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diasporaの"6sp Stick Shift.v6" [マセラティ クアトロポルテ]

リアキャリパー交換/サイドブレーキ調整

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > キャリパー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 
1
先ずはバラしておそうじ♪

そしてからローター被せてサイド調整。中央上部のノッチを裏からマイナスでコチコチ回して良い感じのとこまで調整。
2
これがオリジナルのシングルに繋がるブレーキフルードライン。取りまわし、角度、ねじピッチ、シール形状など2podにうまく引けるか 直感のみでまったく根拠がなかったけんだど もう買っちゃったんだしね。前がついたんだからダイジョブでしょ  
3
キャリパーマウントどんぴしゃ。

ローター干渉なし。

左右ピストン等長を確認しました(>_<)
4
と、あっけなく引廻しでけた。ピッチ問題無し・シールも出来てるし、マスター踏みシロも問題ナシ!

これにて無事取付完了。サラバ片持ちきゃりぱーくん。きみはもう必要ないんだよ。

走行試験は500㎞程度を計画してます。

ある程度の速度から急制動した際の沈み込み、左足ブレーキ強め時の挙動とか これで良くなるといいんだけどね。
5
補足:交換に踏み切るにあたり調べていたところ、
「GH-MQP 4300cc 左ハンドル F1マチック デュオセレクト カンビオ セミオートマチック ビアンコエルドラド アヴォリオ&サドルタンコンビレザーインテリア 車両 からの取り外しです」との詳細文 これ同じものですね。この年式ぐらいまで流用してるんですね。
6
ドコオオオー っと例の過給で加速じゃー!!

この音はいつ聞いてもイイー

天気もイイー

富士山に向かってゴー♪
7
オバステからの景色は良いでスノ~
ここの下り、おもしろいね。

天気良かったんだけど、融雪剤でボディがしらっちゃけてしまった。

下まわりセンジョーしなくては・・
8
姿勢よく、ガっと止まるようになりました大満足 /(>_<)

それでね・この、チラッ とがね 

オ・ト・ナ・じゃーん。

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