yohei(黒旗皇子）のブログ一覧

かなりお久しぶりです(^^)


久しぶりのブログでなんですが、ついにロードスターを手放しました。


まだ乗っていたいというのが本音ですが、昨年結婚して現在新築中で、住宅ローンをこれから背負っていくという状態のときに、実家の会社を辞めてＦＰ事務所を開業という、まるでフロントタイヤの手応えだけを頼りにブラインドコーナーにドリフトしながら突っ込むようなマネをしてますので、プライベートまでワガママ通す訳にも行かず手放すことを決意しました。




先日三年ぶりにホームコースの柿崎に走りに行き、最後の走りをしてきました。






そして１０年間面倒見てもらったお店に預けてきました。

誰かロードスターが好きで走るのが好きな人に受け継いでもらえることを願っています。


まだ子供はいませんが、子供が大きくなって遊んでくれなくなった頃に、上様のようなポジションで若者の芽を摘みに・・・、もとい若者を鍛えにまた復活したいなと。



そして、プライベート兼仕事用の新たな相棒です。

レアなMTで走行距離はまだ18000キロ！



燃費は毎回２０キロ／Ｌオーバーの優等生です(^^)

元々はヴィヴィオに乗ってましたので後継モデルに乗れるのは嬉しいですね。


ロードスターの純正アルミを履かせてみたり、さりげなく弄ってみようかなと画策中。

今年の勝負タイヤを仕事の連携先で発注してきました♪


ＲＥ１１－Ａに決めました。

今年はＢＳユーザーになります(^_^)


左右非対照なパターンが未だに理解できないところではありますが。



初戦が楽しみ(*^＿^*)

みんカラではすっかりご無沙汰しておりますm(_ _)m


三年前の転職を機に元々少なかった収入が更に減っていたことでしばらくジムカーナお休みしていましたが、ようやく復活できるようになりました(^_^)


ちなみに私は保険屋さん兼ファイナンシャルプランナーとして保険やローンの見直し、資産形成のサポートなんかを仕事にしています。

余計な出費を浮かせてジムカーナに掛かる費用の捻出などで力になれるかもしれませんのでお気軽に声掛けて下さいませ(^_^)

と、ちょっと宣伝てした


今年はついに年間予算１０万の範囲で相方様の審議を無事通過し参加を許可してもらいました(*^o^*)


とりあえずシリーズカップに復活したいと思います(^_^)v

とりあえずはタイヤ買ってＦＲクラスフル参戦目指します。

ドライバーも車も戦闘力ダウンしてますのでエキスパートにはいかなくていいだろう・・・(^_^;)


あとはまた平日にでもお忍びで１８５クラスでＡコースのレコード狙いに行かなきゃなきゃww


三年ぶりに心のコスを燃やしてきます(^_^)


ＦＲクラスの皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

今度の日曜日に久々に喜多方へツーリングに行って参ります（＾＾）

他の皆さんは朝１０時に阿賀の里に集合のようですが、私は相方様のご都合で西会津から合流の予定。



私は朝８時頃小千谷を出発し、１７号線→道光高原→２５２号→４９０号→西会津の道の駅


３時間弱で皆さんと合流できる予定



まだ５台の予定らしいですが、一緒に行きたい人います？？

って、勝手に募ってますが増えても大丈夫でしょうか、iwacchiさん？


当日までに雨が確定してたら阿賀野に１１時集合、西会津のラーメン屋さんに行くみたいです。

ジムカーナ車両として活躍したインプレッサをお友達が売りたがっていますので転載します。




希望価格：100万円
（一部覗いて全て付属、トタルデフオイル 約10L付属）
インプレッサ　Sti spec C WR-Limited2004 (H16.6) 17インチ仕様
（2012/9/3時点　12万4千km行かない位？？？）

キーレス、パワーウィンドウ、エアコン付き
（2004年、新井選手がラリー優勝を記念に作られた限定車？？？）
カーナビ（パナソニック製の本体モニター分離タイプ　2011年版DVD付き）
CD（アルパイン）、ステレオ純正
ターボタイマー（ブースト計付き　ブリッツ）

ショック
オーリンズDFV（アジュール）　100％　G（N車仕様）　約3年前にO/H
→O/H要？？？
バネ
F　12.4k(7インチ)
R　11.5k(7インチ)

ブレーキ（ブレンボ）
ローター：ディクセル　PD
パッド　：Win　GF2　＆　GR3メタル
シュー　：エンドレス　ES791SS

スタビ
リアのみクスコ

ブッシュ・マウント類
リア周りフル交換（約10万km時）　Sti製ゴム
マウント類：エンジンマウント（約11万8千km時）
　　　　　　ミッションマウント＆リアデフマウント（約5万km時）


駆動
フロント：クスコ1way　　（約11万8千km時に導入）　イニシャル6k
リア　　：クスコ1way　FG（約11万8千km時にO/H）　イニシャル25k
クラッチ：純正カバー＆ディスク（約11万8千km時に交換）
フライホイール：toda製（約11万8千km時に交換）

他
ブローオフバルブ（約11万8千km時に交換）
フューエルフィルター（約10万5千km時に交換）
タイベル＆ウォーポン（約10万5千km時に交換）
ファン＆Vベルト（約11万5千km時に交換）
リアドライブシャフト（約12万2千km時に交換：走行3万k未満の中古品）

給排気系
HKSフィルター（11万8千km時交換）

点火系
NGK　イリ　8番

オイル類
エンジン ：スピードマスター 15w-50(3000～4000kmで交換)
ミッション ：トタル　レーシング　85w-140（5000km前後で交換）
リアデフ ：トタル　レーシング　85w-140（約3000kmmで交換）
ブレーキ＆クラッチ ：エンドレス　Dot4（約年1交換）
パワステ ：約5000kmで交換（オイルは都度異なる）

※シート＆ステアリングは純正に戻します。
　（フルバケ用シートレール＆ステアリングボスは必要とあれば付けます。）
※4点ベルトも外します。（アイボルトは残しておきます）
※トラストのインテリジェントインフォメーターも外します。
　（ブリッツのターボタイマー＆ブーストメーターは残します）
※左後ろクォーターパネルをR-SPECでヒットしましたが、板金で修復済み
（フレーム等は全く問題なし）
左ドア2枚、駐車場にて他車両と擦り、凹みのため新品交換済み
駐車中に右前当て逃げされたため、フロントバンパー＆右ヘッドライト新品交換＆バンパー取り付けステー板金
雪深い時に不注意でリアを壁にヒットしたため、右後ろライト＆バンパーを
中古品へ交換（その時の影響か、右後ろクォーターパネルの塗装面が若干悪いです）
→いずれも走行上の支障なし。

その他は今のところ特に異常なし。
（ブーストもオーバーシュートで1.4近辺と良好）
エンジンルームは年式・距離に対して綺麗な方だと思います。


付属類
純正足、純正スタビ、リアドライブシャフトスペア（約12万2千km走行品）
ホイール＆タイヤ
①スバル純正　17インチ　ゴールド（フェデラル） 4本
②ブラックレーシング(9J Off45)　ガンメタ（Z2） 2本
③TE37(8.5J Off40)　ガンメタ（Z2） 2本
（②③はセットで本番用）
④SSR GP1　シルバー(9J & 8J Off45)（R1R） 4本
⑤エボ7？純正(8J Off38)（スタッドレス） 4本
⑥エボ8？純正(8J Off38)（A046） 4本


戦歴
2008年　ジムカーナ関東地区戦NT4クラス
　2位取得1回（KSL）、5位取得1回（北ショート）、6位取得1回（胎内）
2010年　ジムカーナ新潟NT4クラス年間チャンピオン
　ジムカーナミドル戦　NTB4クラス1位取得1回（R-Spec）
2012年　ジムカーナ関東地区戦N4クラス
　9位取得1回（SPN）
　ジムカーナ関東チャンピオンNT4クラス
　3位取得1回（R-Spec）



戦歴とかって、ある意味過去の栄光にすがる様な感じで、書いてて悲しくなってくるけど、実は車を走る楽しさに加えてイジル楽しさも沢山教えてくれた素晴らしい車なので、欲しいって方の手に渡るとイイなと感じてますね。



9/30のKSLにも出る予定なので、納車は10月以降にしていただけると嬉しいですが、すぐに欲しいと言う方がいる様でしたら検討します。

目指せ競技人生20万km以上で考えてメンテナンスしてきてますし、現時点ではそのままの状態で即戦力となるはずです。
（戦績があまり振るわないのは、自分の練習不足でしょうか…(笑)）


興味ある方はメッセージください。
よろしくお願いします。



※いきなりステアリングボスが単体で売れてしまいました。すみません…