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日曜日、師匠と一緒にオートポリスへインパクトさんの走行会に行って来ました(*^^*)

レースなんて危ないことは出来ない(爆)ので、私はフリー走行だけの参加です。

黄旗はたくさん、赤旗中止で思うように走れず仕舞いで、
タイムも自己ベストの６秒落ちと情けない結果となってしまいましたが、久しぶりの15は楽しかったです(*^^*)


走行会参加を決めたのは前日のお昼(爆)

奥に仕舞ってあったシルビアを引っ張り出して整備して、走らせてくれたシフトのみんなに感謝なのです(^人^)


ちなみに師匠はこの日、ロードスターで13秒台を出しました。
しかも、中古のクムホV700で…。


私のベストより6秒も早いので、とっても凹みます(ToT)


やっぱり、凄いですよ。
うちの親分は(^^;

ここ最近、週末になると、オートポリスに通っている私ですが

やっと11秒台に入りました





2010年のオートポリスチャレンジ走行会での
リザルトを見ているとラジアルクラスでのS15のベストタイムが

2'12.911



片手ほどしか走ってない私がちょこっと走って、
ラインもデタラメならばシフトチェンジもバタバタ。。。
それで、出たタイムが11秒台半ば

あ、P-LAPの写真を撮るのを忘れたので、いつもの証拠写真はありません

チャレンジ走行のリザルトを見ていると
１５のラジアルで大体１２～１５秒くらいがトップクラスのようなので
私のタイムは十分早かったりするわけで。。。



本当なら喜ばなくてはならないのですが、
今回の走行はバネもドリフト用から周回用へ
車高も下げてアライメントも取り直してもらい
タイヤはフェデラルのRS-Rのフレッシュを入れ
ブレーキもブレンボに変更して望んだものでした。


10秒は絶対切れる


高いポテンシャルを持ったマシンに仕上げてもらい
みんなの期待を背負って走ったわけですが
結果は11秒半ばで終了

申し訳ないやら、悔しいやら、怒られるわで
自己タイムを更新したにもかかわらず
悔し涙で終わってしまいました


操作が荒いのは自分でも分かっているので
それを詰めればもう少しなんとかなったのでしょうがね。
今の私にはちょっとまだ無理かも…


自分で言うのも何ですが今のシルビアは超早いです

土曜の走行では何度か他車に絡まれましたが
誰もついては来れらませんでした




でもここで新しい問題が…


シルビアのポテンシャルが高すぎて
今の私のキャパを超えてしまってるぅ～



でも、操作もそうですが、これは慣れしかないので、
頑張って慣れていこうと思います





しかし、この１５はよく頑張ってくれてますよね。
みんながあきれるくらい手荒い扱い受けても全然壊れません（爆）
さすが、シフトですぺさるセッティングしてもらってるだけありますｗ

あれ？
投稿したと思ったのですが…
もしかして消された？？？？

ま、いっか。



どっぷりとグリップにはまっている私です
もしかするとドリフトより性に合っているかもしれませんね



そして翌日の日曜日。。。
最初行く気はなかったのですが
師匠がオートポリスへテストに行くというので
見学がてらシルビアで同行することに

ま、結果としてはシルビアで行ったので
見学では済まなかったのですが（爆）

念のためのオイル交換やらで師匠に遅れて出発して
オートポリスに着いたのが13時過ぎ

あわてて13:30の走行に間に合うように準備して
受付に行って走行と計測をお願いしたら…

計測は平日＆土曜しかしてませんって...

マジですか
そんなん知ってたら
誰かの車からP-LAPぱちって来たのに～
タイムわからんかったら、走っても意味無いやんか…

でも、ここで救世主登場
オートポリスの入り口にあるショップT.M.Rさんから
貸していただけることに


ありがとうございます



そんなこんなで結局、午後２枠目からスタート

気温は６度、天気は曇り
昨日より少し気温は低く、タイムは出るとのこと

13秒台だねｗ

という師匠の言葉にプレッシャーを感じながら
コースイン

昨日のままのタイヤなのでエアーはかなり落としたものの
やっぱりズルズルで全然踏ん張ってくれません

何度か14秒台は出ましたが13秒には至らず
意地でも13秒出したると思って最後のコースイン

本日最後の走行枠なので最初から全開でGOGO
左足ブレーキなんぞを試しながら
自分なりに模索して頑張って頑張って走って。。。

2'13.129

うっしゃーーーーーー

12秒台出ないかと期待して走りましたが
結局13秒止まり

ここらが、今の私の限界かもしれませんね
もっとブレーキングの勉強しないとダメっぽです

もともと、ついこの前まで
ペーパードライバー＆オートマしか乗ってなかったのですから
これだけ走れるってのはある意味スゴイのかもしれませんけど。
ヒール＆トーも年末の時に初めてやったんだし（爆）

まぁ、“３回目の走行”で“ドリ車”で
13秒出ただけでも御の字なのかもしれませんが
まだまだ満足出来ない私でした

最初のタイムから比べれば20秒も早くなってはいるのですが




いつものことながら、シフトの皆さん
サポートをありがとうございました

先週はインフルエンザで一時意識不明となり
近所の医院から大学病院に救急搬送される場面もありましたが（爆）
土日にオートポリスのスポーツ走行へ行ってきました

より走りやすいように
アライメントを変えてもらって初めての走行です

タイヤは前回フラットスポットを作ってしまった＆
終了ため４輪ともフェデラルのフレッシュで

ドキドキしながら、コースイン

アライメントひとつで、こんなに違うの
と思うくらい走りやすく
ドリ車なのにガンガン踏んでいけます

で、朝イチの走行で出たタイムが

2'14.987

おおっ

前回より７秒も縮まりました

しかし、ここでフェデの落とし穴が
１枠目の途中で感じたことですが、５周目を超すとタイヤがタレタレ
全然食いません

しまった…。
様子見せずに攻めれば良かったと猛反省

ズルズルタイヤでこれ以上タイムは伸びないと感じながら
途中何度も師匠に引っ張ってもらってラインを教えてもらいながら迎えた
最後の５枠目

もはやこれまで

いやいや、こんなんで終わりたくないと
意地をかけて走った結果

2'14.484


少しだけタイム更新
でも14秒の壁は越えられませんでしたorz

悔しいなり～


そうそう
この日は師匠の計らいで
師匠のロードスターにも乗せてもらいました
私の15と交換でし

ロードスター、超面白いです

踏んでるぅぅぅ
走ってるぅぅぅ
攻めてるぅぅぅ

という感じバリバリやのに、メーター見たら
MAXで160キロくらいしか出てません

シルビアよりずっと踏めるし乗り易いしで
ケラケラ笑いながら走りました

借り物ですし、壊しては大変なので
様子見しながら走って出たタイムが28秒台

自分的にはちょっと不満だったのですが
初めて乗ったにしては上出来だったようです

下手っぴーなのでシフトミスも一杯しちゃいましたしね
フラットスポットも作っちゃったし
（師匠、ごめんちゃい）


なかなか他の人の車でサーキット走行することってないですしね。
良い機会を与えてもらいました

あ、ちなみに、師匠は私のシルビアで出たタイムが

2'09.808
さすがです


本気でセッティングすれば私でも10秒以内は堅いかにゃ？
なーんてね

超疲れましたが、楽しい一日でした

赤い軍団のみんな、そしてシフトのスタッフの皆さん
熱いサポートをありがとうございました

昨日、赤い軍団の方たちとオートポリスのスポーツ走行に行ってきました

えーと、みんなはロードスターで、私だけシルビアです

オートポリスは１月から２月いっぱいまで、平日限定一日フリー走行券というのがありまして、５枠走って7000円
プラス3000円出すとタイム計測もしてくれます

P-LAPを持ってない私はもちろん１日＋計測付きで


全部で48周走りました
↑馬鹿？？

去年のクリスマスの時にコースライセンスを取ったのですが
その日の午前中に雪でコースクローズになって以来
一昨日までずーっと休みだったので『走りたい病』暴走です




ライセンス取得後初めての走行とあり、最初はおっかなびっくりでコースin

どこをどう走ればいいかすらよくわかりません


それでも、目標物を決めて一生懸命頑張って頑張って走りました…


レディース走行会の時にスガ選手が私の15で出したタイムに届かなかったと
走行終了後ちょっと残念に思っていたら…
（初めてのスポーツ走行でプロドライバーと張る気満々・爆）

計測器と引き替えにもらったリザルトが・・・・・・


レディース走行会認定記録タイム
（スガ選手ドライブ）
2'22.084

本日のベストタイム
2'21.982



やったーーー

レコードライン外しても
ヘアピン＆セクター３をドアンダーで走ってもタイム出ました（爆）

自己ベストだった2'34.736を大幅にup


みんなが私のシルビアは普通に10秒台出せるって言っていたので
もっとちゃんと走れるようになったら私でも10秒台に入れることと思います

やっぱり、良いマシン作ってもらっていますネ


ヘトヘトになりましたが、お天気にも恵まれてすごく楽しい一日でした


一緒に走ってくれた赤い軍団のみんな
そして一日中シルビアの調整をして常にベストで走れるように気遣ってくれた
シフトのスタッフさんたちに感謝なのです