まーちゃん888「トリプルエイト」のブログ一覧

ダ*ソーで見つけて買ってきました(〃⌒ー⌒〃)ゞ


105円です(*^ー^*)

で意外と美味しかったです(=^▽^=)



で今ハマってる「レーズンチョコ」(*´艸`*)
近くのコンビニで売ってたので、買って食べました(●´ω｀●)ゞえへ

コンビニで売ってた「探して」買いました(*´σｰ｀)





ランサーエボリューションⅢ(*^ー^*)


後ろからΣp[【◎】]ω・´)パシャツ


コミックサウンドプレートって何?(●´ω｀●)ゞ


でも一個525円もするって高いかも(´･ω･`)

6輪スポーツカーって売れるのかなぁ(●￣▽￣●;)ゞ


斬新!! 6輪スポーツカー出現、イタリアから


イタリアのCoviniエンジニアリング社は9日、『C6W』の写真を公表した。前輪が4、後輪が2という6タイヤの独特のスタイル。最大出力440psの4.2リットルV8を積み、最高速度は300km/hというスーパーカーだ。

Covini社は2004年のジュネーブモーターショーで6輪スポーツカーの市販プランを公表。その後、さまざまなプロトタイプを試作し、市場投入に向けた研究開発を進めてきた。

6輪スポーツカーのモチーフになったのは、1976年のF1に突如出現したティレル「P34」。前輪が4個という奇抜なアイデアを採用したF1マシンだったが、フロントサスペンションに過大な負担がかかることが判明。1978年にはプロジェクト自体が頓挫した。

30年の時を経て復活した6輪スポーツカー、同社代表のFerruccio Covini氏は「ハイドロサスペンションを導入することで、前輪への負担を減らした」と説明。さらに、「ブレーキ性能やタイヤグリップの向上、耐ハイドロプレーニング性、衝突安全性、乗り心地の改善など、6輪の長所はたくさんある」と強調する。

実際、C6Wのタイヤサイズは後輪が345/25-20に対して、前輪が205/45-15と極端に小さい。これにより、空気抵抗を減らすことができるという。ボディサイズは全長4180×全幅1990×全高1080mm。ホイールベースは当然2種類あって、2230mm、2750mmとなる。

エンジンはアウディ製4.2リットルV8（440ps）でミッドシップにレイアウト。ミッションは6速MT。スチールチューブラーシャシーにカーボン＆グラスファイバー製ボディを組み合わせ、車重は1150kgという軽量に仕上げられた。この結果、トップスピードは300km/ｈに到達する。

Covini社ではC6Wを2009年末に限定発売する計画。プライスは公表されていないが、独特のメカニズムだけにかなりの高価格が予想される。他人とは違う車に乗りたいセレブには、かなり受けそうな気がするが……。

今日も友達のセイ君と某タイヤショップに行って
車高調が上がると聞いたので(￣ω￣)





で某有名メーカーの車高調が来年値上げするらしいです(´△｀)

でここの車高調の
値段も上がるんでしょうか(´；ω；｀)


今すぐに車高調に変える予定は無いんですけど、値上げされたら
と思うと(●￣▽￣●;)汗



さて話は変わりますけど、今これが気に成ってて(〃￣ω￣〃ゞ

あっこっちでした(￣∇￣〃)>

デジタルカメラを忘れたので、携帯で撮りました(￣ェ￣;)

でPCに画像を送ろうとしたけど駄目でした（Ｔ^Ｔ）




M3クーペのカタログを
貰ってきましたぁｱﾋｬｱﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬｱﾋｬｱ





某Dラーでスクラッチクジを削ったらC賞でした(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



でコ＊クロのCDを貰いました(￣∇￣〃)>