ROLLOのブログ一覧

本日の天気は、晴れ。
過ごしやすい一日でしたね。
こんな日の事を「ドライブ日和」と言うんでしょうか（笑）
車検が終わった我が愛車。バージョンアップした愛車の状況を、本格的に確かめる時が来ました・・・

今日は、私用を含め色んな所を愛車で周ってました。
本日の走行距離は、約220km。たっぷり愛車を転がす事が出来たワケです。
で！、「取り付けたﾘｱｽﾀﾋﾞの効果や、いかに」とﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しむ時間を作り、走らせてきました。
気になる成果は・・・、Good！
狙い通り、ｾﾀﾞﾝを操るようなシッカリ感を得る事が出来ました♪
我が愛車に履かせているﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙｾｯﾄ、1本あたりの重さが純正より重い。故に、足にバタツキが発生してたんです。特にﾘｱ側のそれは、酷かった。
これまで道路の継ぎ目を通る時の衝撃は、ﾌﾛﾝﾄが「トン」だと、ﾘｱは「ドド～ン」といった感じで拾ってたんです。
道路のうねりもまともに拾い、直線でもﾎﾞﾃﾞｨｰがウネウネしてました。
改善策としてﾌﾛﾝﾄにﾀﾜｰﾊﾞｰを付け、ﾌﾛﾝﾄ側はマシになったのですが、ﾘｱ側は相変わらず。
そこで取り付けたのが、ﾘｱのｽﾀﾋﾞというワケです。

取り付け後の状況ですが、ﾘｱのウネリは無くなりました！
改善されて目立たなくなっていたﾌﾛﾝﾄのウネリが気になる程、ﾘｱは引き締まった印象です。
道路の継ぎ目はﾌﾛﾝﾄが「トン」でﾘｱも「トン」。見事に衝撃を吸収してくれてます。
普通衝撃などについては、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝそのものについて考えるのが筋ですが、今回はﾘｱｽﾀﾋﾞが元々入っていなかったという事で、路面に対しての反力が増したと考えるべき。
乗り心地は、少々硬めになった感じです。特に街中での流し運転では、路面の凹凸を拾います。でもこれは、現行のﾏﾂﾀﾞ車のソレと変わらない位。これまでの、バタついていた頃の乗り心地と比べたら、雲泥の差です。

今日のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ走行で、一番気持ち良かったのがｺｰﾅﾘﾝｸﾞ。
これまでだと、ﾘｱに粘りが無く腰砕けな印象。オーバーステアを気にする運転になってました。
ところが一転、ｽﾀﾋﾞを入れた事で「ググッ」と踏ん張ってくれます。
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞがﾘﾆｱになり、これまでオーバースピードだと思っていた速度でも突入出来ます！
下りなんかは、最高です！
「俺って、運転上手くねぇ？」と思えるほどに気持ち良く曲がってくれます。
さすがはｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ。こういう時に威力を発揮します。
「ｾﾀﾞﾝのような乗り味を」と常々思っておりましたので、それが出たのはとても良かった・・・
でも若干のアンダーステアを感じる場面がありました。
曲がっている最中に、ﾌﾛﾝﾄが「ウニっ」と砕ける感じ。前後ﾊﾞﾗﾝｽに多少の狂いが生じていると感じました。新たなる「問題」が発生です（笑）
解決方法として、ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞの径を太いものと交換しようと考えています。
今回ﾘｱに取り付けたｽﾀﾋﾞはGD・GG系WRXのφ17のｽﾀﾋﾞ。
ﾌﾛﾝﾄは純正1.5L車の場合φ18を取り付けているという事なので、これをWRX用φ20に交換してみようかと思っています。
他にも解決策を考えていますが、近日中に問題解決をしたいです。

そんな感じで、今回のﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ導入。
大正解！でした（笑）

車検が終わって、キレイに洗車された愛車。
運転していて、気分イイなぁ～。
連休明けは、こんな感じで始まりです（笑）

12日に行った「ｽﾊﾞﾙ・ﾌｧﾝ・ﾌｧﾝ・ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ」では、ｽﾊﾞﾙのいろんな最新技術を見る事が出来ました。
ﾖｰﾛｯﾊﾟで発売された、ﾎﾞｸｻｰ・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ。
ｽﾃﾗをベースにした電気自動車。
そして優れた衝突安全性。
何でも現行型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻが、衝突安全性でNo.1の評価をされたそうで会場では、その評価された時に使われた車両が展示されていました。
衝突安全性総合評価では、最高得点の☆6つ。
歩行者頭部保護性能評価でも最高得点のﾚﾍﾞﾙ5と、この年評価された車の中では、最高の評価だったんだそうです。
やりますねぇ～。
こんな栄誉ある評価を貰った限りは、もっとアピールして欲しいですねぇ。
ﾃﾚﾋﾞCMで、じゃんじゃんとアピールして欲しいな～。

例えば、こんなCMみたいに・・・



ﾙﾉｰは、EUの衝突安全性の評価で最高得点を獲得した様子。
これ位のアピールを、ｽﾊﾞﾙはしてもイイと思いますよ（笑）

新車をぶつけ撒くっている様子を見るのって、気分イイなぁ～（爆）

今日は、3連休の最終日。
そして、代車生活最終日！
・・・という事で、戻って参りました、我が愛車が。
車検が済んで、無事帰宅です（笑）
3日間、お世話になった代車とはお別れ。
チョッと寂しかったです（爆）
本当に出来がいいと思いました、GH2。
この良さが、みんなに伝わると良いのですが（笑）

愛車の方は、昨日までに全ての作業が終わってようで、午前での引渡しとなりました。
今回の車検では、ｸﾗｯﾁの不具合に対しての部品交換と、「車検ついで」という事でﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを社外品に交換。そして、ﾘｱにｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを取り付けました。
ｸﾗｯﾁの不具合については、収拾がついた感じです。
1速に入れた時のｷﾞｱ鳴りは、解消。新車時のｼﾌﾄﾌｨｰﾙが蘇りました。
ﾌﾞﾚｰｷは、今回「どうしても、ｽﾘｯﾄ付きのが付けたい！」という願望を叶えるべく、安さでﾃﾞｨｸｾﾙ製を購入し取り付け。一緒にﾊﾟｯﾄﾞも同じﾃﾞｨｸｾﾙ製に交換しました。
効きの感じはどうかというと、まだ新品という事もあり「これから」という感じです。
後日、ﾚﾎﾟｰﾄをUPしたいと思います。

そして今回の目玉、ﾘｱｽﾀﾋﾞ取り付けですが走ってみて、変化を体感出来ましたよ！
田舎道走行でしたがｺｰﾅｰの曲がり方、明らかにﾘﾆｱになってます。
「オーバーか？アンダーか？」と聞かれたら、現時点では弱アンダーステアに感じます。
これまでが、オーバーステアだったので、取り付けて正解♪
直進安定性も増したように感じました。
乗り心地にも変化があり、ﾘｱが硬くなった印象。
この硬さを例えるとしたら、最近のﾏﾂﾀﾞ車の硬さに似てるかな・・・。
硬すぎる感もあり、前の方が逆に心もとなくなってしまいました。
φ17の太さのものを取り付けましたが、φ14の方がﾊﾞﾗﾝｽが良さそうです。
前のｽﾀﾋﾞの動きをカッチリさせてみたくなりました。
こうなるとｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ自体も交換したくなりますが、我慢がまん。お金、無いし（爆）
まずは、今のセッティングを楽しみたいです♪
”本格的な走行”をさせるのは、しばらくしてから。
いつもの山坂道でのフィーリング確認は、ﾌﾞﾚｰｷが馴染んでからにします。

何やかんやとやってしまった今回の車検。
かかった費用は、新規に加入した『お得で安心保証プラン』の金額を含めて約25万。
まぁ、こんなもんでしょう（笑）
明日から、新しい愛車生活が始まります。
本当の成果の確認は、これからです（笑）

代車生活、2日目。
今日は、中部国際空港まで行ってきました♪
お友達のくりりん♪さんのﾌﾞﾛｸﾞで知ったｲﾍﾞﾝﾄ、『ｽﾊﾞﾙ発売50周年記念ｲﾍﾞﾝﾄ・ｽﾊﾞﾙ ﾌｧﾝ！ﾌｧﾝ！ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　NAGOYA』に行ってきました。
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに参戦しているｽﾊﾞﾙの車両たちが、一同に集まるこのｲﾍﾞﾝﾄ。
行かないワケには、いかないでしょう（笑）
鈴鹿ｻｰｷｯﾄで毎年行なわれているｲﾍﾞﾝﾄ、『鈴鹿ﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰﾌｪｽﾀ』は、鈴鹿ｻｰｷｯﾄ改修工事のために今年はお休み。来年のF1開催の為とは言え、チョッと寂しい。
・・・で、高速道路を使って片道2時間のｺｰｽを走ったワケです。

今回のｲﾍﾞﾝﾄで、一番お目当てにしていた事は・・・コレ！



今年からWRCに参戦中の”ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ WRC2008”を生で見る事でした。
新しいのって、イイですねぇ～。
全てが新鮮。カッコイイ・・・。
他にもｽｰﾊﾟｰGTに参戦中のCUSCOｲﾝﾌﾟﾚｯｻの展示やﾃﾞﾓﾗﾝなどもあって、ｽﾊﾞﾙのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝには、たまらないｲﾍﾞﾝﾄでした♪

ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰ①
ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰ②
ﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰ③

そしてｽﾊﾞﾙ車の試乗も出来ましたよ。
ｲﾝﾌﾟにﾌｫﾚｽﾀｰ、ﾚｶﾞｼｰにｴｸｼｰｶﾞ！。
ほぼ全種類の普通車ｸﾗｽの車の試乗が可能。
私も試乗に参加いたしました。
試乗したのは、ｱｳﾄﾊﾞｯｸの2.5ﾘｯﾀｰ車。
こういう時しか試乗しないだろうと思い、少し贅沢してみました（笑）
この車のｴﾝｼﾞﾝ、SOHCだったんですねぇ。
排気量が大きいだけあって、ｴﾝｼﾞﾝが軽く回ってくれます。

とてもSOHCだとは思えない回り方で、気持ち良かったです。
他にも”炎神戦隊ゴーオンジャーショー”や”山野選手・佐々木選手トークショー”といった
ステージショーもあったようですが、私は車たちに夢中でした（笑）

そんなこんなで楽しめた一日であったワケですが、もう一つの楽しみ、
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ15Sの「高速道路試乗」。
安心して、飛ばせましたねぇ～（笑）
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのﾎﾞﾃﾞｨｰの上下動の上手い吸収の恩恵を、十二分に堪能出来ました。
やはり、よく出来た車です。
「次の乗り換えは、絶対にｲﾝﾌﾟﾚｯｻにしよう」
今日は何回、この言葉が頭をよぎった事か（笑）
本日の走行距離は、約350km。
燃費は、最高燃費が13.8km/Lでした。

代車を借りた時の総走行距離は、約650km。
今日で1000km突破させました・・・（＾＾；）

営業：「今日10時にお車を入れて下さる事になってましたが、何時頃ご来店されますでしょうか？」
ROLLO：「ハイっ！、今行きます！！」
ディーラーの営業さんからの電話を受けて、やっと目が覚めた今日の朝。
いやぁ～、清々しかった～（爆）

今日は、愛車を車検に出しました。
預ける期間は、3日間。
今回の車検でﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの修理とﾌﾞﾚｰｷ部品の交換、
そして宣言通り、ﾘｱｽﾀﾋﾞの取り付けを行ないます。
今回の車検総額、キチンとした額を実はまだ聞いてません。いくらかかるかは、想像中（爆）
ﾘｱｽﾀﾋﾞの取り付け、ﾃﾞｨｰﾗｰさんでは初めてのケース。無理言ってスミマセン、ﾒｶﾆｯｸさん。
そして営業さん、（値引き）信じてますからぁ～（笑）

3日間の車検期間中に借りた代車はｲﾝﾌﾟﾚｯｻ・HB。ｸﾞﾚｰﾄﾞは、15Sです。
以前試乗車で幾分か走りを楽しめたワケですが、今回は代車を3日間も乗れる。
走り周らないワケが、無い（笑）
・・・で、早速今日だけで約70kmほど走りました。
家族の買い物でチョッと遠出したり、山道を走らせたりと、
いつも自分が行なっている走り方をさせてみました。
やっぱりイイです！、この車！！
ﾘｱｻｽ、やはり良いです。
以前の試乗の感想そのままに下りのｺｰﾅｰ、ﾘﾆｱに曲がってくれます。
我が愛車では、ありえない安定感。そして自然・・・。
ｴﾝｼﾞﾝは、3000回転から上が気持ちイイ。
さすがDOHC。SOHCとは、回り方が全然違います。
そして今回気づいたのが、室内が静かだった事。
我が愛車は、ﾏﾌﾗｰを交換してますので余計に感じたのかもしれませんが、
先代と比べたら静かだと思います。
嗚呼、『欲しい』衝動が、また・・・
でも次は、排気量と駆動方式は「？」ですがこのHB車に乗りますよ、たぶん（笑）
明日は、往復150km近い（か、それ以上？）な車での移動を行ないます。
高速道路を使いますので、高速クルージングがどんな感じかが味わえます。
心おぎない、自由な時間。明日もｲﾝﾌﾟHBを楽しむぞっ！

動画は、今の我が愛車を購入するきっかけの一つとなったCM。



『正統派、異端系』
このキャッチコピーに、惚れてました♪
「これからも、このノリで行こう」と思いますが（笑）