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今回は、久しぶりの「道の駅」遠征でした。長野経由で新潟から群馬に南下しながらのトータル920kmの走行でした。
1000km無給油も射程範囲内でしたが、すぐに100km以上の走行機会があって断念しました。
写真は、今回の遠征で、現地新潟県の南魚沼に到着したときの1枚。この時点では17km/Lを超えています。その後、群馬県内の道の駅を巡るあいだも17kmをキープしていましたが、帰宅間近の高崎市内などで渋滞に捕まり17kmを下回るようになり、留めは雨の高速道路、エアコン使わないと曇ってしまって走行できません。結果的には、ほぼ満足の16kmでした。

清流白川クオーレの里、またまた岐阜県に新駅登場！ってことで、加茂郡白川町に行ってきました。
元々ここはキャンプ場などで以前から何度か利用したことがある場所なのですが、そのキャンプ場部分を「アウトドアーゾーン」として設定、そして通常の駅舎の部分は別の位置にありました。どちらにも「道の駅案内」の看板が掛かっているので、ちょっと紛らわしいかも。。まだオープンしたてで、内容も吟味不足かな？？
それほど大きくない駅舎で、食事と物産を扱っていて、どちらも狭くて中途半端な感じです。今後に期待かな・・・
ちなみに、スタンプは小形の四角スタンプだけで、大形は「入手待ち」だそうです。残念・・

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場所的には、地図にある大正河原の位置がアウトドアーエリアで、そこから東方向に少し進むと駅舎があります。

今回のラスト訪問地「ふじおか（ららん藤岡）」ここまでの道中は流石群馬の都心部、高崎などの街中を進むので、渋滞も醜いです。この道の駅は、前回の群馬県行軍では、時間外で訪問できませんでした。今回もアグリプラザは閉店時間を超過していてスタンプが捺印できるのか心配していましたが、インフォメーションは19時の時点でオープンしてて助かりました。
ここ、「ふじおか（ららん藤岡）」は今流行のハイウエーオアシスとしても機能していて、インターチェンジも隣接と、交通の要としての機能は十分ですね。
この駅舎訪問んで、今回のミッションは終了です。今回の訪問で「群馬県」は、残すところ３駅となりました。次回は何時訪問できるかな？？そんなことを考えながら、今回の帰路は、ここ藤岡ＩＣから上信越自動車道を使い、長野経由で中央道に流入、約300Kmをたったの４時間余りで岐阜県まで戻ってこられました。

よしおか温泉、この駅舎も御多分に漏れず、温泉施設です。物産店では、もう営業時間も押し迫っていてお客さんもほとんどいません。でも駐車場はイッパイ！皆さん温泉がお目当てのようですね。
自分のお目当て、「スタンプ」は、探しても目に付くところにありません。温泉受付のお姉さんにお願いしたら、仕舞ったままでした。。ってことで出してもらい無事ゲットできました。

赤城の恵、この駅舎も昨年オープン。これまた巨大な温泉施設を中心に据えた新しい施設です。
群馬っていえば、やっぱ赤城山ですよね。この名前が今まで残ってたのが不思議かな？
ここが最終訪問地なら嬉しいんだけれどね。残念ながらっもう５時少し前、残り時間も少なくなって、早々に撤退です。