塩の親父のブログ一覧

先日、マグナのローダウンしたその後です。

見た目も良くなり（個人差あり）、足つきもさらに良くなり使いやすくなりました。
しかし、デメリットもあります。

リアフェンダー、テールカウルステーとタイヤのクリアランスがほぼ無い。
ステー付近にあるテール、ウインカー配線も危険大

サスは固めですが、さすがに怖いので配線の移動をしました。






ウインカーも移動


これで、少し隙間が出来たので一安心。

ついでに、インジケーターランプLED化






ほぼ外観は仕上がってきたので、次は塗装したいですが、うちは1階が車庫、二階が住居となっていて、塗装すると二階にシンナー臭が蔓延、大クレームとなります。
今は水性も進化してるというので、試してみるか考え中
油性にはかなわないと思うけど（艶、色の豊富さ等）、とりあえず情報収集してみます。

ヘッドライト移動の訳
ビキニカウルの取り付け









汎用品に付き、本体の切り欠きやステーの加工等必須

なるべく切り欠け面積を少なくする為のヘッドライト移動でした。

カッコよくなったかは別にして満足しております。

事情がありまして、ヘッドライトを前に移動いたします。
で、バラシ。


ステー付けて、まずは２つ穴分約9センチ移動


はい、純正配線が届きません。
よって、１つ穴交代、約4.5センチ移動に変更
配線も何とかなりそうです。


何とか第一段階成功、次第二段階です。

今日は、先日ライダース(アップガレージ バイク中古用品)に行った時、安かったので買ってきたサイドバッグの取付しました。

サポート



コミネ サイドバッグ





ん～、何かカッコ悪い！
幅も出てるし、荷物もそんなに入れないし
取り外しました。

必要ないなら買うなとカミさんからの罵声を浴びている最中、間が悪い時に次の部品が到着！

とりあえず、今日はがいやがうるさいので明日から取り付けします。

ミッションのバイク運転(スクーターは乗ってます)は10何年ぶり、左でが2時間でつりました。

シーシーバー、長さ変更

45cmタイプ



65cmタイプ




バックが引っ掛けやすくなりました。