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目標タイムの38秒台を何とか出そうと、また行ってしまいました。

因みに、ここのコースのベストタイムは37秒を切るくらいです。

今日は貸し切り状態です。




店長さん、明日、明後日のレースもあるんで、バッテリーを新品に。




エンジン200cc、4スト、OHV、1気筒


ステアリング


これが今のベストのマシンです。


右後ろのタイヤも摩耗しているので、程度のいいものに変えてくれました。







ラストランになるかもしれないので、ヘルメットにカメラを取り付けて記念のオンボード撮影。
動画はこちらです。


結局、今週3日目、前日5ヒート走り、本日の3ヒート目はステアリングを切って保持するのが精一杯。
切るのもやっとです。
39秒台半ばがベストでした。

何とかリベンジできるのでしょうか？

来週いっぱいで閉鎖してしまうカート場、何とか、最終目標のタイムをクリアしようと、天気がいいので行ってみました。

先日の速い方の、最終コーナーのラインを真似してみれば短縮できるんではないかと。




珍しく、午前中からお客さんが来ています。
社長さんの友達とのことで、埼玉からランチ持参で3人見えています。


3人のうち、2人はレーシングスーツに着替え、そのうち1人はHONDAの正式スーツ。
店長さんが教えてくれましたが、一人の年配の方は、あの”日本一速い男”星野一義と若い頃走って、F2に転向、現在はクルマのジャーナリストの方だそうです。
HONDAのスーツの方は技研のお偉方のようです。

まず、3人で走っていただきましたが、正式のコースの入り方、追い越しのマナー、ピットインも正式で、最初は初心者の方に合わせてゆっくりでしたが、徐々にスピードを上げていきます。

ジャーナリストの方は、さすがにレーサーだったらしく、無理な加減速、コーナリングもなく、自然に走り、気が付くと速い。
技研？の方はコーナーを攻め込んで、タイプは違いますが、もっと速かったりします。






この黄色のスーツの方がジャーナリスト。




こちらの方が技研？の方。


私は、ポップコーンとウーロン茶で観戦です。




店長さんが私にコースの攻め方を説明していると、3人の方も「先生、我々にも教えて」と。
ま、店長さん、慣れてますからこのコースで簡単に37秒を出してしまいますから。



店長さん、今日は私が目標タイムをクリアするまで、帰してくれません。
1度は一緒に走ってくれましたが、その時は3人のお客さんも目を凝らして観戦していました。


結局、私は5ヒート走りましたが、目標タイムに0.2秒弱届かず、来週に持ち込まれました。