塩の親父のブログ一覧

日産ファンではおなじみの”FAST DVD"手に入れました。
町の修理屋さんでも使っている物です。

FAST DVD　知らない方へ


物はDVDです。（注：DVDプレーヤーでは見れません、PCにぶっこんでください）

修理工場などがパーツ検索、発注が出来るもです。


パーツの検索、品番、おおよその仕組み等がわかります。

プレサージュはお蔭様で古い年式の車ですので、FAST DVDも最新版などは要らなく古いバージョンで十分です。
某オクでも数千円で売っています。

1枚ありますと、日産車のほとんどをカバーしていますので、万が一プレサージュがオシャカになっても、次の車が日産車なら使えます。

ということで、うちのプレのリアバン探しで活用しているところです。
現状こんな感じ↓


と、こんなところで
一大事
.................................................続く

コムテック レーダー探知機つけました。

プレサージュって水温計も無いんですね！
まあ、飛ばす訳じゃないから、オイル管理しとけば問題無さそうですけど。

全車に付けていたレーダー余ってたんで付けてみました。
OBD2からの情報を表示出来るので、探知の他に水温やらの情報も表示出来ます。

また、一つパーツが増えました。

まだ、ツメ折りしてないんでビクビクしながら乗ってます。

愛車紹介でも書いてますが、うちのプレサージュは左ミラーが不動。
モーターは動くがミラーは動かず。

交換するかと調べたら、サイドモニター付きは１個１０万超え！
ヒェ～、びっくりしました。

なので某オク徘徊、手頃な物を発見。
左だけでいいんだけど、面倒だからポチっとな

ついでに、外装でもっともヒドイRバンパーも検索
純正って言っても色々あるんですね、ベーシックな物、ハイウェイスター、ライダー
ベーシックな物はOKだけど、HSやライダー系もポンで付くのかな？

互換性に関してもっと調べなければと思う今日この頃。

プレサージュの死んでいた足回り。
船の様な乗り心地から、車高調交換後はシャッキリした足になりました。

で、今度は気になっていたホイールとタイヤ
不満は無いですが、17インチであること、名前も知らないホイールであったことから、交換となりました。

レーベンハートF8.5J:Ｒ9J
ナンカンFR共、245/40/19へ交換しました。







車高調交換で5cmは下がっているのに、ボディがデカイせいか下がり具合は？って感じ
ですが、ホイール交換して実感。
リアはクリアランスが5mm、車高上げるかツメ折りするか考え中です。

プレサージュのリアのサス交換完了。
作業自体は、難しい事は無いのですが2点ほど
下回りのボルトは、かなりのトルクが掛けてあるので、緩めるのは一苦労です。
長いレンチでも、ジャッキアップぐらいのクリアランスでは振り幅が小さく大変です。
エアー工具があると便利です。
エアーレンチ使いましたが、それでも結構固かったです。

もう1点は、ボルト類を外した後純正を引き抜く作業です。
ボルトを外してもすんなり外には出ません。
これは試行錯誤しながら取り出すしかありません。
難しいようであれば、クリアランス確保の為に、他のパーツのバラシも考えた方がいいかも！
後、ジャッキは2台有ると便利です、疲労が軽減されます。


とりあえずこれで、逝ってしまっていた純正サスから車高調への交換はおわりました。

フェンダーとタイヤのクリアランスは5センチ程低くなっているのに、ボディがデカイのであまり変わり映えしないです。