オチョンのブログ一覧

2013年11月に行われたイベントです。
　





' 79 フェラーリ 512BB/LM 29507


　
' 92 フェラーリ F40 Competition
　　 Conversion



' 66 フェラーリ 275GTB/C 09007


　
' 62 フェラーリ 250GTO



　
' 64 フェラーリ 250LM ストラダーレ


　
フェラーリ 288GTO Evolvion

























　
フェラーリ 458ドラゴン エディション

　
中国でのみ販売20台

　







　
' 73 ディーノ 246GTS







　
価格応談

　
' 80 フェラーリ 308GTB









価格応談

　




　
' 06 フォードGT X1 TT









　
3700miles
＄450000

　


　


























　







　








　
' 74 ポルシェ 911カレラ RSR







　
価格応談

　
セストエレメント＆ヴェネーノ





　
' 98　ジネッタ　G4








　






　
以上です。
　

　
　
昔のメルセデスやロールスは私の勝手
な思いですが、ホンモノの高級車だと
思います。
　
使用する材質から作り込みまでが本気
さを感じ、またお金があるから買える
というレベルも現在とは全く違い人々
も敬意を払い自分をわきまえていた、
と感じます。豪華な車ではなく高級な
クルマだと認識してます。

　









　
新車のスターリングモス








　
応談

　






　
' 55 M.B. 300SL





　
応談








　
' 62 M.B. 300SL ロードスター




　
応談

　




　
' 68 M.B. 600






　
奇跡の走行12300km
2370万円

　
' 53 M.B. 300 SLR







　
アルミボディ
価格応談

　
バブル時にはあの四角いロールスが
お金にものをいわせたくさんのオーナー
が現れましたが、私はロールスと
言えばこの顔です。
　

' 76 R.R. シルバー シャドウ LWB






　
先日私の2つ歳上の知り合いに79年式
のグリーンの左Hのシャドウを運転さ
せてもらいましたが、メルセデスばか
りを乗られている方は最初はなんやこ
れ!? と思ってしまうどのクルマとも違
うあの独特のフィーリングは全く衰え
ておらず充分普段の足車に使えるなぁ…
と思いました。以外とトラブルはない
クルマなんです。90年からのオートラ
イド がついたロールスよりずっと安心
ですが、トラブルを抱えてしまうとも
ちろん高くつきます。

　
' 80 R.R. ファントムⅥ







　
6700miles
＄880000




















　
' 08 R.R. Pininfarina Hyperion






　
珍しいカマルグのオープン




　
' 77 R.R. ファントムⅥ Frua Cab.







　
私の勝手な主観で選んだ高級な車

アストンマーチン ラゴンダ




この年式で当時新車価格4500万円!!
今の貨幣価値を考えると…








　
歴史的にも大きな事件の舞台となって
しまった祇園のスナック｢ベラミ｣ 今で
いうクラブでしょうか？経営されている
方がこのラゴンダを所有されていたので
結構運転する機会がありましたが、どう
もそんなにする様なクルマには感じなか
ったですが、メーターパネルはインベー
ダー ゲームを見てるようで、仕掛けは色々
ありました。メルセデスやロールスはクラ
クションの音がスイッチひとつで2種類あり
ましたが、このラゴンダはスイッチでは
なくツマミを左から右へやると音は同じ
ですが右へやるたびに高音になっていき
ます。逆もまた同じで音階が低くなって
いきます。ホント価格のほとんどが手間賃
かな？って思いました…

　
このクルマは当時のハリウッドスター
や富豪がこぞって手に入れようとした
ポンティアックをベースにイタリアの
ビルダーが入念に手造りで完成する
スタッツ ブラックホール 7.5Lという
クルマです。









　
以上です。語彙がないものですから
乱文にて申し訳ございませんでした。

　
　
……と昔を振り返っても仕方のない
ことですが…
　
あの頃というのは10代から21歳で輸入車
の販売をやり始めるまでのことなんですが…

　
私的に縁があり懐かしいクルマ…
　










めちゃ流行りましたね。アウディ80


　
　

　
愛車紹介にも書いてますが、免許を
取得して初めて購入したのがフィアット
のX1/9です。伊藤忠商事が買い占めた
海に水没したクルマではないですよ。

地元のツレは皆ローレルだのスカイライン
ジャパン、330や430のセド、グロ、ソアラ
は高いしなぁ… って言ってた頃、私は自分
の銭で買ったX1/9を全塗したりシュノーケル
をつけたりでアバルト仕様にしてました。

もっと詳しく言うと自分で働いた金で初めて
買ったのは、単車のXJ400Dと原チャのジョグ
でした。私は高校には行ってないですから…

　


　
私は無免でもってかれたことがないので
18歳と同時に普通免許を取得して、免許証
を交付された日に先輩のフェアレディZを
練習のためにずっと一晩運転させてもらい
ました。あの頃は全てが初体験で毎日が
本当にワクワクでした。






　
X1/9も調子良かったけど、やっぱり
不便で（女の子をひっかけにいく為
じゃないです）フォルクス ワーゲン
のゴルフⅠを手にいれました。
　



当然ですがフィールが全く違い、
私には物凄くしっくりするし金属
が混じった様なサウンドも心地よく
足車として数台乗りました……




　
一番気に入ってたのは初代シロッコです
　

　
X1/9より気に入ってしまい、後の
角目にモデルチェインジしてもシロッコ
は乗ってました。重ステですよ、今では
考えられないですね。



　
ウーノ45にも乗ってましたが普段の足車で
ホントよく頑張ってくれましたし、MTでも
なんの苦もなかったです。

後は所有したことのあるクルマ達です
　







　


　
たびたび深夜にカウンタック等の
スーパーカーが置いてあるガラス張りの
ショールームに食い入る様に見入っていた
お店に飛び込みで雇ってくださいと行きま
したら即OKをいただきまして働くことに
なりました…
　
　
海外のショップのサイトのフェアレディ
Z を見て急に思い出が甦ってしまい、
ついブログに書いてしまいました。

　
ここからはいつも通り

　
' 12 グンペルト アポロR






　
' 11 グンペルト アポロS




　
' 09 オペル GT






　



　
先日スーパーカーの集まりを撮影した
プライベートDVDをいただき見ましたが
ものすごい台数で、不景気とは無縁な
世界がありました。しかも多数のスーパー
カーがマフラーとんつーで走ってます。

まさに地響きです……

　
綺麗な40 売り物です





　
以上です。

　
　
' 93 ロータス　エスプリSE








走行32058miles
＄25950

　
' 97 ロータス　エスプリ






走行36400miles
$33000

　
' 02ロータス　エスプリ25thアニバーサリー









走行15121miles
$ 45900

　
' 00 ロータス　エスプリ









走行2406miles
＄ 55900

　
' 03 ロータス　エスプリ









走行12886miles
＄ 55900 こっちに持って来ても値が合う
んとちゃうかなぁ… って一瞬思いました

　
新車 アヴェンタドール ロードスター








　
$670000 高いっ!! 日本が安いのでしょうね

　
新車 メーカーも何も分かりません…




えらい大きな液パネです……
売り物ですが分かりません

ホントはオチョン海外のディーラーサイト
を見てるけど英語がわからへんだけやろ？
って言われても仕方ないですね…
　
まぁそん時は英語表記しますが…

　
新車 AC 378GT


$159950

　
新車 AC Zagato

　
$149000

　


　
' 89 カウンタック 25th














　
8088miles
ZA9CA05A2KLA12480

　
' 84 カウンタック 5000S
















　
黒色のスーパーカーを見ると女性は
必ず ゴキブリ みたい と言います…

8316miles
低走行　ASK

　







































　
以上です。

　
　
ブログには画像をアップするのに
制限があるみたいです…

　
ガヤルド　トロフェオ













　
ディアブロ　ロードスター









　
ASK


ニッサン GTｰR ニスモ
　

　
' 67 ニッサン R380ｰⅡ


　
ホンダ NSX コンセプト




　
ホンダ S660 コンセプト






　
トヨタ GT86 Open


　
ジャガー FｰType R クーペ



　
ボルボ クーペ コンセプト



　
M.B. S65 AMG



　
M.B. SLS AMG 最終モデル GT



　
M.B. Sクラス クーペ コンセプト




アルピナ B4 Biturbo


いまいち4シリーズと3シリーズの
クーペと違いがわかりません…



　
奥山氏のデザイン



　
その他








































　
スーパーカー等ではないですが…
好みでアップします。

























































































































　
以上です。