クルマ生活、初の快適仕様化。

1月15日の日曜日、久々な車イジりをしておりました。
電装部品を2点ばかり、お取り付け。

1つ目は、コムテックから発売されているエンジンスターター、『WR700PS』。トヨタ・スバルのプッシュスタート車専用の品です。冬の朝は、冷えてフロントガラスに霜が降りてたり凍っていたりで、出勤する時は困ります。お湯をかけてもすぐに凍るし・・・。最近では、霜取りスプレーなんてものもありますが、それを使っても解けた水分は凍ります。エコとか環境問題とか叫ばれる時代に逆行する行為ですが、リモコンでエンジンかけてフロントガラスを温める事が出来るというのは、やはり便利。どうしても欲しくなり、今年に入ってネット通販にてスターター取付用の変換ハーネスと一緒に購入してました。
2つ目は、PIVOTから発売されている、『3-drive AC』。オートクルーズ機能付きのスロットルコントローラーです。実は去年の夏に購入してましたが、取り付ける時間がなかなか出来ず、箱の中に収まっていた品です。エンジンスターターを取り付けるという機会が出来たので、ついでに付けてしまいました。作業は前日に前仕込みをしておいて、当日昼前から開始。終わったのが午後8時ごろ。夕方、風が出てきて凍えながら作業してました。
エンジンスターターって、よほど配線作業に詳しくないと自分では取り付け出来ないと思ってましたが、違いますねぇ。車両ハーネスにポン付けで割り込みハーネスを接続できる。なので、その気になったら自分で出来る。なんて素晴らしい♪。『3-drive AC』はGH2/3のインプレッサ取り付けの場合、ブレーキ関連の信号取り込みケーブルを車両ケーブルに直接接続する事になるのですが、車両ケーブルを傷つけたくないので知恵を絞ってポン付けできるようにしてみました。その方法については整備手帳にアップしましたが、我ながら「やるじゃん」な感じで配線出来ました（爆）。誤配線もなくスターターとスロコン共、正常機能してくれました。
そして本日、エンジンスターターの威力が発揮。朝起きたら、霜が降りていたのでリモコン使ってエンジンスタート。歯を磨いて、顔洗って、服を着て、玄関を出て、タバコを一服した時には綺麗に霜が解けてました。いやぁ～、便利♪。スロコンも、効果が体感出来て言う事なし。通勤道中は、オートクルーズを使って快適運転してみたり。気持ちいいです。
今回のDIY作業の後で発見したのですが、電装作業をする時には”ズボラ”をしない限り、バッテリーのマイナス端子を外さないといけない。となると、トリップメーターの数値がゼロになってしまうのが普通なんですが、ゼロになってなかったんですよ。これには、ビックリ。GG2をイジッてた時は、ゼロになったんですけどねぇ。ついでに時計もリセットされなかったら、なおイイんですけど。

久々な車イジり。達成した喜びはやっぱりプライスレスって事で、楽しいひと時でした。