naka(=^・・^=)のブログ一覧

タイトル画像は昨年の今頃のブログの写真ですが、今朝も、ゴミを捨てに行ったらどんよりした空ですが、黄色い銀杏のおかげで明るく感じます。












そして、この時期ですから菊の花が咲いています。






その足で、用事にでかけ、昨日と同じ利根川ドライブ
エンジンをオンにすると、燃料計と走行可能距離は正常に戻っています。



フロートが一時的に沈んだのか、引っかかったのか、それとも信号系の異常なのか？
以前にも一度同様の現象がありましたが、直ってしまうので、普通に走っていると気が付かないかもしれません。


86㎞程走って、AVGは24.7㎞/l と昨日と同じです。
走り始めて暖まるまで、そして信号のある市街地を走ると0.2～0.3㎞/l 下がって、信号の無い土手道を走るとこの値になります。
もっと、土手道だけを長く走ればもっと伸びるかもしれませんが、このコースを繰り返している状態ではこれが限界かと思います。









それと、ついでですが、先日納車されたダイハツ・ミラ・アヴィですが、隣の同色、同タイプのミラ・アヴィと比較して、車高が高く感じます。




気になるので比較して見てみると、タイヤサイズが違います。
うちのは165/55R15。


隣のは155/65R14です。


どちらもダイハツの純正ホイールですが・・・
タイヤ外径を調べてみると、うちのが563㎜、隣のが557㎜、6㎜うちの方が高くなります。
どちらかが途中でタイヤサイズを変えてしまったのか、年式で仕様が変わったのか、もしそうであれば速度信号も補正されているのか、それとも、隣のはRSではないのか、疑問が湧いてしまいます。

いろいろ調べてみたら、ほとんど同じ仕様でRというモデルがあり、こちらが14インチのタイヤを履いているようです。



今日も、会社の仲間の女の子の誕生パーティーで、飯田橋で飲み会。
今回も安く、いい料理が出るようです。
ということで、これから明日いっぱい、みんカラから少し遠ざかりますので・・・

午前中の雨が上がり、午後から晴れてきたので、慌てて雨水を拭きあげます。

そして、用事ついでに利根川ドライブ。




ケヤキ並木のトンネルをくぐって・・・


利根川の土手に出ると、すっかり秋の雲
トラックのスピードに合わせて、のんびりドライブです。




利根川の橋を渡って、Uターン。



昨日より燃費が少し伸びました。

ところが、普通、これだけの燃費と走行距離だと、燃費計は３分の２位を挿すはずなんですが、どんどん下がって３分の１。
ガソリンが漏れてるとは考えにくいですが、前にも一度ありましたが、燃料タンク内のフロートが引っかかったのか？

残りの走行可能距離数も３００㎞足らず。
これもフロートの位置から換算しているので少なく表示しています。

AVGは走行距離と燃料噴射ポンプのパルスから計算していますから別だと思いますが・・・。

３年で80,000㎞も走ると、こんなトラブルも発生するのでしょうか？