Ｇタンク補修２

時間が経過しました。



ボチボチと家でシコシコと内職してます。


毎日１ｍｍづつ先に進んでるぞー！！！



そんなある日の日常を！



まずはタンクの錆を取るところからですな！


定番のサンポール三昧(☆∀☆)


コイツを４本くらいぶち込んでやりましょう。
１０００円でお釣りがくるミラクルコストが魅力的(・∀・)ﾓｴｯ

原液パワーで錆を駆逐でし！！

全体に行き渡るように満遍なくドンブラコ！

あ、タンクには計３箇所穴があるので、漏れないように完全密閉ですぞい！
失敗すると漏れまくりんぐです。

しかも、予想外に重いので振ってるうちに腕にキマス・・・・
１８Ｌもありゃー相当だわね。

このときサンポールと一緒にボルトとかナットなども一緒にぶち込んでおくと相乗効果をモタラシマス。
錆びたのでいいです。いらないのでも入れておきまひょ。
入れる前に数は数えておいたほうがいいです。
出てきた個数が足りないなんて場合、なんかの拍子で中に残ってしまうなんて事も。


ある程度振ったら、お湯を入れませう。
化学反応でいい感じです・

しばらく置きます。


２時間でおＫ


原液パワーで一個小隊の錆は消滅しているはずです。
さすが、星の屑作戦と言えましょう！


入れておいたボルト類を確認。
錆びてたのであれば、新品みたいに！
まぁ、これにはこの後の錆具合をみるペースメーカーに。
そのままにしておくと、どのくらいでどの程度錆びるか分かります。


んで、よく水洗い後に～
中性洗剤で中和するなっし～！！

油汚れも何でも（ ´∀｀ ）bどんと来い!!

原液入れてお湯を満タン注入！！

３０分くらいタプタプ揺すって水で何回もよ～～～く濯ぐ。
錆とか色々出てくるので、出てこなくなるまで濯ぎましょう！




程度がよければ、この後水洗い後エアブロー＆乾燥させて中に５５６なり３３６なり注入しておけばいいでしょ。
ガソリンをすぐ満タン入れるなら組み付けてもいいでしょうけど。

ただ、サンポール処理後は非常に錆びやすい状態になるので・・・


自分は念のため、防錆効果もあるこちらを使い保険掛けます。

繰り返し何度か使えるのがイイですね。
少々値が張りますが。


こちらもお湯で希釈して満タンに。

仕上がりはこちら


んで、さらに完璧を喫する為、こちらを導入！

タンクシーラー


少々値が張りますが、独自の特許技術で錆止め効果半永久的！！

しかし、こいつは水を極端に嫌います。
水があると水を含んでコーティングしてしまうので、内側からの錆が発生します。
完全にタンク内の水を除去する必要があります。
なので、コイツを


２時間ほど温風攻撃で水分を蒸発させます。
穴は塞がない方がいいですね。


肝心なシーラーですが、
作業はかなり素早くやる必要があります。
入れたら気泡が出来ないようにゆっくりと３６０度回します。
よ～～～～く振って、全体的に行き届いたな！と確信したら中身を排出します。

そのまま１日放置して乾燥したら処置完了。


ちなみに結果はこちら



綺麗な亜鉛色。
パーペキ。


乾くとカチンコチンです。


軽いですが、すんごく硬いです。
たしかにこりゃスゲー！！

コーティングに失敗すると中がどエライ事になり、ガソリンやシンナー等の有機溶剤では除去不能になるので、くれぐれも作業予定の方は気を付けてくださいまし。


(≧∇≦)b