もょもと改のブログ一覧

こんつわ。


未だに疲労感テラＭＡＸです。もょもとです。


Ｒ１を購入したら行ってみたかったイベントに参加してきました。


新潟組はオイラ一人のみなオンリーな旅ですた。


天候が荒れ模様なのは事前に知っておったのですが、行くと決めてた以上強行しますた。


が、



越後川口を過ぎた辺りからなんだかヤバイ雰囲気に・・・




この先雪！？



４０キロ徐行！？



チェーン規制！？



凍結防止剤散布中！？



関越トンネル越える前から嫌な予感がしていたけど、抜けた後は大丈夫だべ！！


と高をくくっていたら



抜けた後はこげな感じですた。


うーん。


デリシャス！！щ(´□｀)щ ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!



ワタスをスキーへ連れて行って！状態でした。


逝けるのか！？

違う。

行けるのか！？


ノーマルタイヤだと言う現実が・・・(笑




ええーい！


ままよ！


南無さん！！


行きますたよ。無理やり！トロトロと・・・。


おかげでかなりタイムロス。


目的地、なんだかんだで結局５時間ほど要しました。

ＮＡのＲじゃ、１１０～１２０巡航がやっとですね。

途中、マルティニカラーのランプポッド付きＧＲＢとすれ違い、偶々入ったＳＡで横に止まったＧＣインプレッサの年配オーナーさんと雑談しちゃたり、白黒のパンダちゃんがスクランブル発進して行ったり、車が横転してたり、ナビがバカすぎて目的地に無事に辿り着けなかったりしましたが、何とかなりました
(# ￣ー￣)〇"ｸﾞｯ


河口湖畔でしたのもあり、天気が悪かったのもあり、台数的には３０・・・５？

３５台くらい？の参加だったのかな？たぶん。

正確に把握できてなくてすんません。
天気や気温がよければもう少し台数が来てたかも知れませんね。

余り普段見れないＲ１くん達のカスタムを見させていただきました！

自分はまだノーマルなんで色々考えちゃいます。


大体は方向性は決まっているのですが・・・。Σ(・ε・；)


新潟でも十分遠方だと思ったのですが、気合入ってる方も多くいたようで
広島？とか香川など、さらに遠方の方々もお見えでした。


凄いっス！

信玄餅とかもみじ饅頭とか色々頂けました。
この場でも、ありがとう御座いました。


個人的に、サプライズな飛び入りという事で～


スパナくんが！



分かる人は分かる、スバル通なマスコットキャラだったりします。
分かる人には分かっていただけたかと思います！(ﾟ∀ﾟ)！


この後湖畔近くで昼食を取り、
各自持ち寄った不用品？でのオークション・・・せり？がスタート。

取り敢えず、オイラは未使用のＦブレーキパットを￥１０００にて買えたので良しとします。

それから、各車を採点し投票。その後集計結果に基づき表彰。


最後に湖畔を一周しつつ撮影もされていたみたいですね。
後でアップされるのでしょうね。

〆は集合写真を取り解散となりますた。


時刻は１８時近くだったかな。


めっちゃ寒くてトイレ近すぎて膀胱炎になりそうでした(笑
次回は「おまる」でも持ってきた方がいいかも。

生理現象だけはどーもならん( ･ω･)ﾉ



解散後。

折角なので名物「ほうとう」を食べ～の！


ガソリン入れ～の！


道に迷い～の！して


日付またいでＡｍ１：３０に帰宅しました。



疲れました。

でも、いろんなＲ１見れて楽しかったです。


ﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！



往復８３０キロ程の旅ですた。


来年もやっぞ！と言われてますたので、来年のプランも練り練りしておきましょうかね。


今年も忙しくなりそうだ・・・なぁ～

諭吉さんさようなら～

こんぬづわ


今回はジョージ所について書いてみようかな？と思います。


所さんと言えば歌手なわけですが
今は司会やタレントなど、幅広いマルチタレントとして活躍されていますよね。

そんな所さんですが、業界のみならず世間一般的にも多趣味な人。

中でも車好きである事にで知られている訳ですが・・・


某番組でスバル３６０を頂いたのがキッカケでオーナーになり


その後、本人曰く５００万諭吉を投入して改造したのが

コポルシェ
小さいポルシェターボつー意味なんでしょうけど(笑


今でも、ここまでのインパクトのある改造車はないのではないのかな？
さすが、所さん！と言いたい。

ここまで改造すると清々しいもんです！

問題は、普通ナンバーなんで税金が３万コースって事か。


そんなコポルシェも、時が経つと乗られなくなったようで
自身の番組内で視聴者プレゼントしちゃうぞ！

と、太っ腹な企画で一般の方の手に渡ったみたいですが・・・

その後は悲惨な目に。
過去２度ヤフオクに出品されたのを記憶してますが、一度目はボロボロな状態で。
２度目はそれを購入した方がレストアした形での出品でしたが
○００万近く？で落とされたみたいです。
唯一無二の車ですから、欲しい人は喉から手が出るくらい欲しいでしょうね！

さて、そんな所さんもその２０数年後


今度はスバルＲ１を購入？してカスタムしたのを世田谷ベースで紹介してましたね。
当時を知る者としては少し(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてしまうのもムリは無い！？

なんか少し運命的な感じとも＾＾

今度はフェラーリ風か～！！



いかにもトコロさんぽいですよね。

それに感化されて、奥田民生もＲ１オーナーになったとか・・・。


う～ん、実に興味深い！！



ワタスがコポルシェオーナーなら、世田谷ベースに里帰りさせてやりたいッス。
Ψ(￣∇￣)Ψワッハッハ～♪


まぁ、世の中こんな車もありましたね。
スバルＲ１ベースのバケモノ
ある意味、究極のＲ１(☆∀☆)
当時のインプレッサＷＲカーのエンジンと駆動系を移植した

プロドライブＰ２


キャビン周りにＲ１の面影は残っているけど、市販車とは別物！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
結局市販はされなかったが、日本じゃ到底ムリ！！


さすがエゲレスヽ(´ー｀)ノ

この記事は、スバル、WRXコンセプトの映像を公開について書いています。

ん～

どうなんだろ。

現行型とかに乗っている方々には好評みたいだけど、個人的にはちょっと・・な感じ。

ツアラーなのかＧＴなのか、スポーツなのかよう分からん。

ＧＤＢ型からガンタムチックにブリスターフェンダーとかマッチョでごつくなって大きくなってきたけど、

当初はレガシィの大きく重いボディに対して、小型で軽量のボディのラリーサラブレッドとして誕生したのがＧＣインプレッサ。

まぁ、この車にはインプレッサの名が付いてないわけだけど、歴代インプレッサを踏襲した車。
スカイラインＧＴ－Ｒが日産ＧＴ－Ｒになった例もあるから、様はそれなんだろうけど。

そーゆー意味としては、当初のイメージとはかけ離れてきているよね。

仮にコレが次期ＳＴＩモデルになるとして、ラリーに使えるのか？疑問なところ。



やっぱりワタスは、ナローなデザインなＧＣが好きです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そもそも、気に入ってる車を持っていると、いくら古くなろうが買い換えるって発想ってのがまず出てこないハズだ(笑

こんばんワイン


カーグラ見ましたでしょうか？

自分、結局は見れませんでした Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

た・ぶ・ん
編集した物なんでしょうが・・・


まぁまぁまぁ。


ソレハいいとして。



実は、先週あるものが遂に製造中止になった！と言うのを小耳に挟んだのでｗ


ドレドレ、試しにウソか真か注文したろうじゃーねーかぁー


と思い、営業所の担当の方に早速注文！！(・∀・)




ある事でしょうか？無いことでしょうか？





正解は！



・・・






・・・・・






・・・・・・・・










無いとの事でした！！






うん、在庫ねッス。



何を頼んだと言うと、

ブリヂストンのエコピアＥＰ０１です。
３６０乗りとしては近年稀に見る期待のニューホープでしたが、お役目ごめんちゃいになってしまったらしく、

少なくても最近・・・去年の暮れ辺りに製造を打ち切ったみたいです。

でもまぁ、淡い期待で

全国的に探せば１台分くらいあるべ？と予想していましたが、期待を裏切る結末へ。

個人的に調べた結果

全国のＢＳ営業所全店と、系列店であるミスタータイヤマンとタイヤ館においては全滅でした。


これで、安価な代換えとしては１４５/８０Ｒ１０の選択しか出来ない結果に。



うーん、最後に１セット欲しかったが


オークションで偶に出た際にプレミア値で買うしか、入手が難しそうですＺ



ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

どうも、お晩です。


ファミコンの「マイクタイソン・パンチアウト」で、未だにマイクタイソンに勝てないもょもとです。


次週のカーグラＴＶはスバル３６０です。
ＢＳ見れる方は思う存分見ましょう！

私の記憶では過去に３回くらい３６０の特集が組まれたのですが、今回は新規なのか気になるところ。


青いデメはＴさん、白いデメはＮさんのでしょうな(当時)

ＮＨＫもプロジェクトＸで取り上げられましたが、１８年？ほど前にもなんかあった記憶があるんですよねー

んー、なんかレストアして復活までの道のりを紹介した４５分ほどの特番だった気がするんですけど、タイトルすら忘れたΣ(・ε・；)
ビデオに録画さえ出来ていればのぅ・・・。
知ってる人いる？

日本のモータリゼーションには欠かせない車でもあるスバル３６０は、稀に民放などでも番組を作ってくれるのがなんともうれしい限りですね。




ここからはもょグラを。

古谷徹風でおたのしみください。


さて、牛丼というのは、やはりなんとも魅力的なものである。
今回取り上げるこの「吉野家」の牛丼に至っては、絶妙な味付けと、
信じられないほどリーズナブルなプライスタグで、それを提供してくれるという観点からも、もはや完成の域に達した言えよう。
しかし、この日の吉野家に至っては、少々趣の異なるものとなってしまった。
我々を常に魅了して止まなかった、吉野家特有の回転率の高さがこの日は感じ取ることが出来なかったのは、非常に残念なことである。
よく見るとそれは「150円引き」という、吉野家のもはやお家芸とも言える演出の賜物であることに偽りはないのだが、やはり通にとっては少し寂しい気持ちにさせられるのも事実である。
このような場合、吉野家を愛好する吉野イストである彼らは、もうねアホかと。馬鹿かと。などという決まり文句を、我々にも聞かせてくれることになることもまた、楽しみの一つだろう。
しかし、この吉野家、考えてみればたった１５０円引きなのである。たしかに、リーズナブルな吉野家が更に値引きを敢行することは賞賛の荒であることに間違いはないのだが、
それにしても、わずか150円引きで、これほどの香具師が集まるというのも、少し奇妙なものである。
なにしろ、わずか１５０円、１５０円引きなのである。もちろん一番安いグレードである為に、豪華装備は一切奢られない仕様にはなっているのだが、
そのシンプルさこそがなんとも好感が持ててしまうのである。
ここまで魅力的な値段になると、やはり家族連れにもお薦めできるモデルになってくるだろう。おめでたい話と言える。
吉野家に一家4人が腰を下ろし、オプションとなる「特盛」などを装着する姿は、なんとも微笑ましい光景である。

さて、そうはいってもやはり車好きである人は、150円引きを手放しに喜べないのも事実である。
元来、吉野家というのはシンプルで、ごく平凡、しかし味付けには時間をかけているというあたりに共感した人々に愛されるモデルで有り続けた。
その攻撃的とは程遠い落ち着いたカウンターを前に、ドライバーの多くは血相を変えて食事に集中するというのが、通例とも言えたのである。