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今日も仕事が終わりました。
週明けだというのに、仕事に追われて、さぁ～大変。
明日以降も追われる身。
そろそろ心の充電が必要？・・・と言うワケで本日は、こんな動画を載せてみます。



11弦のベースによる演奏。
もの凄い演奏ですが、今の私の気分には、ピッタリな曲かな・・・
この方のベース演奏で、気分を晴らすも良し。



ベース弾くを止められると、足が引っ掛かってコケる感覚に襲われてしまいます(笑)

・・・というワケで、私も”参加”してみたニュル24時間レース。
チームSTi・インプレッサは、総合33位。クラス5位という結果。
去年に引き続きの完走。
成績は総合で、去年の成績よりも上位となり、周回数も9LAP多かった。
最後、エボⅩと争うという形になり、見ている方は少々気持ちがアグレッシブになる場面も見られましたが、無事完走。
良かったじゃ、ありませんか！

後半の『manablog』で印象的だったのは、
◆松田氏の最後のスティントが終わり、残念がっている【頑固一徹・清水和夫×ＳＴＩ監督・辰己英治のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦その69】
◆清水氏の”きれいに10分00で揃えている”のに凄さを感じた【頑固一徹・清水和夫×ＳＴＩ監督・辰己英治のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦その71】
◆「いかに燃料を使わずに速く走るか」という戦いを強いられる、耐久レースの厳しさ、難しさを感じた【頑固一徹・清水和夫×ＳＴＩ監督・辰己英治のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦その74】

夜の時間。
なんか、独特な時間のような感じがします。
”SUBARUOnTube”でUPされた、夜での各ドライバーへのインタビュー。
特に清水氏のインタビューが印象的です。
「ああいう場面にいる事自体が、自分の責任」という言葉、さすがだと思います。



そして朝から昼にかけての時間。新しい展開が行われていました。
エボⅩとの4位争いです。



いかに燃料を使わずに速く走るか・・・
キチンと車の動きを感じ取れないと、そんな運転は無理。そんなドライビングを終盤で強いられる。キビし～～！
でも、それをしてしまうのがプロ・・・なんですね。関心してしまいます。
そんなレースを”楽しめる”と言い切るドライバー達。
”ニュルが入る”ですか・・・
私も出来るなら、そうなりたいっす(笑)

いやぁ～、それにしては面白かった！
モータースポーツの醍醐味の一つを味わうことが出来たみたいで、とても楽しいひと時でした♪


この記事は、【頑固一徹・清水和夫×ＳＴＩ監督・辰己英治のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦その78】 について書いています。