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ETC割引が複雑な件についてｗ＜挨拶

普通に乗用車だけで考えれば楽なんですが、
仕事でトラック(中型)に乗ってる俺としては
条件がごちゃ混ぜになって訳分からん(　・ω・)ﾓﾆｭ?

平日は全車種対象なんで時間帯と距離さえ気にすればOKだけど、
休日は軽と普通車が距離制限無しの上限1000円で、
中型以上は従来の通勤割と深夜割、深夜早朝割…。

うまく頭が切り替わりません(爆)

明日は東京と千葉で仕事なんだけど、
ETC割引が切り替わってから初の土曜長距離なんで
いつも通り矢板→久喜(通勤割)、久喜→浦和で行くしかないかな～。
千葉は幕張の某オークション会場なんで、
帰りは東関道潮来経由のR51→R349の下道爆走で16時間以内を目標でｗｗｗ

またも聖地付近を通るのに寄り道すら出来ず…orz

答えは日産のハイパーミニでした♪＜挨拶

実はこの車、色んな意味で変態ですｗｗｗ
日本初で形式指定をとった電気自動車で
日産初の軽自動車です(しかもオリジナル)
リアミッドシップの後輪駆動で4輪ディスクブレーキ、
前後異径の専用ランフラットタイヤが標準装備！
う～ん、なんて変態なんでしょ(笑)

ただ200V充電の為どこででも充電できる訳ではなく、売れ行きは悪かったようで
結局約2年間の間に219台で生産終了した幻のクルマなんです(^^;
時代を先取りしすぎたクルマですね(；´∀｀)

珍車好きの人じゃない限り知らないですよねｗ＜ね？もっちさん？(笑)

さてこの車は何でしょう？＜挨拶

↓ヒント↓
・国産車です
・黄色ナンバーです
・超激レア車ですｗ

もっちさんは絶対知ってるだろうなぁ(笑)
あ、fujiさんは正解言っちゃダメですよ(^^;

この車は昨日行った中古車屋に置いてあったんですが、
結構前から在庫で置いてあるような…。
やっぱマニアック過ぎて売れないんですかねｗｗｗ

今回実車をマジマジと見ましたが、フェンダーアーチがでかいですね♪
これなら18インチが余裕で履けそうなんですが(爆)