そろそろ、春を考える

先週半ばまでは、ポカポカ陽気で春を感じる天気だったのに、週末は寒い。おまけに雨。早く、夏タイヤに履き替えたいんですけど。
・・・で、夏タイヤ交換準備として、今日はプレジャーレーシングまで行ってきました。自分で調整しているサスペンション。「ベストが出た」だと思ってましたが、そうでも無く。フロントの調整具合が、ダメなんです。段差を越える時などで、フロントの沈み込みが生じており、それに対しての調整を行っていたのですが、冬タイヤにしてから減衰の硬さが露呈。トラクションがかからない、乗り心地が悪いなどの問題が発生してました。タイヤの偏平が高いものへと変わったとは言え、この現象は夏タイヤ時での調整方法の方向性を疑う結果です。この冬は、その問題をどうすれば解決すれば良いか、考えながら運転をしてましたが、ワケが分からなくなってきた・・・。そこで本日、解決策を見つけに雨の中、行ってきました。
新店舗に入って早速フロントのＨ氏に会い、現状の愛車の症状を伝え、解決策を覗ってみました。
その結果、「フロント側のスプリングにプリロードをかけて、減衰をソフト側に振ってみては。」という意見が出ました。フロントのスプリングレートを効かせ気味にし、減衰をソフト気味にする事でサスのストロークスピードを速めに設定してあげる。すると、リアが受けた力に対して、フロントのスプリングが受け止めてくれるのではないか、と言うワケです。
これまでの調整では、特にフロント側でこのような概念を持って作業をしていなかったので、目からウロコ状態。「そういう事かぁ」と思い、自分のサスペンションに対する理解度の無さを痛感。でも、「リアの調整の方向性は良い」と評価して下さいましたので、嬉しいかったっす！（笑）
スプリングのレートを換える事を覚悟して、今日は行ったワケですが、「バネレートを換えるという話は、コチラ側としては（スプリングが売れるから）嬉しい話だけど、まずは再調整が必要ですね（笑）。お金をかけずに、今の設定を生かす事を考えましょう。」というのが、Ｈ氏の意見。
うっしゃ～。調整、頑張るでっ！
次の休日、晴れてたら絶対夏タイヤに交換します。その時に言われた通りの作業をしてみて、フロントの沈み込みが無くなるかを試してみたいと思います。