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あまるべ（兵庫県）

以前から、大きな鉄橋事故があったことで有名だった「余部」できれば鉄橋が有るうちに来たかったのですが、残念なことに今は鉄筋コンクリート橋になって久しいですね。
久美浜からは、途中「自動車専用道路」も整備されてて、快適なドライブになりました。
さっそく駅舎に入ると、これまた大好物の「銀杏」がありました。少し小粒でしたが、苦味もなくおいしかったです。
ただ到着したのが、夕方5時頃、日が沈む時間だったので鉄橋の写真は逆光。。登ることも出来ず残念だでした。
ここまで、自宅からは約400kmの道のりでした。もう、ここから50kmも走れば、鳥取県なんですね。次回は、鳥取砂丘にいってみたいです。
後ろ髪をひかれる思いで、ここから一気に帰宅します。帰路のコースはどうしようか迷いましたが、ここから京都方面に向かえば、渋滞は必至。おとなしく往路を逆戻りすることにしました。、
途中、小浜で夕食を採り、当日のうちに帰宅できました。
今回の目的地はすべて日本海側だったので、ほぼ一般道だけの走行になりましたが、渋滞もほとんど無く快適なドライブになりました。燃費もインフォメータでは17kmオーバーを表示しています。
おそらく満タン法でも16kmオーバーは確実です。（嬉）、

くみはまSANKAIKAN（京都府）

舞鶴のとれとれセンターで海産物の昼食をいただき、天橋立や舟屋で有名な丹後半島を横断し、久美浜湾を目指します。
ほとんど信号もなく、山の中を走り、目的の地は、静かな内海の畔にありました。
ここで目を引いたのは、巨大な「梨」。大好物だってことで、お土産と家族用にと5,000円以上も買いこんでしまいました。
他にも、梨ジュースなんてのが有って、何も考えずにレジに出したら、なんと300円もしてしまった。。。
散財・散財。。とほほです。
到着：14:30

うみんぴあ大飯（福井県）

今回最初の訪問駅舎は、「うみんぴあ大飯」です。
広大な敷地に、立派な駅舎がありました。さすが「原発マネー」で潤う街ですね。。
インフォメーションには、ちゃんと職員も配置されていて凄いな～と感心します。
ただ、もともと有った「うみんぴあ」という巨大な施設に併設されているため、幹線国道からは、直接入れません。
通りすがりに、ちょっと一服！っていう立地条件でないのは残念ですね。
到着：10:30

春に関東方面への訪問以来、久しぶりに遠征してきました。行き先は「近畿地方」
昨年までに攻略済みだった「福井・京都・兵庫」それぞれの県に、今年また新しく駅舎がオープンしています。、
なかなか行けるチャンスがなかったのですが、やっと訪問できました。

近畿地方でも、今回の目的地は北陸・山陰地方に集中していたため、自宅から、名神高速・北陸自動車道を乗り継ぎ敦賀からは、一般道での進軍です。
自宅を6時半に出発。最初の目的地、福井県の「うみんぴあ大飯」には、11時前には到着。順調な滑り出しとなりました。
その後、昼食予定地の「舞鶴港とれとれセンター」で、新鮮な魚介類をいただきました。「おなか一杯～♪」
満腹で眠気と格闘しながら、次の目的地「くみはまSANKAIKAN」」に向かいます。ここで午後2時半となりました。
せっかくここまで来たので、何とか攻略できそうな「あまるべ」まで一気に攻め込み？、無事新規駅舎３駅を巡ってくることができました。

出発：6:40　
自宅--[R41]--小牧IC--[名神高速][北陸自動車道]--敦賀IC--[R27]--
「うみんぴあ大飯」--[R175]--
「舞鶴港とれとれデンター」--[R178]--
「くみはまSANKAIKAN」--[R178]--
「あまるべ」--
帰路は、ほぼ行きの逆コースで帰宅。
帰着：23:30

燃費：全走行距離：640Km　17.5km/L（インフォメータ燃費）

今回、2駅目で、ラストの「スプリングスひよし」、日本海側から、いっきに南下して山間を走ること、2時間弱。途中で、再訪問の「名田庄」・「美山ふれあい広場」を経由して到着。巨大な鉄筋コンクリートの建物が谷を挟んで両側にそびえていました。とりあえず、東側の建物方面に車を走らせ建物をみると、こちらは温水プールやお風呂のようですね。そこから谷に掛かる橋を渡って駅舎のある西側の建物に移動。「おばま」では、オバマ大統領だったけど、こちらでは、「ゆっぴーちゃん」がお出迎えでした。こちらのほうが、やっぱいいね。可愛かったです。