バージョンアップして帰ってきました♪

今日は、3連休の最終日。
そして、代車生活最終日！
・・・という事で、戻って参りました、我が愛車が。
車検が済んで、無事帰宅です（笑）
3日間、お世話になった代車とはお別れ。
チョッと寂しかったです（爆）
本当に出来がいいと思いました、GH2。
この良さが、みんなに伝わると良いのですが（笑）

愛車の方は、昨日までに全ての作業が終わってようで、午前での引渡しとなりました。
今回の車検では、ｸﾗｯﾁの不具合に対しての部品交換と、「車検ついで」という事でﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを社外品に交換。そして、ﾘｱにｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを取り付けました。
ｸﾗｯﾁの不具合については、収拾がついた感じです。
1速に入れた時のｷﾞｱ鳴りは、解消。新車時のｼﾌﾄﾌｨｰﾙが蘇りました。
ﾌﾞﾚｰｷは、今回「どうしても、ｽﾘｯﾄ付きのが付けたい！」という願望を叶えるべく、安さでﾃﾞｨｸｾﾙ製を購入し取り付け。一緒にﾊﾟｯﾄﾞも同じﾃﾞｨｸｾﾙ製に交換しました。
効きの感じはどうかというと、まだ新品という事もあり「これから」という感じです。
後日、ﾚﾎﾟｰﾄをUPしたいと思います。

そして今回の目玉、ﾘｱｽﾀﾋﾞ取り付けですが走ってみて、変化を体感出来ましたよ！
田舎道走行でしたがｺｰﾅｰの曲がり方、明らかにﾘﾆｱになってます。
「オーバーか？アンダーか？」と聞かれたら、現時点では弱アンダーステアに感じます。
これまでが、オーバーステアだったので、取り付けて正解♪
直進安定性も増したように感じました。
乗り心地にも変化があり、ﾘｱが硬くなった印象。
この硬さを例えるとしたら、最近のﾏﾂﾀﾞ車の硬さに似てるかな・・・。
硬すぎる感もあり、前の方が逆に心もとなくなってしまいました。
φ17の太さのものを取り付けましたが、φ14の方がﾊﾞﾗﾝｽが良さそうです。
前のｽﾀﾋﾞの動きをカッチリさせてみたくなりました。
こうなるとｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ自体も交換したくなりますが、我慢がまん。お金、無いし（爆）
まずは、今のセッティングを楽しみたいです♪
”本格的な走行”をさせるのは、しばらくしてから。
いつもの山坂道でのフィーリング確認は、ﾌﾞﾚｰｷが馴染んでからにします。

何やかんやとやってしまった今回の車検。
かかった費用は、新規に加入した『お得で安心保証プラン』の金額を含めて約25万。
まぁ、こんなもんでしょう（笑）
明日から、新しい愛車生活が始まります。
本当の成果の確認は、これからです（笑）