やはり、空気圧だったのか？

パンクを修理して、再度発進加速のテストです。












でも、修理したタイヤ、スローリークしているような気もします。
ABのメカニックのお兄さん、東南アジア系の方で日本語がちゃんと通じなかったのか、「次にパンクしたらタイヤ交換」と言っていましたが、どうも、「あれだけ大きな穴が開いたのだから、そこがパンクしてたらタイヤ交換」という意味だったみたいです。
もう少し様子を見て、圧力が下がるようだったら1本、注文しなければ・・・。

今朝、GSで240kPaに加圧しておいたのですが、夕方みると230kPaに下っています。


パンクしなかった運転席側は240kPaを保っています。





今日はだいぶ涼しくなりました。





まず、ECONオンでDレンジ。


ECONオフでDレンジ。


ECONオフでSレンジ


念のため、ECONオンでSレンジ（SレンジではECONは関係なさそうですが）


どれも変わり映えしません。
ただ、タイヤを修理してから階段状の加速はなくなりました。