太い月桂樹のブログ一覧

毎日お勤めご苦労さまです！さて、問題のフロント用ホイールですが、日曜日から、毎日3時間磨いてました。斑点状の腐食が消えなく、600番迄磨いて、様子を見て、何度か100/240/300番を繰り返しました。

300番迄磨いて落ち着いた画像です(^^;)！画像はありませんが600/1000番もやりました。

2000番迄磨いた所




イタズラで青棒で磨いてみました。よこっちさんのアドバイスに従いやると、、、、光りました！、、、でも、まだ気に入ら無いので、、、、100番から、やります😂
サンドブラスト
も到着為て、リムーバーで落ちきらない、ペイントを一網打尽のはずでしたが、、、、



大気開放に為ていたので、砂の消費が激しく、友人Mr.kと手稲区の菊目石材店でブラスト専用砂を25キロほど買い足し（津軽6号1000円/25キロ安！）再チャレンジしたのですが、家の周りが、砂でめちゃくちゃ、、、明日会社の土場でやります。続く

腰と足と目が痛い太い月桂樹です。先日落札した、フロント用8J？SSRフォーミュラーメッシュが昨夜届いたのですが、、、、はっきり言うと、ゴミでした、、、しかも採寸為たら、7.5J、、、






眺めたままで、3分は気絶しました。しかも内側は、ブレーキダストだらけ、、、せめて洗って発送すれよ！
リムはガリ傷だらけ、どうやったらこんな傷が付くのか不思議な場所迄結構な傷、、、これで41000は高杉です、(^^;)、、、
9Jのホイールが極上品に見えてきます、、、まァッ、落札した物は仕方ないので、よこっちさんにラインで画像を見せ、細かい指示をもらい、何とか奮起して、レストア開始。


あまにも激しい傷なので、特に酷い所は、ペーパーサンダーで削ります。





ディスク部分は分離して、、、、リア用9Jと違いボルトがめちゃくちゃ硬く、会社に持って行って、アセチレンガスで炙らないと外れ無いボルトが10本近くありました、、、、外した後、どう考えても後塗りのツヤ消しブラックの汚い塗装を



リムーバーで剥離します。
リムは、



120番の耐水ペーパーで擦りまくり、、、、



240番迄研磨したところで、腰と指が悲鳴をあげたので今日は、止めました。
続く、、、かな？

昨日の続きで本日もホイールをレストア？しました。ジョイフル大麻店に青棒が昨日中に入荷されて居るはずなので、早速朝、ジョイフル大麻店迄、行って来たがやはり、入荷されていなく、、、折角の日曜日、作業中止に為たら、もったいないので、ジョイフル北広島大曲店迄、車を走らせ、青棒を購入。帰宅後直ぐに、斑点状のエクボが目立つ方のホイールをサンダーでバフをかける、、、当初軽くバフをかければ、クリアー層の傷、エクボ位、直ぐに落ちると、安直に判断＆実行。部屋で、しかも養生無しで作業開始、、、1階の年老いた両親の騒音苦情もシカトを決め込む、、、、フフフッ😄俺ってアウトローだぜ🌟


これが大きな間違いの小さな判断ミスでした、、、



よこっちさんの推薦、ダイソウ製フエルトバフ200円とジョイフルで売ってた、1280円もするバフを使い比べる。使い勝手は確かに1280円の方に軍配が上がるが、ジョイフルバフに価格差6倍のパフォーマンスは無く、ダイソウ製で十分である。


作業開始後、直ぐにクリア層の下まで、エクボが到達している事に気づく、、、



当たり前だが、エクボが消えない、、、しかも執拗に攻めた為、“一部”クリア層が剥げ落ち、斑模様に、、、、
夢中になって攻め、靴下も履かず回転工具を使っていたため、

こうなりました😄、、、痛いです。アウトローモード終了
養生無しで作業したため、部屋もスゴイ事になってきたため、小手先作業を止め、覚悟を決め、

全体にペーパーをかけ、全てのクリア層を剥がし、下地作りからやる事に。とりあえず手持ちの600番から、始め明日ペーパーを購入して、1000番1200番1500番2000番と進めて、最後バフで仕上げる予定です。



試しにプラモ用のタミヤペーパーの1000番、2000番があったので、一部分だけ、テスト為てみました。

結果は良好でした！明日ペーパーを購入して、リア用の9Jを仕上げて、さらに酷い状態で到達予定のフロント用に備えます。しかし、、、今、現在迄の投入金額累計を電卓で叩いて観ると、、、、、オィ！復刻フォーカス買えたじぁん！、、、続く

今晩は旧体制の頃の日産党の党員太い月桂樹です。
さて、、、、、マフラー交換以来、重要保安部品の不調が相次ぎ、特殊競技用自動車部品の適正化が進んでいませんでしたが、この間のハチマルミーティングに参加為て、同郷のヒロさん

にアドバイスを受け、やっと重い腰が上がりました！

悲願だった、リア用14吋9JのSSRフォーミュラーメッシュです。さすがヤフオクで購入しただけあって、、
程度は“なり”です。まぁ初めてヤフオクでホイールを購入為たわけでは無いので、それなりに心/作業の準備為てましたけど、やはり、やっぱりな感じでした。業者に色変えとリム磨きを頼むと、もう1セット買えちゃう位掛かるので、ホイールレストアを楽しむ為(^^;)ﾎﾝﾄかなぁ、、、自分で今回はウレタン塗装迄！やっちゃいます！
四年前15吋購入時もディスク部分の剥離/ブラスト/磨きは同じ作業をしたので、幾分、気は楽です。

開封後、直ぐに分解！あっ勿論私自身では、分解作業は為ていませんよ！素人のホイールの分解はイリーガルです、、、、！
整備士の友達がいる、人間がやってます🌟
ボルト外して、裏から角材をディスクに充てて、大きめ（2ポンド位）のハンマーで数回叩けば、簡単にディスク部分は分離します。

まぁ、1時間位でﾊﾞﾗせます。
最近、友人になって頂いた、光り物にはかなり、明るい！レトロアートトラックにお乗りで、新潟在住のM氏のアドバイスでアルミホイール磨きには、サンダー用（電ドルタイプはイマイチらしい）バフ＆青棒が一番効くとのことで、、、、、バフは購入出来たのですが、、、、青棒が品切れ！、、、オイ！
ジョイフルAK！オープン為た、ばかりなのに、何やってんだ！


怒り狂っても仕方ないので、ディスクに移行。ディスク部分のシルバーは私的に嫌なので、

リムーバーでシルバー塗料と
お別れします。


はけ塗りタイプ、非水溶性の剥離剤の剥離力は凄まじく、塗ったそばから剥がれます。



でもやはり、ケミカルでの作業には、限界が有り、、、

シルバー残ってます、、、、
サンドブラストガンの到着迄、本日の作業終了です。それにしても、フロント用14吋8Jのホイールの到着が遅い！ペイントリムーバー作業も本当は4枚一度に作業したほうが、効率が良いのに、、、評価が二桁、悪い付いて居る出品者は何かと不都合が多いです。


タイヤも（ヒロさん激押しダメロップ）すでに到着してるのに、、、つづく

次から次と重要保安部品が壊れる車です！ハチマルミーティングの次の日、ローレルに乗ってエンジンをかけたら、、、、ブレーキを踏んだ感じが変、、、底付きする～！こりゃ大変だぁ、、、C32ローレル乗りの仲間にＬＩＮＥ連絡為たところ、ハリネズミさん、やすさんから、即座にアドバイスを受け、マスターシリンダーの不調が原因となんとなく、目星を付け、マスターシリンダーリペアシールキットでも買って安上がりに直そうと思ったのですが、、、、ハリネズミさんがO/Hしても又直ぐに壊れ、アッシー交換で完治したと貴重な体験談話しと、やすさん曰く、シリンダー内径に段が出ていたら、結局アッシー交換なになると、、、、的確な暗示を示して頂き、先人達の忠告とイエローキャップが目印の純正強化改良型（なんか1/144のグフの箱絵みたいなキャチ😄）をディラーでアッシー注文！シールキットの三倍の価格でしたが、事故に直結する部品なので、、、、ケチっても仕方ないので、アッシー交換を選択しました。

朝一番でディーラーにマスターシリンダーを取りに行き、作業の前にホームセンターで内径4ミリのチューブ（前輪キャリパー用）と内径5ミリのチューブ（後輪ドラム用）を各1メーターとブレーキオイルを1リッター、注射器型ポンプ、を購入。新聞紙、ぼろきれ、シリコングリース、水ホースを用意。準備出来たところで、作業開始
ブレーキオイルが塗装面着くと厄介なので、ウエス、新聞紙でマスターシリンダー回りを養生、万が一ブレーキオイルが付着為た場合直ぐに洗い流せる様に、水ホースもスタンバイ為ておきます。
注射器型のポンプでリザーバータンク内のoilを抜き、ボルト2本、配管3本、コネクタを外せば、簡単にマスターシリンダーは外せます。






ブレーキオイルも寿命で真っ黒でした、、、外れたマスターシリンダーが錆びでスゴイ事に！マスターバック側も錆びが出てました！アッシー交換で正確でした、、、





マスターバック側を清掃して、

組み付け準備

シリコングリースを穴に塗布
組み付け開始って、、、大袈裟もんじゃなく、直ぐに完了！

大変なのは、これから、、、
エア抜き作業です！まず何処の配管も緩めず、父に泡監視を依頼、マスターシリンダー内にナミナミとブレーキオイルを注ぎブレーキペダルを踏み離しを繰り返しマスターシリンダー内エアーを抜きます！300回位踏み離しをしたので、結構疲れた！


父にペダル操作をお願いして、全輪エア抜き作業をしました。ブレーキ配管内のoilも汚い！
ついでにタイヤハウス、ホイール内側、車高調も洗剤洗浄



そして、ついでに車高を少し下げました！


最後に養生を剥がし、エンジンルーム全輪洗剤。試運転した結果バッチリ！やはりマスターシリンダー内のパッキンが劣化して、エアーを吸っていたと、推測されます！日産のディーラーに行ったついでにADバンの反射盤をこないだ、ぶつけたので、購入、取り付けました。






oh直って良かった！ありがとう！ハリネズミさん、やすさん、お父さん！了