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先月のことですが…

大阪の親戚宅へお邪魔した時に、タイヤを交換しました。


兵庫県にある　こちら　のお店ですが、
このお店、タイヤは販売しておらず、持ち込みタイヤ専門店です。
完全予約制で、店長一人で切り盛りしていました。

ネットの中古タイヤ２本をポチッとしましたが、こちらのお店宛てに直送しましたので、来店して初めて現物を拝むことになりました。　

↑ラップで丁寧に梱包されていました。状態も良く、ホッとしましたが…

実はこのタイヤ、

ランフラットタイヤでした!!（驚）


しかし、さすがに専門店。
ランフラットタイヤだったにもかかわらず、非常に手際よく、あっという間に作業終了。　

↑ホイールへの組み込み作業が完了し、ボディーに取り付け間近のタイヤ。
サイドウォールの模様が独特のパターンで美しいです♪

お値段もリーズナブルでした♪

タイミングが合えばまた利用したいお店です。

交換したタイヤは、後輪２本でしたが、満足のいく乗り心地とハンドリングに変わりました。

詳しくは　パーツレビュー　にUPしています。よかったらご覧下さい。　

３月２７日のことでしたが、UPできず日にちが経ってしまいました（汗）
おかげさまでマイ・プレ納車６周年を迎えました！

累計走行距離は直前の給油時（３月２３日）で１１１５１６km
この１年間の走行距離は
(６周年まぎわの満タン給油時のオドメーター値）－（５周年まぎわの満タン給油時のオドメーター値）＝111516km－86046km＝２５４７０km

転勤で通勤距離が伸びた影響で一気に２万キロオーバーしました！ 　

そしてこの１年間の燃費は、満タン方で計算すると
（６周年まぎわの満タン給油時のオドメーター値）－５周年まぎわの満タン給油時のオドメーター値）　÷　５周年以後の給油の合計量　＝
（111516km－86046km）÷1830.23Ｌ＝１３．９１km／Ｌ

昨年を上回り、過去一番良い燃費がでました！
カタログの燃費値１４．０km／Ｌを超えることが１５回ありました。

そして６年間のトータル燃費は、
　（111516km－19km）÷8305.50L＝１３．４２km／Ｌ　

７年目に突入しましたが、
ますます走りも絶好調のマイ・プレです♪　

話は変わって、１のゾロ目が来ましたが、はたしてゲットは？

５メートルぐらい手前で、無念にもトリップメーターが変わってしまいました（涙）

次のゾロ目は２２万２２２２キロですが、それまでマイプレに乗り続けているでしょうか？

ゾロ目・切り番といえば昨年秋のこと…

こちらも少し手前で無念にもトリップメーターが９９９.９から０.０に変わってしまいました（涙）　リセット押したわけではありません！

気を取り直して、ほんの少し走った所で、

切り番はゲット？トリップメーター０.０ではなく、１００.０だろうけど、無理！

（注）　どちらも国道本線走行中でしたので側道に入り、安全に停止出来る所で停車したら超えてしまいましたが、くれぐれも停車場所は周囲の道路状況を考えて追突事故の無いように…



イラスト風に加工してみました♪
日頃めったに見ないアテンザさまが左側に停まっていましたので、思わずシャッターを切ってしまいました。

今月末の３月３１日が交換期限のものがあります。



１つ目は　家電エコポイント
２つ目は　ETCマイレージの前年度分（平成２２年度）のポイント
（※今年度（平成２３年度）分のポイント交換期限は、来年の３月３１日までです。）

交換を忘れると４月１日以降無効になってしまいます。

ETCマイレージは毎年のことですが、家電エコポイントは、今回の交換申請を逃すとこの制度自体がなくなってしまいますので、ご注意を！

と言っている私も家電エコポイントを交換出来ずにいました（汗）。

ホームページは見つけていましたが、交換手続きに必要な個人ＩＤとパスワードを忘れてしまっていたので放置していました。

昨日事務局から速達郵便で届いた中に、個人ＩＤとパスワードが記載されていて、やっとマイページへログインすることが出来、全ポイントを図書カードに交換しました。（何とか間に合いました！（汗））
この通知は、家電エコポイントが残っている方に来るようですが、住所変更等された方などは特に注意が必要です。

個人ＩＤとパスワードは事務局から与えられたもので、とてもとても複雑な上、自分で好きな数字・記号に変更出来ません！、

そりゃ～覚えてるわけないやろ～～！



一方、ＥＴＣマイレージサービスですが、
今年２月走行分のポイントは、３月２０日に付加されましたので、今月はもう増えません。
３月走行分のポイントは、４月２０日に付加されますので、来年度（平成２４年度）分になります。

なので早めに交換しましょう～！

ちなみに私のポイントは、ＮＥＸＣＯ分が925ポイント（前年度307＋今年度618）、本四高速分は553ポイント（前年度264＋今年度289）です。
どのように交換するか只今思案中です。
ＥＴＣマイレージ制度の詳細は、　こちら　をご覧ください。



さて話は変わりますが、今年は天体ショーの当たり年。
５月には金環日食。６月は金星の日面通過。８月は金星食…など見逃せないものがたくさんあります。

そして今日３月２７日は、金星・月・木星が一直線に接近！
天候にも恵まれ、西の空に明るく輝いていました。
日没１時間前の青空の中でも、月とその上に白く輝く金星を肉眼で確認することが出来ました。


[撮影データ：CANON　IXY DIGITAL 930IS　1″/F3.5/ISO400]

↑見難いと思いますが、中央の縦に３つの白い丸が見えると思います。上から金星・月・木星です。
月は三日月なのですが、撮ってみると満月のようになってしまいました（汗）。露出オーバーなのと絞りの形状が影響しているかもしれません。その辺りは小さなコンデジですので、何分にもご勘弁を！

この所、雨の日が続いて憂鬱ですね！

マイプレは間もなく１１万kmになろうとしていますが、相変わらず絶好調で毎日ZOOMZOOMしております。

約１か月前のことになってしまいましたが、行き付けのDラーでアテンザの試乗をさせてもらいました。


昨年９月にマイプレを整備に出している約４時間の代車がアテンザ/スポーツの２５Sで、走りの良さを実感、その好印象が５か月経っても頭の中から消えずに残っていて、確かめたいことがいくつかあったので、試乗を申し出て次の２つをことをお願いしてみました。

①　2000ｃｃと2500ｃｃの２台を続けて試乗したい。
②　街乗りだけでなく、私が普段走っているようなワインディングと高速道路も走りたい。

Ｄラーの返答は２つともOKが出て、走りたいコースをどうぞ！ということで試乗が実現しました。

試乗の様子を詳しくご覧になりたい方は　　こちら　


　↑アテンザのインパネのイルミネーション。オレンジとブルーの光に惹かれます♪

この試乗を終えて、アテンザの完成度の高さを見せつけられた感じですが、１か月以上経過した現在、決算期にもかかわらず見積もり＆商談を見送っています。マツダもスカイアクティブやミニバンに力を入れていてアテンザは何か忘れられた車種のように思えて仕方がないのですが…（涙）
もう一つ別のメーカーで気になっている車種があるし、結局高根の花でおわってしまうかも…（涙）
しばらくはプレに乗り続けていそうですね！

ホント、寒～い一日でした。

日中、青空が覗いていましたが、強風と頻繁に＊雪＊が舞う冬空でした。


↑画像は午後６時過ぎの自宅駐車場にて。
日が暮れて既に気温が０℃に下がっています。

↓外に置いてあるバケツの水は氷が張ったままでした！


明日の通勤時、タイヤチェーンの出番がないことを祈っていますが、どうなるでしょうか…


そんな中、マイプレのタイヤのローテーションをしました。
本当は昨年の年末にしたかったのですが、繁忙期で忙しく今まで放置していました（汗）。

前のタイヤの内側はスリップサインが出ていました（汗；）。
後のタイヤはまだまだ溝が残っていました。
前後ともタイヤのインサイド（内側）の片減りが目立ちます。
これはハの字がきついようで、Dラー曰く、このクルマはこのようなセッティングになっています。とのこと。
私的には少しハの字過ぎるような気がしますが…