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川場田園プラザ、周りは殆どが田んぼと畑、そんな長閑な風景の中に突然現れた、それこそ巨大な施設。お客さんの多さも特筆ものです。丁度イベントを行っていて、自分が訪問したときには「ジャグジー」などの曲芸をおこなっている真っ最中でした。こちらの施設も、色々な体験工房があり、大人気ですね。

たくみの里、ここも広大な敷地に色々な施設が連なっていて、わずかな時間ではひと周りできない広さです。体験工房がたくさんあり、皆さん色々挑戦していました。

月夜野矢瀬親水公園、縄文時代の遺跡を核とした道の駅だそうです。
駅舎前の駐車場は狭くて台数もあまり置けないようで、常時満車状態でした。
しかし、引き込み道路と反対側には広大な公園が広がっていて、なかなか良い眺めでした。

新潟県から関越自動車道で群馬入りしてすぐ。ここ水上町水紀行館は群馬県最北端の道の駅です。
広大な駐車場と大きな駅舎が印象です。すぐ隣を流れる利根川では、ラフティングを楽しんだり、川沿いを散策する人々で賑わっていました。

今回のアタック、一度は、準完全制覇（佐渡島のみ未達）した北陸道の駅、新潟県に1駅追加になったのが、どうも気になる。。
今回のプランを考えているとき、初めは関東圏だけを考えていて、群馬の南から北上して行けるところまで行こうとしていましたが、丁度今回の南魚沼は、関越自動車道で群馬と繋がっているではありませんか！！ってことっで、コース取りに取り入れ群馬県を南下することにしました。おかげで帰路の予定も立てやすくなって助かります。
自宅を出発したのが前日の1正午を周った頃、それから延々国道をひた走り。ほぼ12時間走りっぱなしで新潟は「南魚沼」に到着。深夜の駅舎には先客の車が数台。でも、ここの駅舎、常夜灯もなく、ほとんど真っ暗な状態、トイレもどこにあるのかわかりません。。
駅舎の周りをぐるぐるまわって、やっと見つけたトイレも施錠されていました。多目的トイレ1箇所だけが開いていたようですが案内の照明もなく真っ暗で、これでは営業開始までの時間が苦痛です。
幸い高速のインターも近くＳＡとＩＣは同じ場所、早々に国道を南下して、湯沢ＩＣから関越自動車道に入り、1区間走行、塩沢石打ＳＡにて仮眠となりました。
エスティマの後部荷室は広大です。一人寝るには十分すぎます。朝までグッスリしたあと、洗顔・朝食を済ませ、同じ位置にあるＩＣから「道の駅 南魚沼」に向かいました。
駅舎は、まだ供用を開始したばかりなので、綺麗でいいですね。ここは今泉記念館と四季味わい館、憩いの広場で構成されてて、1日ゆっくり過ごせそうな場所でした。
ここでは、やっぱ新潟魚沼に来たんだからと「魚沼産こしひかり」をお土産に購入。早速の散財でした。
ここから先は、関東圏、群馬県の日の駅を目指します。

これで、新潟県34駅/35駅に復活です。ちなみに富山・石川は完全制覇継続中