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久しぶりのロングドライブに行ってきました。行き先は、新潟県！
以前北陸「道の駅」巡りで、立ち寄った「能生」です。以前にも一度行きましたが、今回も同じプラン？で、とにかく高速ひた走りで、新潟県まで走行。能生インター降りたら、まっしぐらで、道の駅「能生」に直行。
そこでの目的は、「蟹」です。１０軒以上？の蟹屋さんが立ち並ぶ「蟹横丁」。ここで、適当に蟹を購入。そのまま、樽？に受け取り、休憩所でひたすら食う！食う！食う！
満腹になったら、また、ひたすら走る！走る！走る！で、帰宅したら、丁度１２時間でした。
今回のドライブ、行きは、東海北陸道→北陸道、帰路は、北陸道→上信越道→中央道でのループです。
ループをひと周りしてみて、気付いたこと。自宅からの直近インター「美濃加茂」なのですが、高速代をケチったつもりで、中央道方面からの帰宅で「美濃加茂」から、ひとつ手前の「御嵩」で、降りたのですが、なんと高速料金は、ひとつ先の「美濃加茂」まで乗ったほうが、安かった・・・。微妙に東海北陸経由のほうが近かったようです。。残念・・

今回の走行距離　約６５０ｋｍ、燃費は、少し悪くて１５ｋｍ/Ｌ程度、ほとんど高速道路のみでした。

今回のアタック、一度は、準完全制覇（佐渡島のみ未達）した北陸道の駅、新潟県に1駅追加になったのが、どうも気になる。。
今回のプランを考えているとき、初めは関東圏だけを考えていて、群馬の南から北上して行けるところまで行こうとしていましたが、丁度今回の南魚沼は、関越自動車道で群馬と繋がっているではありませんか！！ってことっで、コース取りに取り入れ群馬県を南下することにしました。おかげで帰路の予定も立てやすくなって助かります。
自宅を出発したのが前日の1正午を周った頃、それから延々国道をひた走り。ほぼ12時間走りっぱなしで新潟は「南魚沼」に到着。深夜の駅舎には先客の車が数台。でも、ここの駅舎、常夜灯もなく、ほとんど真っ暗な状態、トイレもどこにあるのかわかりません。。
駅舎の周りをぐるぐるまわって、やっと見つけたトイレも施錠されていました。多目的トイレ1箇所だけが開いていたようですが案内の照明もなく真っ暗で、これでは営業開始までの時間が苦痛です。
幸い高速のインターも近くＳＡとＩＣは同じ場所、早々に国道を南下して、湯沢ＩＣから関越自動車道に入り、1区間走行、塩沢石打ＳＡにて仮眠となりました。
エスティマの後部荷室は広大です。一人寝るには十分すぎます。朝までグッスリしたあと、洗顔・朝食を済ませ、同じ位置にあるＩＣから「道の駅 南魚沼」に向かいました。
駅舎は、まだ供用を開始したばかりなので、綺麗でいいですね。ここは今泉記念館と四季味わい館、憩いの広場で構成されてて、1日ゆっくり過ごせそうな場所でした。
ここでは、やっぱ新潟魚沼に来たんだからと「魚沼産こしひかり」をお土産に購入。早速の散財でした。
ここから先は、関東圏、群馬県の日の駅を目指します。

これで、新潟県34駅/35駅に復活です。ちなみに富山・石川は完全制覇継続中

今回唯一の富山県の道の駅。でも位置的には、能登半島の付け根であり、最初に訪問した「こまつ木場潟」よりアクセス的には近いところでした。国道８号線沿いにあり、近代的な駅ビルになっていました。駅舎の照明も明るく、三脚なしでも、なんとか写真も取れました。（シャッタスピード1/2でした）
もう午後も７時を過ぎてからの訪問だったので、お客さんも殆どいませんでした。駐車場には車中泊なのか、結構止まってましたが。。。ラッキーなことにレストランが営業してたので、ボリューム感満点の夕食をとり、そのあと売店で「あられ」等のみやげ物を購入、あとは、向かいのコンビニで「眠眠打破」を購入して、近くのＩＣから東海北陸道にて帰宅の途につきました。途中「ひるがの高原」付近では気温５℃。。。もう確実に冬は近づいてますね。。今度のドライブは「紅葉狩り」かな？

能登先端の「狼煙」を午後３時半に出て、早々に南下を開始。ここ「能登食祭市場」は午後６時までの営業。なんとかギリギリ営業時間の５時半近くに到着。大きな海鮮物市場です。２階にはお食事ところも沢山あって、もう少し時間に余裕があれば、ここで夕食としたかったのですが、残念ながら時間がない。でも、おいしい焼きたて蒲鉾をかじりながらお店を徘徊してきました。

ついに能登半島最先端、「狼煙」までやってきました。今回は５駅のみの計画ではありますが、能登半島は大きい、かなりの強行軍です。朝８時出発と出遅れたこともあり、もうここで午後３時半です。
ここでは大好きな「銀杏」をみつけて嬉しい！さっそく購入してきました。