ROLLOのブログ一覧

秋です。
食欲の秋。
読書の秋。
新車発表の秋？。
私にとっては興味深い、2台の車で変化が起きました。
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとｱｸｾﾗで、です。


ｽﾊﾞﾙは、今月からｲﾝﾌﾟﾚｯｻの4ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙを日本導入しましたね。
今回もいろんな物議を醸し出す事は、必至。
日本導入の為に、先行してｱﾒﾘｶﾃﾞﾋﾞｭｰをしている4ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙとｴｸｽﾃﾘｱが変更されています。
ﾌﾛﾝﾄとﾘｱ回りに手を加えて、ｽﾎﾟｰﾃｨｰ路線を演出。
特にﾘｱのﾃﾞｻﾞｲﾝは、現行型ﾚｶﾞｼｰB4を思わせるﾃﾞｻﾞｲﾝになってます。
個人的意見としては、横から見たﾃﾞｻﾞｲﾝが好印象。
前が長く、後ろが短いﾃﾞｻﾞｲﾝは、伸びが有り流れる感じで、
これまでの日本車では見られなかったﾃﾞｻﾞｲﾝだと思いました。
早く実物が見てみたいです。

そしてﾏﾂﾀﾞは、ｱｸｾﾗがﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ。
来月のﾛｽでのﾓｰﾀｰｼｮｰでｾﾀﾞﾝがお披露目だそうですが、写真を見てグッと心掴まれました。
ﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ、カッコイイじゃないですか！
個人的に日産の現行型Ｚが好きなんですが写真を見る限りで、
そのﾌﾛﾝﾄ回りを思わせるﾃﾞｻﾞｲﾝにやられました！
ｱﾃﾝｻﾞよりもﾃﾞｻﾞｲﾝに説得力を感じます。
「ﾘｱはチョッといけてないなぁ～」と思います。現行型の方が、カッコイイですよ♪
横から見たﾃﾞｻﾞｲﾝは、ｲﾝﾌﾟ・ｾﾀﾞﾝの方が優雅でキレイだと思いますよ。
ｱｸｾﾗは、前後がチョッと詰め気味に感じます。
ただ、5ﾄﾞｱﾓﾃﾞﾙが後日発表という事で、そっちの方が期待大。
「良いもの見れたらいいのにな」と今から楽しみです（笑）

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとｱｸｾﾗ。
この2台は、直接のライバルになりますよね。
排気量は、どちらも一緒のラインナップ。海外でも、同じだと思います。
ｾﾀﾞﾝで、どちらが消費者に認められるのか、とても興味深いです。

日本では、トンと人気が無くなったｼﾋﾞｯｸ。
今や4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝのみの販売となってしまいました。
昔のﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車の人気を知る者にとっては、寂しい状況です。
そんな、元気が良かった頃のｼﾋﾞｯｸのﾃﾚﾋﾞCM。
この頃のｼﾋﾞｯｸ人気は、半端じゃなかったですよ。
免許取りたてのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、みんなの憧れた１台でした。



ちなみにこのCMで、ｽﾃｨﾋﾞｰ･ﾜﾝﾀﾞｰを知った次第です ( ^ ^ )