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昨年は、全国大会にも出場させていただいた、「レガッタ大会」
今年は、0.3秒差にて、メダル戴けませんでした。残念・無念の決勝戦４位にて敗退。。
平均年齢60歳で、50歳代のクラスはキツイな。。でも、また来年も頑張るぞ～♪

このところ、暑くなってきて、この季節になると、やっぱ「メロン」でしょ！ってことで、伊良湖岬までドライブしてきました。
今までは、東海環状－東名の豊川IC経由でしたが、今年開通した「新東名」で向かいました。目的は「岡崎SA」に寄ってみたくって。
まだ朝９時半頃の到着でしたが、もう駐車場を探さないといけない位の「人・人・人」凄い人気ですね～
小休止後、岡崎東ICから伊良湖岬を目指します。この岡崎東ICから、国道1号線までは、なんと立派な一般道。あっという間？に、国道1号線に接続します。
目的のメロンは、「田原めっくんはうす」で購入です。
ここでは、何だかんだで１０個のメロンとスイカを１個。次の「あかばねロコステーション」に向かいます。ここでは、あさり定食を頂きましたが、なんとJAFカードで、ドリンクサービス。それも、家族全員分がサービス。ラッキ～♪
お昼ご飯も食べたし、目的は達成したけれど、この先、またまたいつものパターンで、「つくで手作り村」に向けて海から山に大移動。
この山間にある道の駅で食べる「フランクフルト」が最高にうまい！
おなか一杯になって、ここからは、下道行軍で「瀬戸しなの」で休憩しながら帰宅の途につきました。

t-connectデータ
走行距離：283kim　　燃費：24km/L

ハイブリッド車に乗って、ひとつの目標であった、無給油1,000km走行。早くも10回目の給油で達成できました。
今回は、島根から帰路での長距離分が約500kmほどあったので、ちょっと期待してましたが、その後名古屋方面と小牧方面への移動が重なって、無事無給油での1000km走行を達成できました。
特に名古屋方面への往復移動70kmでは、高速も使った走行なので期待してなかったのですが、t-connectのログでは27km/Lを記録。1,000km達成後の給油では、約10Lを残しての記録でした。
燃費も1,000km÷45L＝22.3km/L（満タン法）

前に乗ってたエスティマハイブリッドでは、4年以上乗って、達成は1回だけでしたから、ノアハイブリッドのポテンシャルは驚愕です。
これで、目標のひとつを達成しました。次は、カタログデータ値超え。。こちらは厳しいかな。。

今回の山陰地方へのドライブ。鳥取県米子市で満タン給油後、海岸線をひた走り、そのまま一般道で帰宅しました。
帰宅時点でのトリップメータ値は、489.6km。表示の燃費計では、22.9km/Lと好成績。まだ燃料が半分残っていて、航続可能距離も、509kmとなっています。合計すれば、998.6kmとなりますね。普段、航続可能距離が0kmになった時点で、約7L程度は残量があるので、100km程度は楽勝に走行出来ます。。。
てことは、「無給油1,000km」も夢でない予感。挑戦してみようかな？？

今回の「旅」の締めくくり。「きなんせ岩美」、もう少しで兵庫県との県境に位置します。この施設は新しく、まだ1年経過していません。レストランで提供している海鮮料理が魅力でしたが、お昼を食べたのが2時過ぎだったので、まだ3時間程度しか経過していなくて、ちょっと食べられませんでした。残念・・・
さて、これで今回の「旅」も、これでおしまい。ここから自宅までどのルートで帰宅しようか迷いましたが、ナビで調べると、鳥取まで戻って、鳥取道・中国道・名神・東海北陸と経由したら、100kmちかくも遠回りになってしまう。自宅への到着時刻で比較しても、R178使って一般道をひたすら走っても、1時間程度しか差が出ません。これなら一般道のほうがガソリン代だけで済むし、燃費も確実に良くなるはず。結局決めたコースは。。。
復路：岩美町（18:00）-R178-R312-R176-R175-R27-R303-R161-R8-R365-R21-R41：自宅（1：30）
途中、晩御飯を食べたりして遅くなりましたが、一般道なのに、どの道も速度アベレージが高くて、高速使うのと大差なく走り切りました。