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日本のCMでは、宮沢りえが子豚を持って出演していた『ｳﾞｨｯﾂ』。
海外では『ﾔﾘｽ』の名で売られてますがそのCM、結構面白いです♪



ｱﾒﾘｶで流れたCMなんでしょうか・・・
シットリな感じでｱﾋﾟｰﾙするｳﾞｨｯﾂに対し、ﾔﾘｽはとても刺激的。

売り方に、差がありますねぇ。

巷では、仕事納めな話題が上ってますね。
「今日で、終わり！」な方々が多いようで。
私はと言うと・・・、30日まで仕事です（涙）
なので大掃除、出来ないと思います（再涙）
部屋は片付かないし、車もドロンコ。
「掃除しなくちゃ！」と、気だけが焦ってしまいます（大涙）

（でも何時、掃除しようかなぁ～・・・（＾＾；））


掃除と言えば、明日職場で大掃除があります。
1時間程、時間をかけての掃除です。
したくないです・・・
「大掃除するくらいなら、仕事させろ！」という感じ。
「掃除のせいで、余計な残業させるなぁ～！！」・・・です（笑）

でもこんな職場なら、そんな事思わなくてもイイんだろうなぁ・・・



動画は、BMW 1ｼﾘｰｽﾞの生産の様子。
これだけキレイな職場だと大掃除、要りませんかね？！


ともあれ、腹を据えて頑張るしかない残り3日間。
全開ﾓｰﾄﾞで行きたいと思います（笑）

来年行なわれる”東京ｵｰﾄｻﾛﾝ ”で出品される車の情報が、みんカラで公開されてますね。
今現在、ﾏﾂﾀﾞとﾎﾝﾀﾞの情報が『解禁』されてます。
その中で興味が湧いたのが、ﾎﾝﾀﾞの情報。
”ｱｸｾｽ ｽﾎﾟｰﾂ ﾓﾃﾞｭｰﾛ ｼﾋﾞｯｸ ﾀｲﾌﾟR ”というのが出品されるそうですが、この車で惹かれたのが、ｲﾝﾊﾟﾈとﾒｰﾀｰのﾃﾞｻﾞｲﾝの処理。
コレ、カッコイイっす！




『インテリアでは、大型デジタルメーターを採用するが、ノーマルモデルでは速度計が上部に設置されるのに対し、コンセプトモデルではよりレースを意識してタコメーターが上に設置される。』そうで。

ﾉｰﾏﾙのﾀｲﾌﾟRでは赤色で表示されるﾒｰﾀｰですが、この車の場合は緑色。
この緑な感じが、イイ♪（＃▽＃）

個人的に、最近のﾎﾝﾀﾞ車のｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってますので、
良く見えるのもなおさら？！
でも機能的なﾃﾞｻﾞｲﾝを先進的に演出してみせるﾎﾝﾀﾞの力、素晴らしいと思います。

こういうのをｽﾊﾞﾙ車で、やって欲しいと思いますよ。
正直言ってｽﾊﾞﾙの内装のﾃﾞｻﾞｲﾝ、もっと頑張って欲しいと思ってます。
一応、航空機ﾒｰｶｰでもあるわけですし、
こういう機能的＆先進的ﾃﾞｻﾞｲﾝが、もっとあってもイイはずでは？！
それを「いかにも」ではなく、自然な感じで演出して頂ければ・・・と思います。

それにしてはこの緑色、映画『ﾏﾄﾘｯｸｽ』みたいで面白い！
ﾎﾝﾀﾞさん、なかなかです♪

今年の東京ﾓｰﾀｰｼｮｰでは、この方に1票！！
・・・とさせて下さい（爆）

私のみんカラ人生（？）初、
ｶｰﾋﾞｭｰ・ｲﾔｰ・ｶｰ2007への初投票♪
景品、当たるとイイのにな～♪♪

私の場合、こんな感じとなりました。


カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スバル / インプレッサ
選んだ理由：
走る姿に安っぽさを感じないから。
1.5ﾘｯﾀｰモデルの場合、排気量を感じさせない品の良さを感じます。

輸入車部門：BMW / M3クーペ
選んだ理由：
個人的にオーナーになりたい輸入車Ｎｏ．１な車なもので・・・
乗るなら、白色♪

特別賞部門：トヨタ / オーリス
選んだ理由：
デザインのまとまりが、とても良いと思います。
活動的な女性に似合う車だと感じました。

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻは遠目から見ても、ひときわ輝いて見えます。
凛々しく、背筋が「ピンッ！」と通っている感じなのがイイ( ^ ^ )
M3ｸｰﾍﾟは、コチラを観て決定（笑）
ｵｰﾘｽは、今のﾄﾖﾀ車の中では一番のお気に入りです。
このｸﾗｽのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車の仕上げ方、ﾄﾖﾀは上手いと思います。

他にも、ｷﾞｬﾗﾝ・ﾌｫﾙﾃｽなんかも挙げたいところです。
現物、なかなか良かったんですよ。
「いかにも、車らしい」と思える1台だと思いました。

ｶﾞｿﾘﾝの値段が高くなってしばらく経ちますが・・・、高いです（笑）
こちらは、ﾚｷﾞｭﾗｰでﾘｯﾀｰ146円。しかもｾﾙﾌで。
「省燃費」を真剣に考える時ではないかと思う今日このごろ。
通勤も、その事を考えながらの運転です。
会社からの帰り、本屋に寄って最新の『Rev Speed』を少し立ち読み。
今月は「省燃費ﾄﾞﾗﾃｸ」がﾃｰﾏ。
「真剣に考えよう」という事で、思わず買ってしまいました（＾＾；）

ﾀﾞｰﾄﾗを一緒に観に行ってくれた職場での同僚。
その昔、自身で車をイジって
ﾀﾞｰﾄﾗの練習をしていた経験の持ち主。
彼の愛車は、ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ。
とてもキレイに乗ってました( ^ ^ )

1度だけ大会に出場した事があるという彼の運転、うまいッス！
会場まで彼の後ろに付いて行ったのですが、
←このﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがなかな灯らない（＾＾；）
山道のｺｰﾅｰを、ﾉﾝﾌﾞﾚｰｷで走り抜けて行きます。
「燃費とﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの消耗を防ぐため」と同僚。
確かに、そうなんです。私も気にして山道ではﾌﾞﾚｰｷの踏む時間が短くなるよう心がけて運転してますが、それでも彼の運転では
なかなか灯らない（笑）
「忙しく、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしていたんだろ～」と着いた先で訊いてみたら、「ﾀﾞｰﾄで3速、80kmを気合で突っ込んでいたころのなごりですわ」と笑ってました（笑）

その日のﾚｰｽも終わり御開きとなった後の帰り道は、
「少し運転が上達したかな？」と思えるほど落ち着いて運転することが出来ました。
「技は、見て盗め」ではないですが彼の運転を参考に、そしてこの本を読んで『省燃費運転の仕方』について、あれこれ考えようと思う今宵のひと時でありました・・・