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イイね!
2009年11月20日

ギャラリー

ギャラリー 11月も中盤。寒さが強くなってきました。
我が家も徐々に冬支度。電気ストーブが、出動しております(笑)
さて、我が愛車のサス調整。ベストな状態になるには、まだまだ時間を要します。雪が降るまでに何とかしないといけないのですが、どうなる事やら。「スタッドレスタイヤに変えると、どうなるんだろう」という不安は、横に置いて頑張ってます(爆)
その調整ですが走っては調整、走っては調整を繰り返しています。
18日のサス調整では、2回セッティングを変えてます。
変更するのに使う場所は、公共の無料駐車場。人気の少ない、でも人の目がある場所で行ってます。
駐車場に入ってくる車のドライバーは、私のやっている事に興味津々。視線、感じます(笑)
そして他にもギャラリーがやってきます。それは、野良猫。
餌目的です、完全に。
写真の猫、たまたま車の中に置いてあったマクドのポテトの匂いに釣られ、開けてあったリアのハッチから中に入ろうとしました。
「あげるもん、無いで」と言っても、バレバレですわ。

・・・あげませんでしたけど(笑)

ブログ一覧 | 愛車のお話’09 | 日記
Posted at 2009/11/20 23:55:14

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この記事へのコメント

2009年11月21日 1:49
野良もにおいに敏感ですね。
オイラ、Rolloさんの日記で、今まで勘違いしていたことに気がつきました。リアの減衰を下げて、粘るようにセッティングしていたつもりですが、やはり、リアの減衰は上げたほうが、よく曲がるし、安定していると言うことです。ありがとうございました。
コメントへの返答
2009年11月21日 15:26
車に入りかけた時は、「コレ!」と怒ってしまいました。入ってもらっても良かったんですがね(笑)

減衰についてですが、バネのセッティングの出し方次第で、全然違う結果が出てしまうと思います。上げた結果、逆に硬さが目立ってしまうという結果も考えられますね。
我が愛車の場合、セッティングをしていて、平坦な一般道でリアの減衰を上げたら安定、アップ・ダウンの激しい峠道では減衰を下げると安定した時がありました。現状のセッティングは、そうなっているはず・・・。
そう思うと、フロントのセッティングはとても重要だと思います。「リアに入った路面の入力を、フロントがどう処理するか」と言う事になるんじゃないかと思うんですが・・・。
2009年11月21日 19:26
私の車高調セッティングは昔なので大まかな記憶ですが…、「フロント柔らか・リア固め」のタックイン気味な走りをしやすい仕様だったような気がします(汗)
コメントへの返答
2009年11月22日 19:41
おおっ!
みずっころさんのセッティングは、乗り味がFFっぽいんですか?
タックインの概念を意識せずにセッティングしておりましたが、これは意識しなくてはなりませんね。
ヒントとなるコメント、ありがとうございました♪

プロフィール

「F1・ハンガリーはマックス、角田君共散々な結果。レッドブルの後半戦は期待出来ねぇ。来年、どうなる?」
何シテル?   08/04 00:45
ROLLOと書いて”ろろ”と申します。 愛車は、インプレッサXV GP7C。 これで愛車も5代目。 2代目からインプレッサに乗ってます。
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