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23日、オートポリスのレディース走行会に行ってきました

なので、急遽シルビアをドリフト仕様から周回仕様へと変えてもらうことに


セミスリタイヤ履いて、ＧＴウイングも着けてもらってレッツゴー

あ、タイヤもＧＴウイングも借り物です


メインストレートで床までアクセルを踏み込み、スピードメーターが振り切ろうと

そんなのカンケーないし


ドアンダーでヘアピンを抜け、シフトミスして蛸踊りする場面もありましたが、久しぶりにグリップの楽しさを味わいました



初めてオートポリス走って、初めてヒール&トーして(爆)、出たタイムが34秒台

まぁ、マニュアルなんて乗り慣れないからそんなもんでしょう(笑)

因みに、元ＧＴドライバーのスガ選手が乗って、私にレクチャーしながら、走って出たタイムが22秒台

ドリと言えども、戦闘能力の高さが伺えます

やっぱ、いい作ってもらってるんデスネ


うーん、
楽しかったからまたオートポリス走りたくなってしましました

今回走れたのはシフトのみんながサポートしてくれたから。


走らせてくれてありがとうなのです

木曜日に熊本から
何でも土曜日にジョシたちが集まって走るらしい。

ならばということでも参加してきました


前回のフェデラル杯では２ヶ月ぶりのセキアということもあり
何もかもがボロボロという悔しい思いをしたので
練習してやるぅぅぅぅ

と気合いだけは全開（爆）

でもアクセルは８分目とチキンな私


十台あまりのドリギャルさんたちに囲まれて走るのは
普段男性陣と混じって走っている私にはとても新鮮な雰囲気でした

普通のフリー走行なので若干名男性陣が混じっていたのは
ご愛敬ということで…



で、この日の目標はとにかく１コーナーの練習＆追走の練習

目指すは“レッドエンジェルズ”でＭＳＣトリプル出場



走りが安定しないので、まだまだですが
みんなと一緒に追走の練習をさせてもらって
少しは上手くなれたかな？と思います

やりたい放題で走ったので、
迷惑かけてないかちょっと心配だっりするのですが





参加されました皆様、
そして写真を撮ってくださいましたTA-TAさん
おつかれさまでした＆ありがとうござました

気が付けば2ヶ月振りのセキア走行でした

D1リーガル地方戦＠オートポリスやMSC＠広島サーキットや
WDS＠中国へ遠征に行ったりしていたため
なーんと、８月のYスタさんの走行会以来のセキア

フェデラルカーニバル前日のフリー走行では
走り方をすっかり忘れていて
１コーナーなんて恐ろしくてとても走れない状態

そもそも７月の猛特訓で何とかカタチになるようになったものの
まだまだ危うい状態なのにさらにここで試練が



【課題】
女子３人でトリプルに出る
（審査コーナーは当然１～３コーナー）



相方２名は大会でも表彰台経験者で
追走もツインも大丈夫の上級者

一方私は。。。


大会前日に師匠に追走のやり方を教えてもらって
とりあえず前２台に引っ張ってもらえばいいとのことで
んーと、こんな感じで迎えた大会当日。


初めての１コーナー審査の大会です


天気は大雨
しかもコースに川が出来て途中中断するくらい


雨のセキアで１コーナーの練習中に
２台15を廃車にするという苦い経験のある私
（だって全開で入れって指示が出たんだもん）

壊さない程度に練習とクラス別は走って
小雨になった頃にようやくトリプル開始

トリプルの練習枠はなく
ぶっつけ本番になってしまったものの
ここまできたらもう逝くしかありません

前２台を信じてスタート


１本目
振り出しのキッカケが掴めず失敗

２本目
振ったはいいけど、前２台がスピンして同じくスピン



３本目
前２台に付いて３速で蹴って振り出したものの
（雨なのに蹴って出た・爆）
角度がつきすぎてハーフスピン状態となり
「わー、ごめんやっちゃった」
と思いながら前を見たら…






げっΣΣ(ﾟдﾟlll)

前２台もスピンしてるやん





ひぇ～
止まらなきゃ



しゅるるるるるるるるぅ～
（滑っていく音）




お願い
止まってぇぇぇぇぇ




ドガッ






はい、２台目の車とＴボーンになりました


アクセルを踏み込むには遅く、
とにかく力一杯サイドを引っ張り
フルカウンターで思いっきりブレーキを踏んだのですが
止まるにはあと２メートルほど距離が足りませんでした

ぶつかった瞬間、
審査員席にいたマナＰ氏は叫んで立ち上がったそうです


思ったより衝撃は…
無かったような有ったような

相方が危険を感じてぶつかる前に
ブレーキを離してくれたのが幸いしました。





気を取り直して４本目


ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!


と思ったら
２コーナーで戻ってしまい失敗



ごめんなさい




でも、即席でやったわりには
マシだったのではないでしょうか

と、言い訳してみるｗ

だって、前日まで追走時の最終コーナーの立ち上がり方すら
知らなかったんだもん

それに雨だったし。。。



良い経験させてもらいました




フェデラルカーニバルはお祭りなので
あまり勝敗にこだわらなくてもいいし
来年も一緒に出たいって言ってもらえたから
ちょっとうれしかったです




そのためには、もっともっと練習しないとダメですね

ねこも赤い軍団のみんなと一緒に参加してきました。
セキアのリベンジです



スピードウェイ広島サーキット

見るのも初めてなサーキットです。

行く１週間前にイカ天のビデオを見てびっくり

ここはスキー場？？

と言いたくなるような急斜面を下りながら
ドリフトするという恐ろしいコースじゃありませんか

マジで

高所恐怖症なんですけど…


で、大会前日。
目の前に立ちはだかる通称“ゲレンデ”と呼ばれる坂道コースを見て
目まいがした私。。。orz


無理かも（弱気）


でも、マシンは赤い軍団のみんなが
熊本から運んできてくれているから
ここで弱音を吐くわけにはいきません。

前の週に少しだけ大牟田でシェイクダウンはしたものの
初めてのコースで初めて乗る４号機

車の仕上がりは前のと遜色なく良くて
あとは乗り手の問題

何度練習しても上手く走れず
必要以上にフロントに荷重をかけてしまった結果
フェンダー内側の配線を切ってしまう場面も

何も出来ない私に代わって
黙々と直してくれた野々さんと杉。
ホント、すいませんでした。。。

師匠にも同乗してもらって
攻め方を教えてもらって
怒鳴られて怒られて指導してもらいながら
時間いっぱいまで走って
何となくカタチにはなるように





で、大会当日

なーんと事件が起こりました


ねこ号＠S15は許可を得てサーキットに置いて帰ったのですが
朝、上の駐車場からピットに車を下ろしてきてもらったら…


左のサイドミラーレンズが無い


師匠からはぶつけて割ったんじゃないの？

と言われたのですが
走行終了後バックでピットに入れたときに
ミラーは見るし、その時にはあったもん



更に恐ろしいことに…

燃料が入ってない


前日半分残っていたハズのガソリンが
燃料切れランプが点いているじゃないですか

ミラーだけでなく燃料も抜き取られている
なんで～～～


と、ピーピー言っていたら
チームメイトもタイヤ付きホイール盗まれたって

更に更に聞いて回ったところ
シルビア系の人たちでタイヤを置いて帰った人たちは
軒並み盗られていることが判明

中にはご丁寧に廃タイヤとすり替えられていたのもあったようです。

サーキットに置いて帰るのは結局自己責任なので
置いて帰る人間が悪いのですが
でも盗る方がもっと悪いと思います


なんか、朝一番からテンション下がりまくりで
やる気ゼロ

その気分を引きずってか練習走行は一本しか決まらず
思いっきり凹んだ私。。。

一方、赤い軍団のみんなは着々と決めていきます。

チームカメラマンとして写真を撮る片手間に
仲間の子供たちの面倒を見つつ
腕の中の小さなぬくもりにちょっと癒されもしながら
あっという間に自分の予選の時間に


不安と迷いと焦りが倒錯する中、
出走準備でパドックに車を並べて待機していたときに
窓から見た師匠の走りと聞こえてきた審査員のコメント。

カメラマン目線で見てもカッコイイと感じた一本。


うん
師匠に言われたとおり走ったらええんや


この瞬間、何かが吹っ切れた気がしました。




仲間から無線を受け取って、コースイン

全然聞こえなかったけど
なんか選手紹介でひどいこと言われていたようで
無線ですごいこと言われているけど大丈夫？と
言われましたです


クラスの中ではゼッケン１番。
ビギナークラスは練習なしの本番２本。


もう迷わへん


スターターの合図でアクセルオン

坂道を全開で駆け上がり
下りの途中で思いっきりクラッチを蹴って
後はとにかくアクセルを踏んで………


聞こえそうでちゃんと聞こえない審査員のコメント

勢いがあるっていうのは聞こえたけどあとは何を言っているか
全然聞こえませんでしたが
無線からの情報では良かったよと。。。
(でも後から画像見せてもらったら自分的には全然ダメっぽでした)


ほーーーーー


途切れ途切れに聞こえてくる他の選手の走りのコメントに
焦りを感じつつ、今の走りではダメだからと
もっと攻めようとして…



２本目は失敗
浅くなってしまいましたorz


ちーん


退場の際に師匠を始め仲間みんなが手を振ってくれて
それを見た織戸審査員から

「え、何？（ねこは）植尾が教えてんの」
と驚いた声が聞こえてきたのが妙に笑えました

チーム名は空欄になっていましたが
ねこもドライビングスクールの一員なのでーすｗ


予選結果は一位通過

予選で一位になったって誰も褒めてくれないから
意味無いのよねぇ…。
予選なんて通ればそれでいいんだもん

他にも上手い人がいるから
あれと同じかそれ以上の走りをしないと
優勝できないって師匠に言われて。。。


あれ以上に走れってデスカ（汗）

やっぱ、ハードル高いですorz


私の決勝前に仲間の車が足回りをヤってしまって
バタバタする場面もありましたが

それは全部気のせい


ということで決勝コースイン

１本目。
最初のクリップポイントから離れてしまって
ヤバイ!!と思ったもののなんとかセーフ

当然、無線で師匠から怒鳴られたのは言うまでもありません。


もっと攻めな負けてまう


焦りが裏目に出て予選同様浅くなってしまい、
結果失敗。。。


チーン


途切れ途切れに聞こえてくる他の選手の評価に
もう入賞はダメだと感じました

それでも、ギャラリーから拍手を浴びて退場したときは
初体験だけにちょっと感動


この後は気持ちを切り替えて
チームカメラマンとしてのお仕事お仕事

撮影も走る車との一対一の対決なので
なかなか気合いが必要ですｗ


そして、赤い軍団の結果は

エキスパートクラスは野々さんが４位

トリプルは優勝（倉岡・野々・植尾）

スーパークラスは師匠が優勝

エキスパートクラスでは決勝１回戦でいきなり
倉岡さんと野々さんとが対戦することになり
１・２を目指していただけに残念なのでした


決勝の時の走りが自分でもイマイチだったのは分かっていたので
もう表彰式なんて関係ないやと思っていたら…


３位になりました～



自分自身決勝の走りに満足できなかっただけに
心境は複雑だったりしたのですが、
この入賞はチームの、
そして九州勢のみんなの支えがあってからこそ。

みなさんに、感謝なのです

赤い軍団な方たちと一緒に地方戦に参加してきました


借り物のS15で、一度しか走ったことないコースのわりに
予選19位で終わったのは良い方だったのかも知れません…

貸してもらった15はパーツ類はすべて新品で
シートにはまだビニールがかかっているような状態
（スゴイものを貸してもらいました）

怖いからバンパー類は全部外して
ボンネットも自前の傷入りに換えてはもらったものの
取り敢えず、ぶつけることなく終えられてホッ



でも、負けず嫌いな性格なので
追走に残れなくてくやしかったの～～～


え？
追走なんて一度も練習したことありませんが何か？


今回の借り物の車で慣れないコースで走るという経験は
これから先、何らかのカタチで
プラスになることと思っています

応援に来てくださったみなさん
サポートしてくださったみなさん
チームのみんな

ありがとうございました



で、赤い軍団のみなさんはというと

ワン・ツー・スリーにはなりませんでしたが、
エース野々さんが見事優勝

師匠はというと、ベスト８対戦で相手と接触したのが原因で
配線トラブルかエンジンがかからなくなり
準決勝でリタイア

最後、決勝で赤い軍団同士が当たるのを楽しみにしていたので
残念でした。。。




これでもD1ライセンスホルダーになりました
価値無しのEライセンスですが（爆）