ダルマのブログ一覧

日曜にディーラーにて取りつけをしてもらいました。
タイヤ持ち込み交換・バランス調整・速度計測定・車両装着で9500円程度。
おまけとして飲み物と飴が食べ放題＾＾

ディーラーでやってもらうと「工賃が高い！」というイメージがありますが、タイヤ交換などは安いですね。
量販店と比べてもかなり良心価格。
（量販店の持ち込み価格はぼったくり！！）

タイヤはナンカンのNS-2　225/45R18です。
18インチでも乗り心地いいですね。
もっとゴツゴツするイメージがあったのですが、割とソフト。
タイヤの影響ですかね？
ロードノイズも前のより静かになった気がします。

やっぱり18インチになると車体が大きく見えますね。
バランスも良くなった感じがします。
スポークとの隙間が大きくなったため、キャリパーとローターの錆が前より目立つようになりました；；
なので、週末いよいよ塗装を行う予定ですｗ

色々検討した結果、ナンカンのNS-2になりました。
コストパフォーマンスと性能を考えた結果ですね。
前乗ってたbBのときにも使ってたタイヤで、使い心地も知ってたのも決め手の一つです。

これより安いタイヤは色々ありましたが、調べても情報が皆無…
今日発送で明日到着になると思いますので、週末には間に合いますね。
問題はタイヤ交換をどこでするか…
有名どころのショップは持ち込みだと無茶苦茶高いですし、スタンドだと17インチ以上対応してないという話も…

どこか良いところ知ってる方いませんか？できれば三重県内でｗ

待ちに待ったホイールが到着しました。
やっぱり18インチ、ホイールだけの状態でも大きいですね。
見た目は重そうですが、持ってみると軽いんです。何キロだろう？

このホイール、初期モデルのためハブボルトの逃げが13mmほど掘られてます。
これでツライチも安心してできます。
逃げ部分はⅡ型からなくなったようですが、なんでなくなったんでしょうかねぇ？
刻印は「DOT J18x8 JJ 50 04」です。
最後の04は2004年製造ってことでしょうかね？

ホイールは綺麗に洗いましたが、ブレーキダストの固着が凄いですね。
化学反応で溶かす洗剤使いましたが、これが限界でした。
ガサガサの部分がキレイにならないです…見えないところだけど。

あとはタイヤだけですね。
昨日近所の店行ったんですけど、国産タイヤ高すぎですよ…
安全と性能を考えたら高くなるんでしょうけど、さすがに8万越えになるとは…
海外だと4本で2万いかないので、この差は大きい！
しかし今キャンペーン中で分割手数料が24回まで無料なので、24回で支払うと月々3000円ちょっと。
悩んでます＾＾；

ヤフオクでいつものように巡回してたら、欲しかったRX-8純正の１8インチホイールがありました。
しかも初期型！（質問して初期モデルと判明）
初期型はなかなか出てこないんですよねぇ。

あとはタイヤとワイトレか…

本日セルモーターとエンジンマウントを交換してきました。

以前訪れたときは代車は用意できないと言われたのですが、言ってみると待つだけも辛いと思いますので…ということでデミオを貸してくれました。
内装チープですね…加速は悪くない。

ブラブラ走り回って交換完了の電話が来たので取りに戻りました。

今までが「シュルルルルルルルルルルルル…」と数秒回さないと掛からないことが多かったのですが、強化されたことで「ギュル！！」と甲高い音が鳴り、一発でエンジンが掛かるようになりました♪
セルモーターは凄いですね。これで今年の冬は安心できます。
以前のと比べるとまったく別次元です。そのぐらいの差がありますよ！

エンジンマウントは残念ながら、あまり体感できませんでした。
もしかしたらこれが標準なのかな？


取り付けの時にバッテリーを外したのか、トリップメーターが0kmになってました。
あとセキュリティの設定がリセットされており、車体角度のセンサーが変な位置で記録されてました。
ジャッキで上げたときにバッテリーを繋いだためだと思います。
（コンビニの駐車場でセキュリティをONにしたら、警報が鳴り響いて恥ずかしい思いを…）
平地で初期化して元に戻りました。


交換にかかった費用は0円です。普通なら6万ほど掛かるところでした。
ガリバー10年安心保障すげぇ…

皆さんも次の車はガリバーでｗ