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イイね!
2009年09月04日

新しい”足”との生活

新しい”足”との生活 車高調を導入してから、今日で約1週間となります。
その間、先回投稿のブログでのアドバイスコメントを元に、リアの減衰力を硬めに絞って走行しております。
確かに、違う。
リアを絞った方が、乗り心地が良いです。
フロントのバネレートを高めにするというのも、納得出来ます。
ただ、今はまだ”ならし”中です。
セッティングをイジッてみたりするのは、もう少し待ってみようかと思っています。

ちなみに明後日は、鈴鹿サーキットで行われる、全日本ジムカーナを観に行く予定。
自宅からの往復で、プレジャーさんが提示した”ならし”走行距離500kmは、クリア出来そうです。

ブログ一覧 | 愛車のお話’09 | 日記
Posted at 2009/09/04 23:47:50

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この記事へのコメント

2009年9月5日 0:08
こ、この機体は・・・F-5??

土曜は滋賀に行くよん
ダンパー交換じゃー(保証でw)
コメントへの返答
2009年9月5日 21:06
正解♪

今日はコッチに来てたのね・・・
私は、仕事でした(涙)
2009年9月5日 0:18
足が変わると、走りも変わりますよね~。

『ならしが』済んだら・・・、
いよいよ全開走行ですな(笑)

コメントへの返答
2009年9月5日 21:09
ならし運転が、キチンと出来ているのか不安に感じています。けっこう踏んでる場面が多いので(爆)

走りの方は、日々変化を感じてます。
新しい足の良さがどんどんと出てきている感じです。この先、どんな表情を見せてくれるか・・・
全開走行、よだれを垂らしながら待ちます(笑)
2009年9月5日 0:46
足のならしはカーブを走ってこそですよんウィンクぴかぴか(新しい)

カーブが多めの道選んで、無事ならしを終えてくださいねひらめき


どうぞ安全運転で王冠
コメントへの返答
2009年9月5日 21:12
ええっ?!
そういう情報は、早く言って下さい!(爆)

只今のならし走行距離は250kmです。
☆あづちゃん☆さんのアドバイスに従い残り250kmは、カーブ多めの道を選びます♪

ありがとうございます!
2009年9月5日 8:50
車高調取付けうらやましいですね。

自分は昔ブルーバードSSSに乗っていた頃に車高調ではないですが足回りの硬さをハンドブレーキ付近にあるダイヤルをH-M-Lの3つのどれかに合わして硬さが変えられていましたが、その3つでもどれがいいのか良く分からずに結局H(ハード)の一番硬いのにしていました(笑)

車高調だとかなりの数の組み合わせの調整が出来ると思うのでベストセッティングを見出すのは大変かもしれませんが、それを見つけていくのも楽しいかもしれないですね(^^)
コメントへの返答
2009年9月5日 21:27
いやぁ~、今回の導入は冒険でしたよ。
近くにプレジャーさんがあったおかげで、実現出来た内容です。採用したサスペンション、雑誌では評価高かったんですよ・・・
今は、この足に慣れることが大事と、色々感じ取りながら運転しております。

セッティングは、ならしが終わった時点でガンガンにいじり回します。車高も変更してみたいです、自分で。
こういう楽しみが出来るのが、車高調の良いところだと思います。

ショップにも、アドバイスを頂いていきたいですね。サス装着後1回は、無料でリセッティングしてくれますので、その時が勝負のつもりで問題点を洗い流していきたいです♪

プロフィール

「F1・ハンガリーはマックス、角田君共散々な結果。レッドブルの後半戦は期待出来ねぇ。来年、どうなる?」
何シテル?   08/04 00:45
ROLLOと書いて”ろろ”と申します。 愛車は、インプレッサXV GP7C。 これで愛車も5代目。 2代目からインプレッサに乗ってます。
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