ROLLOのブログ一覧

コチラの時間は、14日の午後9時を回ったところです。
・・・はい。出張に、出ております。
出先は、ポートランド。
前回の出張が3月だったので、約2か月ぶりの出張となります。出張期間は、1か月です。


海外、しかも欧米での出張の場合、”足”として車は必需品。レンタカーを借りての生活になります。今回の出張では、私がレンタカーを運転する事になりました。
・・・で、借りた車はシボレーのシェビー・HHR。
私の職場では、日本出発前にレンタカーの予約はされているのですが、予約されているのは車のサイズのみ。車そのものは、そのサイズの中から行った先のレンタカー屋さんが用意出来るものから自由に選ぶことが出来ます。
空港到着後、レンタカー屋さんに行って車を引き取りに。
フロントで「トヨタ・カローラとHHR、どっちがイイ？」と訊かれたので、即効「HHR！」と言ってしまいました。だって、一度は乗ってみたかった車なんですから・・・。

私がこの車が好きなのは、そのデザイン。クラシックなバンのイメージが好きなんです。
この手のデザインの先駆車は、何といってもクライスラー・PTクルーザーだと思うのですが、それをもっと現代的にアレンジされていて、そこがお気に入りでした。
実際運転してみて感じたのが、重厚感。小型だけど、骨太な感じが良い♪
背が高い割には、安定した乗り心地です。
ステアリングフィールは、そこそこスポーティー。扁平率の低いタイヤを履いているせいもあると思います。少し重め。でも、取り回しはしやすいです。
サスの出来も良いと思います。アメリカの路面状況を考えると乗り心地を求めるなら、当然扁平率の高いタイヤを履かせるのが筋だと思うのですが、敢えてそうしないのが、この種の車の流儀のようで。でもしなやかに動いてくれる感じです。
排気量は2.2リッターですが、全体的な出来については同じクラスで以前乗ったソナタとは、大違いな出来。さすがは、シボレー。品格を感じます。
・・・比べる対象、違いますかね（爆）
そしてこの種の車は、日本車には存在しないと思います。
これぞまさしく、現代のアメリカンな車の一台だと思いました。
GMの破綻で、シボレーのカーラインナップがどうなってしまうか分かりませんが、こういうオリジナリティーのある車は、生かして欲しいと思います。
破綻の責任は経営側に有り、作り手側は頑張っているとこの車を運転して思いました。

今日から1ヵ月の付き合いです。
じっくり、この車を楽しめたらと思います。

日本では、3月20日は祝日。3連休な方、多いと思います。
ｱﾒﾘｶは、平日。当然仕事を・・・と言いたいところですが、私は業務都合でお休み。日本と同じ3連休となりました。
昨日、今日とﾎﾃﾙでゆっくり過ごしてます。
明日は、どうなるかなぁ～。
そんな中、今日はﾎﾃﾙの近くにあるﾀｲﾔ屋さんに行ってきました。
日本のｶｰｼｮｯﾌﾟ屋さんって、何でも売ってますよね。
ﾀｲﾔ・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ・ｶｰｵｰﾃﾞｨｵなどなど。一カ所で揃います。
ところがｱﾒﾘｶは、違います。
以前、ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺで行ったお店は、自動車部品屋さんと言っていいと思います。保守管理関連の商品、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄといった自動車部品、工具、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙといった物です。
でもよく思い出してみると、ﾀｲﾔやｶｰｵｰﾃﾞｨｵは扱ってませんでした。
いったい何処で売っているのかと探ってみたら、ﾀｲﾔはﾀｲﾔ専門店。ｶｰｵｰﾃﾞｨｵは、大型電気店で売ってます。ちなみにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換する専門店があったり（ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰみたいな感じです）、洗車専門のお店も多数あったりします。

今回お邪魔したﾀｲﾔ屋さんですが、ﾀｲﾔ関連の商品だけしか扱ってません。ﾀｲﾔとﾎｲｰﾙだけ。
店内は、こんな感じ。
客がﾀｲﾔ交換を待つためのｺｰﾅｰが奥にあります。
ﾋﾟｯﾄを覗ける席もあります。
「ゆっくり、くつろげるように」と無料でﾄﾞﾘﾝｸを頂けるｻｰﾋﾞｽも・・・

取り扱っているﾀｲﾔの種類は、多数・多様。
ｱﾒﾘｶらしいと思ったのは、SUVやﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸ用のﾀｲﾔの種類が多い事。
いろんな銘柄のﾀｲﾔが並んでました。
ﾎｲｰﾙは、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙを多数お取り扱い。
「ドレスアップにいかが？」という感じです。
ﾋﾟｯﾄは、こんな感じ。

ホント、ﾀｲﾔだけしか扱ってません。
「こんなんで、商売成り立つんかいな」と思ってしまうんですが、お客が引っ切り無しに来ます。
案の定、ﾋﾟｯﾄは車だらけ。ﾒｶﾆｯｸさんが忙しそうに作業をされてました。
行った時は、SUV車ばかり。「さすが、ｱﾒﾘｶ！」と思わせる光景でした。


ﾀｲﾔだけで商売、成り立つんですね。
そのﾏｰｹｯﾄの大きさに、ビックリした次第です。

ｼﾎﾞﾚｰから、新型ｶﾏﾛが販売開始になったみたいですね。発売前のﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰが12,000台だそうで。
経営が窮地に追い込まれているGMですが、そんな中でのこの盛況。経営陣も、チョッとはホッとしている事でしょう。
私、実物を今年の2月に行ったﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞ・ｵｰﾄ・ｼｮｰで見てました。
初代ｶﾏﾛを彷彿とさせるﾃﾞｻﾞｲﾝ。
展示していた車には、ﾀｲﾔに鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙを履かせ
レトロな感じを演出してました。
見た時は、思わず「カッコイイ・・・」と唸ってしまってましたよ♪
案の定、ｶﾏﾛの置かれたﾌﾞｰｽには、人だかりが出来てました。「これが新型か！」と。
あまりの人だかりに、車の全体像を写真に収めることは出来ず。
大盛況でした。

実際見て一番気に入ったのが、その角ばったﾃﾞｻﾞｲﾝ。
他の”ﾏｯｽﾙｶｰ”と同じく、それまでの流線形から路線を変更してますね。
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは、思いっきりなほど無機質。でも何故か表情があります。
日本とも欧州とも違う、今のｱﾒﾘｶﾝな表情。
ｼﾎﾞﾚｰは、上級モデルにｺﾙﾍﾞｯﾄがありますが、あの形はｺﾙﾍﾞｯﾄにとっては絶対条件。あのﾃﾞｻﾞｲﾝでないと、お客が怒るんだとか。
新型ｶﾏﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝは、そんなマニアに向けても発信された新しい保守的ﾃﾞｻﾞｲﾝと言ってもいいかもしれません。
この対極的なアプローチがｼﾎﾞﾚｰのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにも変化を与え、ﾒｰｶｰとして魅力的になった印象を持ちました。
こういう主張が必要なんでしょうね、特に今のｱﾒ車ﾒｰｶｰは。



内装も、レトロな感じ。
個人的には、もう少し現代よりに振っても良かったかなと思うのですが。



私が特に気に入ったのが、後ろ姿。
ﾒｯｷで縁取られたﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが、面白い。バランスもイイですよ。



個人的に今のｱﾒﾘｶ自動車ﾒｰｶｰで好きなﾒｰｶｰは、ｼﾎﾞﾚｰなんです。
ｺﾙﾍﾞｯﾄを代表とした、ｽﾎﾟｰﾃｨｰ路線の車から大衆向けの車まで、私好みなスタイルの車が多い。
ｶﾏﾛも例外なくｼﾎﾞﾚｰの車としてカッコイイと思いました。
これからどんな展開が起こるか、楽しみです。

「まだ、引っ張るか～！」
・・・と言われそうですが、引っ張ります(笑)
出張先で遭遇したｵｰﾄ・ｼｮｰ。色んな車を見る事が出来ましたが、一番印象的だった車は、ｱｳﾃﾞｨのR8でした。
実物を見たのは、今回が初めて。
写真でしか見たこと無かった車が、目の前に・・・。

写真で見る限り、私はこの車をカッコ悪いと思ってました。
ﾃﾞｻﾞｲﾝに的（まと）が無いというか、全体がハッキリしないﾃﾞｻﾞｲﾝのように見えてしまって・・・。
特にﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝは、変な昆虫みたい。
「この車をカッコイイと思う理由が、分からない」と思ってました。
しかしです。実物を見て、印象変わりました。
芸術品ですよ、これは。



ﾉｰｽﾞの低さ、ﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄの造形、ｴｱｲﾝﾃｰｸ部のﾃﾞｻﾞｲﾝ。
どれをとっても、「こうあるべきなんだ」という主張を感じます。



歴史ある、これまでのﾄﾞｲﾂの自動車の世界を象徴する車だと思いました。
これがどんな走りをするのか・・・、なんてどうでもイイです。
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲとして飾るだけで十分価値ありますよ。
美術館に展示して、その芸術性を堪能する。そんな事が、この車は可能だと思いました。



これまではV8ｴﾝｼﾞﾝを搭載していましたが、
最近新たにV10ｴﾝｼﾞﾝを搭載したﾓﾃﾞﾙが発表されてますね。
オーナーになるとしたら、絶対V10です。





それにしては、こんなﾃﾞｻﾞｲﾝの発想が出来る土壌のあるﾖｰﾛｯﾊﾟって、凄いと思います。
日本は・・・、無理だなぁ～。
ｱﾒﾘｶも、無理だろうなぁ～。

”ﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞ・ｵｰﾄｼｮｰ”で新型Mazda3（ｱｸｾﾗ）を見て、これまでの日本車には無い大胆な顔のﾃﾞｻﾞｲﾝに感心してから、次に入ったブースがｸﾗｲｽﾗｰ。
ｱﾒﾘｶの代表するﾒｰｶｰの一つですね。
ｱﾒﾘｶ市場では、日本や韓国といったｱｼﾞｱ系のﾒｰｶｰにヤラれっ放しのｱﾒﾘｶ自動車ﾒｰｶｰ達。
ですが、ｱﾒﾘｶで車を走らせるとしたらｱﾒ車ですよ(笑)
・・・で、まずはココに行ってみました。

ｸﾗｲｽﾗｰの車の中で、私が好きな車が『300C』ｼﾘｰｽﾞです。
デビューは2004年ですから、もう発売されてから5年を経過したﾓﾃﾞﾙ。
でも、そのクラシックなエッセンスのあるﾃﾞｻﾞｲﾝは、不変的な魅力を持っていると思います。
そこが好きです。
ｸﾗｲｽﾗｰは、他にも”PTｸﾙｰｻﾞｰ”というロングセラーな車も作っています。
この車も、クラシックなエッセンス満載なﾃﾞｻﾞｲﾝを持っていて好きなんです。
思うに、そこがｸﾗｲｽﾗｰの”売り”なんでしょうね。



今回のｵｰﾄｼｮｰで展示されていたｸﾗｲｽﾗｰの車の中で、一際目を引いたのがこの300C SRT8。
この赤色、カッコイイ（＃▽＃）
搭載されているｴﾝｼﾞﾝが、HEMIというのが余計に良い♪
排気量が6.1ﾘｯﾀｰで425PS。
HEMIｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙとしては、他にも5.7ﾘｯﾀｰ・359PSというﾓﾃﾞﾙもあります。
ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ横には、”HEMI”のｴﾝﾌﾞﾚﾑが光ってました。
ﾀｲﾔは20ｲﾝﾁを履かせて、よりｽﾎﾟｰﾂ性を演出。ｺﾞｰｼﾞｬｽでもあります。



如何にもｱﾒ車らしいｱﾒ車・・・といった感じ。
最近ﾖｰﾛｯﾊﾟ車のﾃﾞｻﾞｲﾝに影響を受けたｱﾒﾘｶ車が増えているように思います。
そんな中で、このﾃﾞｻﾞｲﾝ。
この感性、持ち続けて欲しいですね・・・。
ブースの係員の人が、車に付いた埃を丁寧に、ゆっくりと払っている姿を見て、
「これが、アメリカよねぇ・・・」って、思ってしまいました。
”古き良きアメリカ”がそこにあった気がしたので・・・