＲＣに携わる技術者ら約１００人は今後、環境技術の開発などに従事させる。休止による経費節減効果は年数十億円規模に上るとみられる。

　富士重も「休止を含めた検討をしており年末までに決定する」とコメントした。富士重が休止すれば、ＷＲＣに参戦する日本メーカーはなくなる。

　ＷＲＣは、米フォード・モーターなども参加するＦ１に次ぐ有名自動車レースで、改造した市販車で世界各地の山道などを走る。スズキは今年初めて参戦し、全６チーム中５位。９０年から参戦している富士重は３位だった。【宮島寛】



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・・・・・・・現実になれば、ますますＷＲＣがつまらなくなりますな。

２０１０年のレギュレーション変更に伴い、スバルや三菱のグループＮ車両での参戦メーカーではうまみがなくなるから撤退も？？と騒がれてはいたが、それが景気後退の影響と言う建前で早期撤退もでてきた！！


Ｓ２０００では、スバルは参戦できませんからね～～・・・。

日本メーカーいじめにも取れるFIAのコスト削減案。これだから、いかんのだ！


確かに、０６年～今年の０８まで、スバルは勝つ事はなかった・・・・
ＰＷＲＣやＡＰＲＣでさえ、インプレッサ勢は弱体化して勝つ事はおろか、インプレッサでの参戦チームが激減していた。
来年からは、「クスコ・ワールドラリー・チーム」もＧＤＢインプレッサからランエボにチェンジして参戦すると表明していたし、

特に、スバルがラリー参戦チームへするサポートが悪いと言う話は耳にした事がある。

その辺、三菱の方がグループＮに力を入れていたおかげなのか、やはりここ数年で参戦チームを増幅している結果に。

そうなると、国内の箱レースもまた怪しい・・・

ＳＧＴは・・・・多分大丈夫だろうと思うが・・・やはりＧＤ型なのだろう。

Ｓ耐久は・・・・プローバ次第であるが、今年同様参戦の動きはまだ見られない。

どの道、新型のＧＲＢインプレッサでの参戦は低そうである。


この新型、ラリーでは熟成不足なせいか、今一パッとしないね。

ロードレースではどうなのか？・・・これもまた怪しい。

開発に手間が掛かっているのか？箱レースで新型を導入するチームが現れない。


熟成不足と言えど、参戦しないとデータが取れないわけで、ライバルに遅れをとる結果に～

チームとしては勝てることが目標な訳ですから、手っ取り早く勝てるメーカーの車で参戦した方が、結果的に安くて勝率も上がるわけで、手間を掛けて勝てない車で参戦するより楽なんでしょう。


まぁ、勝てないチームを勝てるチームにする、喜びもまたあるでしょうが・・・・


スバルもホンダ同様、低迷期でしょう。

ここが正念場とも言えますが、こうやって内部事情を公開して撤退を議論していることを公表していると言うことは、

残念ながら、近日中にＷＲＣ撤退発表を決定するかもしれません～～～！！！

ＷＲＣへのチャレンジ１８年目にして、１９年目を見れなくなるかも・・・。



でも、良く頑張ったと思うけどね。