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イイね!
2018年04月01日

4.1 JMRC神奈川ジムカーナシリーズ Rd1

今日は、CZ4Aで、初の神奈川戦に参加しました。
経緯については、この後に別に書こうと思います。

神奈川戦では、富士スピードウェイで開催ですが、ジムカーナ場やドリフトコースでは無く
第7パーキングを使って、トライアラーズ・チーム・フォースさんが開催しています。
※(こんなに広い)


タイスケは、午前は練習会(4本)。午後から2本勝負のイベントの形式です。
(今回参加台数が31台)
一番の特徴が、「散水」。通常は、駐車場なのでスリップマーク付かないようにしているみたいです。

ここから、本イベントの感想。
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正直、参加前は「散水のタイミング」「ウェットでグリップしなくて思い切り走れない」「車の汚れ」が
頭もよぎって敬遠していました。

参加してみて、ちょっと趣向が違う県戦と言う感じで、裾野のイベントの雰囲気です。

広くて安全マージンがあり、ウェット路面で2速で踏んで行く感じは、グリップがぜんぜん無いわけでないので、すごく練習になります。
車への負荷も少なく、タイヤの磨耗も少なく、入門者には最適と思います。

なぜ私が、そう考えるかと言うと
1)「散水のタイミング」でのコンディションが異なる件、こう言っては失礼かも知れませんが、上位のイベントを走っている人とは違いコンディションで云々より、考えている操作が出来る出来ないウェイトが大きいので、コンディション二の次。
2)「ウェットで思い切り走れない」件は、車の性能の差が、戦力の決定的な差になりにくい。
の二点からです。

逆に、タイムを重視して、イコールコンディション絶対と考える人には、やはり難しいイベントかと思いました。


あと「車の汚れ」は、汚れます。。。。。帰る前に一度、水洗いしたほうがいいと思うので、バケツと雑巾が必須です。
※こんな感じで汚れます。

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ここまでが、本イベント感想



本番のコースは、こんな感じのコースでした。


2→4→5→1 は 2速/1速の切り替え忙しいですが、曲げる意識のブレーキを楽しめました。
1→6→7→9 は ウェット意識しつ2速から1速にするタイミング、2速に上げるタイミングが、なかなかつかめませんでした。
7→9→6 は ハンドル回せず。。。。(遅い遅い)
10の270°は、デフの感じがつかめず、小さく回せません。。。

今日は、メンテが終ったCZ4Aで、楽しく一日過ごせました。主催者さま、エントラントの皆さんありがとうございました。




今日は、エントラントの方が、撮影協力してくださったので、本イベント参考に、のっけておきます。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/01 22:51:26

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