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ダイハツから新型軽自動車、「ダイハツタフト」が発売されましたね。

ハスラーの対抗馬とかネイキッドみたいとか言われてるようですが、私は好きですね。

グラスルーフとか開放感ありそうです。

ダイハツのHPで試しにアクセサリーを装着したシミュレーションをやってみました。





こんな感じにすると私好みになりそうです。


秋にはホンダから新型N-ONEがモデルチェンジして出るらしいですし、しかも6速MTも出るとの噂もありますので楽しみです。


日本独自の規格である軽自動車は小さい車体に機能をたくさん詰め込んでるのでとても優秀だと思います。

もし今のキャストを買い換える時がきたときにキャストと同等またはそれ以上にいいと思う車が出てきてくれるのか今後が楽しみです。

今日は先日ネットで手に入れたキーフリーシステム（エンジンスタート付）を追加登録してもらうためにダイハツディーラーへ行ってきました。

半日掛かるみたいで午前中にキャストを預け夕方引き取りに行く事になりましたのでその間、代車を借りました。


個人的にはさすがに無いと思いますがコペンだといいなとかアクティバだといいなとか楽しみにしていましたが、お借りしたのはコチラでした。



LA650Sタントカスタム。


エンジンはターボ無しのようです。


実際走ってみたところハイト系なので重さがある分加速は悪いかなと思ったのですがそれほど加速の悪さは感じませんでした。キャストと同じくPWRスイッチがあるのである程度元気に走れます。


室内は広いですね

左側はセンターピラーが無いので乗り降りはかなり楽です。我が家のミニバンと比べてるとフロアも低いので子供だけでなく介助が要る高齢者なども乗り降りはしやすいと思います。

軽自動車の中では実用性はかなり高いと思います。

運転席からはこんな感じです



センターメーターで速度計とその他モニターには時計や走行状態？タントが走るイラストのほかにスマアシIIIの作動状態、エンジン回転数などが表示されます。

我が家にはセンターメーターの車が無いのですが、違和感なく馴染めました。

オーディオ関係は代車だからかナビではなくCDオーディオのみだったので特記事項は無しです。


総合して見た目もいいと思いますし、使い勝手はとても良くていい車だと思います。

まだ今後何年もキャストに乗るので買う、買わないは別として我が家にもあったら便利だろうなと思います。