ちゃり＠埼玉のブログ一覧

さて､今年も残すところ数時間となりました
…仕事が残ってるけどね!

今年は色々ありました｡
今までカキコ専門でしたのに自分でみんカラでブログ初挑戦したり｡
最後まで乗るつもりだったのに､ＢＤ９カメ号とお別れして､
全く関心も無かったハズのＢＰのしかもアウトバックを選んだり｡
全くわからないものですね～｡

今年も色々ありがとうございました｡勉強もさせて貰いましたし､｢弄る･動く｣の糧を頂きました｡
来年も宜しくお願いします｡

では､仕事を始めますか～
(あと､大掃除もね)

(画像はミルククラウン♪)
ご無沙汰ッす♪
外環大泉JCTの事故や新型フォレスターの記事を温めてたら煮過ぎちゃいまして
とりあえず､新しい物から


新型 トヨタ クラウン(CORISMより)
もうフルモデルチェンジなの？というペースのような気が…
○マイナーチェンジで補え切れない所が多かったのか？
○ハイブリット機能を積む為の構造がZEROには欠落してた？
○原油高などで採算割れしそうな機能や部品を入換え？
○そろそろ車検を迎えるZEROオーナーを獲り込む為？

日本車では物凄く長生きモデル乗ってるオイラには､全くもって理由が解らないんですけどね｡
あ､ZEROは大変いい車ですよね｡運転席含め全席快適ですし性能も乗り心地も大変良くて。
それに､お偉いさんが集まる席に乗って行っても控え目で嫌味の無いデザインが好きです｡

さて､このONE?クラウン､今の所は目玉っぽい点が見当たらないですが､
はたして!

タイヤ♪タイヤ♪

２４日スタッドレスに替えました｡
純正ホイールを使い､ジオランダーは今トランクに積んでます｡

このＯＢ専用ジオランダーなんですが､最初の計画では早目に売って車高落す準備として０１あたりを入れる予定だったのですが…

スタッドレスと比べると(※本来比べるのは変ですが)乗り心地はかなり良いです｡静かでゴツゴツを程よく吸収してくれて､食い付きも悪くなくキワドイ状況でもしっかりグリップしてくれました｡
燃費が悪かった原因も前輪の空気圧不足でしたし､規定通り入れたらリッター９㌔強まで回復しました｡
(…つか､メンテ不足だ!反省)

…あーどーしようかなー　このままＴＥ３７に入れちゃおうかなー?
ちなみに､走行距離は４千㌔弱できぼん価格は４本で３～４諭吉位。

とりあえず､春までもう少し考えます。

{クリスマス終了のお知らせ}
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
…風邪で寝込んでいるそうです。
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(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!
そんな訳で飲み行って来ま～す♪
勿論一人でね！
(うそです｡スタッドレスに交換してきます｡)

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(24:00画像変更)
スタッドレス替えて来た～
ついでに横田～あきる野～秩父まで走って来ました～

…やはり一人orz

(画像は嫁。ちなみに､小姑もまだ居ります)
１２月２５日は何の日でしょうか!？
そう
みなさんご存知の
無際大師.石頭希遷大和尚の命日であります。
大師は禅宗の初祖.達摩和尚から８代目に当る方で(ry
…敬虔な仏教者で大師にお会いしたい方はぜひ､横浜鶴見の大本山總総持寺へどうぞ。２５日朝は大師の即身仏(=ミイラ)の前で法要するそうですから。

<本日の御蔵だし>
いよいよ明日
ここ数日ＰＣから｢ウィーン｣という怪音が鳴る現象が続いてたのですが､
原因はこれでした｡
年末の登場は(しかも３連休スルーして)珍しいかと思ってましたが､Ｂ４(BE)の初登場も年末だった気がします｡
マフラー２本だしも気になりますし､早く観たいんですよね｡


フロントガラスに描かれるカーナビ
自分的にはダメ｡動画を見ましたが､赤い線が気になって集中出来ずに､信号やら飛び出しやらに対処出来ません｡


メトロプロジェクト・クワトロ
う～ん…性能や内装はいいですけど､ちと容姿が。