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オデ乗りなら結構定番であるウィンカーポジ製作を計画していて
この前Ｄに行った時ついでにウィンカーソケット買ました。

そしてようやく踏ん切りがつき製作開始・・・。


久々にＬＥＤ触るのでどっちが＋か―か分からなかったですが、
前に作っていたポジ球の失敗作を見つけなんとか出来ました。

詳細は整備手帳に記載しました。

ヒマな人見てください！（見せれるようなもんじゃないけど・・・。爆）

自分の不器用さに泣けました。



明日につけてみて上手く出来たら完成を祝いたいと思います。

ついにアライメントを取りました～。
Ｄでこの前ある程度リヤを調整してもらっていたせいか思ったほど狂ってはいなかったです。

しかし前後ともトーアウトの状態でした。キャンバーは前は１度で後ろが４度でした。４度もついてたらあまりよろしくないみたいです・・・。
確かに編磨耗は確実にするし・・・。今後の課題だな～・・。


しかも今回アライメント出した店はブリ○スト○しか置いていなく、他メーカーも取り寄せできるが安くはならないと言われ値段も今はいてる奴を取り寄せるより安かったためブリのＢ－スタイルＲＶを編磨耗の激しかった２本だけつけ代えました。


アライメント調整後新品タイヤ２本で走り出したら音は完全に消えて静寂性を取り戻しました！

これで様子を見ながら上手い具合にタイヤのローテーションして行こうと思います。

あ～どうしよう～か～・・・。アライメント・・・。

見積もり取ったらタイヤ二本と込みで７万越え・・・・。

調整料入れたら諭吉８枚逝っちゃいそう・・・・。

でもやんなきゃ治りそうにないし・・・。

やっぱ車高落とした時ついでにやっときゃよかった・・。

来週までには決断しないと・・・。

今日タイヤを交換している時に気がついたのですがリヤのロアアームがついているトーションビーム？（場所の名前が分かりません。すいません）がフレームと当たっていてフレーム部分が少し変形していました。

前に何回かサスが底突きした衝撃があったんですがまさかこんなところに当たっていようとは・・・・・。

これでもしかしてタイヤ及びローターの編磨耗が・・・・。

そういえばＤがオデのトーインが12,3（値はよく分かりません）ずれていましたよ。っていわれました。

そして２に直しました。それが現状では限界値です。と言われました。

なんせアライメントとったことありませんから～！！ざんねん！


また編磨耗したらアライメント取ろうかなと思います。（笑）


そんなこんなでリヤを見ていたらそういえば左のマフラーカッターがグラグラしていたから直しちゃお～と作業したが最悪の結果に・・・・。

取りつけボルトが折れちゃいました。


そのままで行くわけにもいかずめんどくさいけど修理しました。
なんかツイてない日だなぁ・・・・・。

今日の午前中ようやくオデが退院しました！

問題だったハブベアリングとブレーキロータが両後輪交換され、ブレーキパッドも4輪交換されていました！

そしてエアコンのモータも交換され最高の常態でした。
それにＤで整備していたらバックモニターが映らなくなったらしくバックモニターまでもが交換されていました！

ん～いいのか悪いのか・・・・・。


まぁそんなことでＤの整備と話していたら、気になる言葉が。
「整備した後試乗して見ましたが、音が消えてないような気がするんですが。ドーロノイズでよく分からないんです」



はぁ～↑？治ってないっていう事？
「まぁいいやとりあえず乗ってみてまた音がするなら持って来ますわ！」
と言ってＤを出て直後コッコッコッコッて音が・・・・・。

全然治ってないやん！！（怒）


しかし午後から用事があるし・・・・。とりあえず家ついたら電話しよって感じで家に着き、自分とオデを残し子供達には出かけてもらいました。



そしてオデを眺めつつ、ドーロノイズは確かにひどいのでとりあえず後ろのタイヤ見てみようと思い早速作業へ。


はずしたタイヤを見てみるとあら、ビックリ
タイヤが編磨耗というかいびつな磨耗をしているではありませんか！

もしかして原因はこれ？試しに後ろだけ違うタイヤ履かせて走ってみました。

音がしねぇ・・・・・・。

と、いうことで前と後ろのタイヤを交換しました。
すると今度は極小さな音ですが前から音がするようなしないような・・・・。


まぁとりあえずこれで様子を見てみます。
Ｄさんには申し訳ない事をしてしまいました。

しかしブレーキロータの異常磨耗はこれが原因なのかどうかは分かりませんが・・・・。