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メルセデスベンツは、私にとって縁遠い存在。”VIPな方々の移動手段”というイメージが非常に強い。デザインテイストも、私好みでは無い車が多い。けど、Cクラスは好きです。あとMクラスも。
そんなメルセデスの車の中で、デビューから気になっているのが、Aクラスとセダン版のCLA。FRなメルセデスが放つFF車の両車。Aクラスについては、最近街を走っていてよく見かけます。結構勢い良く走って行くんですよねぇ。

Aクラスは、メルセデスのラインナップでも珍しいハッチバック車。



フットブレーキをキツく踏んだら、簡易サイドブレーキ化するんですか！？。スゲェ。
そして、Aクラス最強バージョンが、A45・AMG。



楽しそう(笑)

Aクラス及びCLAでの私のお気に入りは、顔です。これまでのベンツ顔とは違う有機的デザインが新鮮。メルセデスの新しいステージが始まった感じに思えるんですよ。
・・・で、一番気に入ってるのが、CLA。地元のメルセデスのディーラーに試乗車があるみたいで、玄関前に置かれているのをよく見るのですが、カッコいい。メルセデス車で、私が惹きつけられ、試乗してみたいと思ったのはCLAが初めてです。



デザイン優先。車内空間の機能は二の次な感じなのは、メルセデスとしては”らしくない”と思うのですが車高は低く、リアまで流れるようなエクステリアデザインは斬新。1990年代では、トヨタで同じようなテイスト（カローラセレス及びスプリンターマリノ）のセダンがありましたが、メルセデスがそれをするとは、意外です。CLAにも最強バージョンとしてA45・AMGがラインナップ。



AMGのエンジンって、どんな感じなんだろう。体験してみたいなぁ～。

AクラスとCLAを見ていて思うのは、「これは、メルセデス版の”MINI”だな」というもの。ライバルとしてはBMWなら1シリーズ、VWならゴルフになるんじゃないかと思いますが、作り手のノリが意外とポップで若々しい。値段もメルセデスにしては、手頃。エントリーモデルとしての設定なんでしょうけど、アピールポイントが他のメルセデス車と全然違うと思うんです。ある意味異端。そこが”MINI”とダブって見えてしまいます。



そう。「メルセデスなんだ」と考えないで、フィーリングで選べる珍しいメルセデス車だと思います。私はそんなAクラスとCLA、特にCLAが好きです。

このシリーズでは、エンジンが1.6Lターボを積んでいるので、気になるのがレヴォーグとの出来の違い(笑)。まぁ、スバルにこだわる私にとっては、こういう比較はしてみたいですね。

はぁ～・・・。やってしまいましたよ、とうとう。
今日も週末のお仕事、買い物タクシー業務に従事していたワケですが、いつも抜け道として使っているコースのとある細い十字路を左折した時に、リアが”ガクン”と浮き上がってしまいました。十字路の角に、大きな石が埋まっていて、それに乗り上げてしまったんです。「やっても～た！」とすぐさま左リアを見てみたら、サイドステップが捲れあがってしまってました。すぐさま修理をしたのですが、サイドステップの停め部品が破損。元の位置に収まらない！。（写真は捲れ具合を見てもらう為に、ワザと捲ってますが）無残な有様となってしまいました。嗚呼、なんという事でしょう・・・。
以前、ポールコーンで左側面部にこすりキズを作ってしまいましたが、その時は「まぁ、パーツ代安いらしいし」とそのままにしてました。でも今回の件で万事休す。もう、交換しなくてはならないです。

近々ディーラーに行って、パーツを発注しようと思います。樹脂パーツの劣化で他の樹脂パーツと色の違いが多少出来ると予想されますが、仕方がないです。やるなら徹底的にやりたいので、左右両方交換しようかと考えています。
・・・えっ？、「樹脂パーツにカーボンシールを貼ってみたらどうか」ですって？。そんな事はしません！。純正形状を貫きたいので(笑)