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先日、シャフトと割りピンが脱落したリアブレーキ修理しました。

商品はヤフオクで落札、シャフトしか使わないんですけどね。


サイドカバー下、アンダーカバーが抜けない。
純正マフラーなら抜けると思いますが、うちのマービングスラッシュは無理でした。
マフラーボルトをすべて緩めて何とかカバー取り出し、ついでに修理の合間に赤ラップ塗装しました。



仮ボルト外して、シャフト入れ替え



手が入りにくいけど完了しました。


リアバンクのマフラーフランジボルト超やりにくい。

一昨日、夜間走行中に急にリアブレーキが無くなりました。

直ぐに広い場所に停め点検したところ、ブレーキペダルとロッド先端、ロッド後端とリアブレーキを繋ぐシャフトが無くなっていました。
走行中に落ちたものと思われます。
ブレーキペダルは無くなったのではなく、シャフトが抜けた事で下にだらーんとぶら下がっていました。



応急処置用に積んであったタイラップで2箇所づつ止めて帰宅。


帰宅したものの、シャフトやEリング等は手持ちが無く修理不可！
部品頼もうにもあいにくの連休、万事休すです。

このバイクはヤフオクで落札した物、良く点検しなかった自分のミスですな。

原因もわかりました。
画像のように、このマグナのペダル、ロッドが赤に塗装されています。
1度外して再取り付けの際、Eリングを入れ忘れたのか、キチンとハマっていなかったのが原因。
シャフトにEリングがキチンとハマっていれば振動なんかじゃ取れません。
外すには工具が必要な物てすからね。

皆様もヤフオク落札物は、隅々まで点検しましょう。

マグナは部品が来るまで乗れません。

先日、マグナのローダウンしたその後です。

見た目も良くなり（個人差あり）、足つきもさらに良くなり使いやすくなりました。
しかし、デメリットもあります。

リアフェンダー、テールカウルステーとタイヤのクリアランスがほぼ無い。
ステー付近にあるテール、ウインカー配線も危険大

サスは固めですが、さすがに怖いので配線の移動をしました。






ウインカーも移動


これで、少し隙間が出来たので一安心。

ついでに、インジケーターランプLED化






ほぼ外観は仕上がってきたので、次は塗装したいですが、うちは1階が車庫、二階が住居となっていて、塗装すると二階にシンナー臭が蔓延、大クレームとなります。
今は水性も進化してるというので、試してみるか考え中
油性にはかなわないと思うけど（艶、色の豊富さ等）、とりあえず情報収集してみます。