混沌と、してきました・・・

明日って祝日なんですね。
そんな私は、仕事です（涙）

サス調整ですが、今日もイジっておりました。
今日の作業は、フロントのスプリング調整。路面の凹凸を拾う時、フロントの沈み込みが際立ってましたので、それを無くしてみようと試みました。
前回の調整では、スプリング長を縮めてストロークスピードを速めてましたが、今回は逆に遅くさせた方が良いと思い、車高の高さをそのままに、スプリングを伸ばしました。伸ばした長さは、ロックナット１ターン分。約3mm長くしました。減衰は、15/36そのまま。
セッティングを終了した時に雨が降り始め、ウエットでの試走となりましたがそこで面白い・・・というか気に食わない現象が起こりました。

路面からの衝撃は、大分無くなりました。純正に近い吸収をしています。これは、良い方向。
しかしコーナーで、フロントが砕けます。アウト側が、グニャ・・・となってしまう。
「減衰が硬く、スプリングで車を振っている」と思い、減衰力を１つソフト目にしていると、砕け感は少なくなったものの、不安定な感じは相変わらず。
フロントスプリングレートに関連があるのか？。それとも前後のバランスが悪い？（後ろが、まだ硬い）。タイヤのサイズのせい？
・・・と言うワケで、頭の中が混沌としかけて本日の作業は終了。
明日になれば、また状況が変わると思うので、一日寝かせて解決策を考えようと思います。
それにしては、なんでだろう。
気になりだしたら、止まらない。

新兵器の活躍の時が来たようです(笑)