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最近のトヨタ。ハイブリッドのCMで結構余裕あるCMやってるみたいで。



神々しくハイブリッドのCMするなんて・・・。こんなドラマ仕立てなCM、いらない。
私が求めるトヨタのCMというと・・・



口説かせて下さい！、是非！(爆)

なかなか出来ないと思うんですよねぇ。他の自動車会社が今、こういうCM作るの。
これぞまさしく”王様”トヨタが作る、余裕のCMだと思うのですが(笑)

「意地悪しちゃうから」と言うお姉さんが乗ってるSAI。今回のビッグマイナーチェンジで以前とは比べものにならない変貌を遂げてますね。トヨタの本気度が伝わってきます。
このSAIのCMを観て思い出したのが、この車。



2013年初めに発表された、米国トヨタ版カローラ・コンセプト。そして・・・



米国版の新型カローラ。
トヨタのここ最近のコンパクトセダンの本当のエクステリアデザイントレンドって、コレなんだと思わずにはいられないです。

仕事が忙しくて、ブログ更新がなかなか出来ない日々が続く今月18日の日曜日。職場の友人と鈴鹿サーキットに行ってました。スーパーGT・第6戦、ポッカ1000kmレースを観に。GT300クラスに出場のスバルが今年に入って好調で、とても気になっていたもので。
今年のスバルは、これまでの大会の内、5戦で予選トップという成績を収めているのですが、結果に結びついてなかったので、「得意の鈴鹿で優勝見れたらなぁ～」と期待大でした。

当日は朝早く、ゲートオープンの7時半に合わせるように行ってきたのですが、着いたらすでにゲートから300mの列が出来てた・・・。このレースの人気ぶりを垣間見つつ、サーキット入り。
レース開始前までは、メインスタンド前の広場に立ち並んだイベントブースをウロウロ。私が真っ先に向かったのは、当然スバルブース。

初めて見た、BRZのGTマシン。去年走ってたマシンですね。久しぶりに見た、スバルブルーが眩しい。ここでは”イベント価格”という文字に踊らされ、想定外な買い物をしてしまいました。買った物が活躍するのは、冬だな。

他にも、こんなマシンを見てみたり・・・。

一昨年のGT300クラスの覇者。BMWブースに飾られたグッドスマイルレーシングのBMW・Z4。今年も同じ型のGT3マシンで参戦中ですが、今回のレースのクライマックスで、この車とBRZとがドラマティックな激戦を見せるなんて、この時は思わず。

チケットは、いつもなら前売り券を買ってるんですが、今回は仕事の都合で買えず。当日券購入＆指定席券購入で第1コーナー付近で鎮座したのが、レース開始2時間前。来年レギュレーションの変わるスーパーGTの参戦マシンのデモランを鑑賞してみたりしながら、ひたすら暑さに耐える。暑い～！
・・・で12時30分にレース開始。
当日のレースの様子は、こんな感じでした。



もうねぇ。飛ばすんですよ、BRZが！。4周目で2位に10秒ものリードを築き、11周目には20秒、17周目には大量30秒もの差を付ける走り。これには、観客席に居たみんなが驚いた。「なんだ、こりゃ」と。1回目のドライバー交代（28周目）で50秒ものマージンを築き上げ、それ以降は2位との差を1分以上つける走りが続く。レース中盤でSCカーが入り、マージンが帳消しになるのですが、それでもあっという間に差を広げる。まさに”一人旅”状態。4回目（127周目）のドライバー交代時で1分40秒もの差をつけてたんだから、凄い！。バックストレートで見ていた時に感じたのが、130R手前でかけるブレーキ量の少なさ。他の同クラスマシンのブレーキ量を比べたら、5分の1ぐらいしか踏んでない。スゲェ！。”コーナリングが速いマシン”がテーマのBRZ。その性能が発揮されている証拠かなと思える走りに大興奮！（ちなみにGT500クラスのマシンは、ノンブレーキで曲がっていきます）

レースの終盤に差し掛かった頃、カシオシケインで日焼けした腕に持ったペットボトルに響く爆音を聞きながらゆっくり観戦。体はヘロヘロ。友人は、居眠り(笑)
明日の仕事の事も考えて、6時間の長丁場なレースからは途中でお別れ。レース終了を待たず、早めの帰路に。残りレースはスバルが設けている公式ツィッターでのライブツィートで経過を見てました。そしたら、”131周目に「右リアがおかしい」と無線が入る”とツィート。マジで・・・？。
右リアのデュフューザーにダメージを負ったとツィートされたのが134周経過時。
以下、スバルのツィートより。

>137周経過で2位との差は、1分14秒。トラブルでペースダウンしつつもレース続行。
>141周経過でBRZ、デュフューザーの応急処置、給油、リアタイヤ交換でピットイン。
>142周経過でBRZが2位で復帰。トップBMW Z4との差3.8秒。

”3.8秒の差”という文字を読んだ瞬間、「ダメだ・・・」とガックリ。ところが・・・

>144周経過で2位BMW Z4との差2.9秒。残り18周。
>145周経過。佐々木選手猛追。その差1.5秒。
>147周経過。BMW Z4をパスしトップへ。0.3秒差。
>148周経過。2位BMW Z4との差を引き離す1.1秒差のトップ。
>149周経過。2位に差を詰められる0.7秒差。
>150周経過。2位BMW Z4との差を引き離し1.3秒差。
>151周経過。2位との差を更に引き離し1.8秒差のトップ！
>152周経過。2位との差を更に引き離し3.1秒差。
>153周経過。2位との差を更に引き離し4.5秒差。あと8周。
>154周経過。ペースを緩めることなく差を引き離し5.1秒差のトップ。
>155周経過。ペースを緩めることなく差を引き離し6.4秒差のトップ。
>156周経過。少し差を詰められ5.2秒差。
>157周経過。BMW Z4猛追4.6秒差。
>158周経過。佐々木選手ラストスパートでペースを上げ7.9秒差。
>159周経過。ラストスパートでペースを上げ10.1秒差。
>160周経過。ファイナルラップへ！！2位との差11.6秒差。

・・・そして、レースフィニッシュ。
”みなさんお待たせしました。遂にSUBARU BRZ初優勝！！ご声援ありがとうございました。”のツィートが。

やった～。優勝♪

この時を待ってました！。去年から。やっとこの時が来た。6時間の耐久での勝利。最高です。
最後まで観れなかったのは残念ですが、初優勝が期待していたこのサーキットでというのが良かったです！。これでスーパーGTでは、スバル＝鈴鹿サーキットという方程式が出来たか？(笑)

このブログの最後は、今回のレースで走行中のBRZの写真を。

実はこの写真、去年購入したミラーレスカメラで撮った写真をトリミングしています。レース場に行ったら見かける、超望遠レンズを付けて撮影されてるカメラマニアさんが何故あそこまでするのかが、とても分かった日ともなりました。頭では分かっていても、実感が湧かないといけない。ちなみに、女性で一眼レフ＆超望遠レンズで撮影されてる方がおられました。「マニアの層も、大分と広がったものだな」と思ったのは、私だけ？

それにしては、忙しい仕事の続く日々の合間でのこの出来事。とても素晴らしい気晴らしとなって、行って良かったです。

乗り換えても、イイな(爆)
そして、こんな冒険をするなら・・・



XVの方が、シックリくる・・・かな？(笑)

仕事が忙しく、なかなかパソコンを開く事が出来てなかったROLLOです。
ウチの職場はお盆休みというものが無く、夏休み形式で先月末から今月4日までお休み・・・でしたが、仕事に出てました。休みは無しで連日、夜遅くまでの勤務です。気分転換に本屋に行きたくても、営業時間は終わってます。そんな毎日。この状況、しばらく続きます。

連日、熱中症注意の情報がスマホのアプリが流す中、それ以外の世間の変化が分からなくなってしまう日々ですので、やっぱり一息つきたいところ。この動画を観て、気分転換といきますか。



夏は、やっぱりホラーが一番？。そういう私は、ホラーを観ません(爆)

・・・と書いて、”クチロロ”と言うらしい。



曲は、”ふたりは恋人”。
ユニット名の語尾の”ロロ（ろろ）”に反応(笑)

PVの監督、主演、撮影、編集は、森翔太という方。



注目です。